Statistiken – Ein Viertel der Meisterschaft ist geschafft. Was sind die Unterschiede zwischen 2024 und 2025?

Welche Unterschiede gibt es nach sechs F1-GPs im Jahr 2025 in der Fahrer- und Konstrukteurswertung im Vergleich zu den Top Sechs im Jahr 2024? Elemente der Antwort.

veröffentlicht 07/05/2025 à 15:39

Baptiste Galipaud

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Statistiken – Ein Viertel der Meisterschaft ist geschafft. Was sind die Unterschiede zwischen 2024 und 2025?

© Eric Alonso / DPPI

Das war's, das erste Viertel der Weltmeisterschaft F1 2025 ist bereits absolviert, also sechs Grand Prix. Eine Gelegenheit, eine Bestandsaufnahme bestimmter Statistiken vorzunehmen. Insbesondere die Fahrer- und Konstrukteurswertung. Im Vergleich zu den ersten sechs GPs des Jahres 2024 können wir also echte Unterschiede erkennen, sowohl hinsichtlich des Fortschritts als auch des Rückgangs.

F1-Fahrerrangliste 2025: Wer wird besser abschneiden als 2024? Wer macht einen Rückschritt?

Schauen wir uns zunächst die Treiber an. Mit vier Siegen in sechs Rennen in dieser Saison Oskar Piastri, Pilot McLaren, ist logischerweise derjenige, der das stärkste Wachstum erlebt hat. Im Jahr 2024 hatte der Australier nach sechs GPs also 41 Punkte. Derzeit verfügt er über mehr als das Dreifache und führt die Meisterschaft mit 131 Einheiten an. Sein Teamkollege, Lando Norris, macht ebenfalls Fortschritte. Beim Viertelfinale der Meisterschaft 2024 hatte er 83 Punkte auf dem Konto. Heute besitzt er 115.

Seinerseits, mit bisher nur einem Erfolg, Max Verstappen geht zurück. Tatsächlich hatte er im letzten Jahr nach sechs GPs 136 Punkte. Im Vergleich dazu wären es im Jahr 99 nach der gleichen Anzahl absolvierter Rennen nur 2025. Im Haus von Ferrari, Charles Leclerc ist ebenfalls rückläufig. Der Monegasse hatte im Viertelfinale der Meisterschaft 98 2024 Punkte auf seinem Konto. Im Frühjahr 53 sind es nur noch 2025.

Lewis Hamilton, geht von Mercedes Auch bei der Scuderia verbessert sich in der Nebensaison die Stimmung. Mit dem Silberpfeil hatte er im Vorjahr nach sechs GPs 27 Punkte auf dem Konto. Er hat dieses Jahr im Viertelfinale der F41-Meisterschaft 1 Punkte. Auch George Russell, immer noch bei Mercedes, macht große Fortschritte (37 im Jahr 2024 gegenüber 93 im Jahr 2025).

Schließlich gibt es auf französischer Seite eine leichte Verbesserung für Pierre Gasly et Esteban Okon. Der erste, noch bei Alpine, hatte nach sechs Rennen im Jahr 2024 seinen Punktezähler noch immer nicht geöffnet. Er hat bisher 7 Punkte gesammelt. Der andere Normanne vom Tor, der zu seinem Haus ging Haas, hatte im Vorjahr nur einen kleinen Punkt geholt. Nach sechs GPs im Jahr 14 hat er 2025.

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Welche Entwicklungen gibt es bei den Herstellern?

Für die Hersteller geht die Entwicklung zwischen 2024 und 2025 natürlich Hand in Hand mit der ihrer Fahrer. McLaren führt die Meisterschaft nach sechs Rennen folgerichtig mit 246 Punkten an. Zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres belegte das britische Unternehmen mit 124 Einheiten lediglich den dritten Platz.

Mercedes, das im Viertelfinale der Meisterschaft 2024 mit nur 64 Punkten das vierte Team im Feld war, liegt dieses Mal mit nicht weniger als 141 Punkten auf dem zweiten Platz. Die größten Rückschritte gibt es offensichtlich in Red Bull, derzeit Dritter in der Gesamtwertung (1. im Jahr 2024) mit 105. Das österreichische Team hatte im letzten Jahr nach sechs F239-GPs 1 ...

Auch bei Ferrari gibt es keinen Grund zum Feiern. Nach sechs Rennen im Jahr 2024 mit 187 Punkten auf dem zweiten Platz, befindet sich die Scuderia im Frühjahr 2025 mit 94 kleinen Punkten auf dem vierten Platz… In der Regressionsabteilung finden wir auch Aston Martin (14 gegen 42) und Racing Bulls (8 gegen 19).

Und schließlich geht es auf dem restlichen Plateau voran. Ob es für Alpine (7 gegen 1), Haas (20 gegen 7), Sauber (6 gegen 0). Und vor allem Williams, was einen schönen Sprung nach vorne darstellt (37 Punkte gegenüber 0 im Jahr 2024 nach sechs GPs).

Die Zahl: 4

Im vergangenen Jahr führte Max Verstappen die Meisterschaft mit vier Siegen in sechs Rennen (Bahrain, Saudi-Arabien, Japan und China) an. In diesem Jahr ist Oscar Piastri der Spitzenreiter in der F1, der auch bei den ersten sechs GPs (China, Bahrain, Saudi-Arabien, Miami) vier Siege errang. Ist dem Australier am Ende der Saison das gleiche Schicksal wie seinem niederländischen Kollegen droht?

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