Die Saison 2025 hat noch nicht einmal begonnen und schon jetzt schwebt über zwei Fahrern ein Damoklesschwert. Fernando Alonso (Aston Martin) Und Max Verstappen (Red Bull) sind die beiden Fahrer mit den meisten Strafpunkten in ihrem „Punkteführerschein“ zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels: 8 von 12 zulässigen Punkten. Wir erinnern an die Regel: Sobald Sie 12 Strafpunkte erreichen, handelt es sich automatisch um ein Rennen mit Sperre. Fragen an Kevin MagnussenAber er weiß Bescheid: 2024 erhielt der Däne als erster Fahrer seit Einführung der Punktelizenz eine Rennsperre und musste den Großen Preis von Aserbaidschan am Fernseher verfolgen.
LESEN SIE AUCH > Verstappen, Alonso, Hülkenberg … Wo sind die Fahrer mit ihrer Punktelizenz?
Während für den Spanier die Gefahr noch relativ ist, da er am 24. März (einen Tag nach dem Großen Preis von China, der 2. Runde der Saison 2025) drei Punkte gutmachen wird, ist die Situation für den Niederländer viel komplizierter. Tatsächlich wird der viermalige amtierende Weltmeister seine ersten Punkte erst am 30. Juni sammeln, also nach dem Großen Preis von Österreich, der 11. Runde der Meisterschaft! Bei den ersten elf Grands Prix muss sich der Red-Bull-Pilot daher benehmen und darf nicht vier zusätzliche Punkte sammeln, um einer Sperre zu entgehen.
Tsunoda, die offensichtliche Lösung
Aber stellen wir uns vor, dass dies tatsächlich passiert. Stellen wir uns vor, dass Max Verstappen erneut bestraft wird und vor dem 30. Juni 2025 vier zusätzliche Strafpunkte erhält. Der Niederländer wäre dann gezwungen, einen Grand Prix auszusetzen, und Red Bull käme in die heikle Situation, einen Ersatz zu finden. sein Flaggschiff-Treiber. Was würde das österreichische Team in diesem Fall tun?
Dem Team von Christian Horner bietet sich eine naheliegende Lösung an. Sollte sich dies tatsächlich bestätigen, Yuki Tsunoda wird Red Bulls Ersatzfahrer im Jahr 2025. Dem Japaner, der im Rennen um den zweiten Platz von Liam Lawson geschlagen wurde, würde eine Art „Trostpreis“ angeboten, indem er der Reservespieler des Stammteams wäre... und Red Bull zur Verfügung stünde, falls Max Verstappen jemals ein Strafrennen erleiden. Der Racing Bulls-Fahrer konnte den Red Bull RB20 im vergangenen Dezember bei den Nachsaison-Tests in Abu Dhabi fahren.
Red Bull hat die Qual der Wahl
Und falls Yuki-Tsunoda er selbst steht aus irgendeinem Grund x oder y nicht zur Verfügung, um Max Verstappen bei Red Bull zu ersetzen: Wen könnte das österreichische Team anrufen, um auf den Sitz des RB21 zu klettern? Natürlich fallen einem mehrere Namen ein: Wenn der Japaner bei Red Bull nicht als Luxus-Ersatz spielen kann, wäre es logisch, wenn sein Teamkollege bei Racing Bulls, Isack Hadjar, in die engere Wahl käme. Der Franzose nahm insbesondere 2023 und 2024 an drei freien Trainingseinheiten mit dem Mutterteam teil.
Mit Ayumu Iwasa, Ersatzfahrer bei Racing Bulls, sind aber auch zwei weitere Optionen möglich, aber auch… Sébastien Buemi, Ersatz- und Entwicklungsfahrer bei Red Bull. Der Schweizer, der derzeit in WEC und Formel E, ist dem österreichischen Team weiterhin verbunden und verbringt noch immer viele Stunden am Simulator in Milton Keynes. Was wäre, wenn er mit 36 Jahren und vierzehn Jahre nach seiner letzten vollen Saison in F1, der vierfache WeltmeisterAusdauer den viermaligen F1-Weltmeister ersetzen würde?
LESEN SIE AUCH > F1 gibt Startzeiten für alle Grands Prix der Saison 2025 bekannt
Lesen Sie weiter zu diesen Themen:
Yves-Henri RANDIER
07 um 02:2025 Uhr
Wenn der RB21 nicht von Saisonbeginn in Australien an im Spiel ist, wird Verstappen dann seine Seite des „harten Rennfahrers/bösen Jungen“ auf der Strecke durchsetzen und bereit sein, alles und noch mehr zu tun, um seine potenziellen Gegner loszuwerden und sich damit Sanktionen hinsichtlich seiner Punktelizenz in Form einer Sperre auszusetzen? Sehr wahrscheinlich … aber sehr unwahrscheinlich, dass Buemi ihn ersetzen wird, während Tsuhonda eine naheliegende Wahl zu sein scheint, nur um Honda vor dem Ende der Saison 2025 zu streicheln!!