Russell ist bereits auf dem besten Weg, seine Saison 2024 mit Mercedes zu übertreffen

Wenn wir fast sechs Monate zurückgehen, beendete George Russell seine dritte Saison mit dem Team Mercedes in Abu Dhabi vom fünften Platz im Ziel des Grand Prix. Überholt von Lewis Hamilton Im letzten Sektor der letzten Runde des Rundkurses trug der Brite wider Willen dazu bei, das letzte große Bild des siebenfachen Weltmeisters an Bord eines der beiden Silberpfeile zu plakatieren.

Allerdings der ehemalige Pilot Williams war im Laufe der Saison etwas konstanter. George Russell, Sechster in der Fahrerweltmeisterschaft 2024, hatte 22 Punkte Vorsprung auf seinen Teamkollegen und lag knapp hinter den beiden Ferrari, Les deux McLaren, Konstrukteursweltmeister und Max Verstappen, Führender der Fahrerwertung.

Der Fahrer des Mercedes Nr. 63, der bereits zwei Mal in Österreich und Las Vegas gewonnen hat, hätte in Spa-Francorchamps sogar einen dritten Sieg erringen können, ohne dass er aufgrund eines Auto bei der Ankunft unter dem Mindestgewicht gewogen. Trotz dieser wenigen Glanzmomente konnte der Fahrer an Bord seines Mercedes W15 keine überragenden Ergebnisse vorweisen. Dank einer leistungsstärkeren Maschine im Jahr 2025 ermöglichte dieser Teppich aus vielversprechenden Wochenenden dem achtmaligen Meister zwischen 2014 und 2021 eine fast verzweifelte Blütezeit.

Russell erreicht seine Erfolge von 2024

Im Laufe der letzten Saison erreichte George Russell bei 24 Teilnahmen viermal den Podestplatz, darunter drei Siege seit seinem Wechsel zu Mercedes. Das Jahr 2025 hat gerade erst begonnen und der neue Spitzenreiter der Silberpfeile ist bereits auf dem besten Weg, in jeder Hinsicht ein viel besseres Jahr zu haben. In den bislang sechs Rennen nach dem Event in Miami hat der Brite mit vier Podiumsplätzen bereits seine Gesamtzahl aus dem Vorjahr ausgeglichen, also in zwei Dritteln der Fälle.

Zu diesem frühen Zeitpunkt der Saison hat Russell die Top Drei nur zweimal verpasst. In Suzuka und Dschidda, bei fast gegensätzlichen Bedingungen, belegte der Teamkollege von Kimi Antonelli den fünften Platz. Ein mehr als respektables Ergebnis in einem Kontext, in dem sein Einsitzer hinter dem regelmäßig lebhaften Spitzentrio auf lange Sicht Schwierigkeiten zu haben scheint, konkurrenzfähig zu sein.

Der W16 ist freizügiger als frühere Mercedes-Generationen

Trotz einiger elektronischer Probleme, die insbesondere in den letzten Runden in Bahrain auftraten, hat die W16-Version des Mercedes zu einem besseren Verständnis seitens des Teams geführt. George Russell ist in einem Team angekommen, das gerade komplett umgebaut wird, und scheint erstmals auf eine Reihe guter Ergebnisse mit seinem Team hoffen zu können.

Obwohl der Einsitzer ausgewogener ist und sich an die unterschiedlichsten Streckenbedingungen anpassen kann, leidet er dennoch unter einer Art Überhitzung der Reifen, was ihn daran hindert, noch höhere Ziele zu erreichen. George Russell gab zu, dass er, genau wie beim Großen Preis von Miami, einen Vorsprung von 2026 Sekunden auf das Führungsduo herausfahren konnte und nicht in der Lage war, mit dem Tempo der McLaren mitzuhalten. In diesem Zusammenhang muss der Brite versuchen, möglichst viele Podestplätze zu ergattern, in der Hoffnung, dass sein Team bis zum Sommer eine Lösung findet oder dass Mercedes in der Saison XNUMX wie im letzten Jahrzehnt wieder an die Spitze zurückkehren kann.

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