Welche Strategien gibt es für den Grand Prix von Miami 2025?

Der Hersteller der Formule 1, Pirelli, hat die verschiedenen möglichen Strategien für den GP von Miami bekannt gegeben. Laut dem italienischen Zulieferer sollten die Teams in Florida auf einer Rennstrecke mit nicht sehr hohem Verschleiß eine Einstopp-Strategie wählen. Das Wetter könnte die Lage jedoch ändern, da für diesen Sonntag, einen Tag nach einem nassen Sprintrennen, in Miami ein erhebliches Regenrisiko besteht.

Bleibt das Rennen trocken, bietet Pirelli gleich vier verschiedene Strategien an, darunter zwei Einstopp-Strategien und zwei Zweistopp-Strategien, die langsamer sein sollen. Diese werden je nach Reifenlieferant vom schnellsten bis zum am wenigsten effizienten Reifen eingestuft.

• Strategie Nr. 1 bei einem Stopp : Beginnen Sie mit mittleren Reifen und halten Sie etwa in der 22. Runde an, um harte Reifen aufzuziehen.
• Strategie Nr. 2 bei einem Stopp : Beginnen Sie mit harten Reifen und halten Sie etwa in der 35. Runde an, um mittlere Reifen aufzuziehen.
• Zwei-Stopp-Strategie Nr. 3 : Start auf mittleren Reifen, 1. Stopp etwa in der 15. Runde, um harte Reifen aufzuziehen, 2. Stopp etwa in der 37. Runde, um harte Reifen aufzuziehen.
• Zwei-Stopp-Strategie Nr. 4 : Start auf weichen Reifen, 1. Stopp etwa in der 11. Runde zum Aufziehen harter Reifen, 2. Stopp etwa in der 34. Runde zum Aufziehen harter Reifen.

Was die verbleibenden Reifensätze für den Miami GP betrifft, so verfügen alle Fahrer noch über mindestens einen ungenutzten Satz Medium- und Hard-Reifen, mit Ausnahme von Fernando Alonso et Carlos Sainz. Die beiden Spanier haben keine neuen Medium-Reifen mehr, sondern nur noch bereits eingefahrene Reifen.

Zur Erinnerung: Pirelli brachte die weichsten Reifen seines Sortiments nach Miami auf die Strecke in Florida: den C3 (hart), den C4 (mittel) und den C5 (weich).

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