Was steckt hinter Christian Horners Rückkehr ins Silverstone-Fahrerlager?

Nach seiner Entlassung am Ende des Großen Preises von Großbritannien 2025 kehrte der ehemalige Red-Bull-Teamchef bemerkenswerterweise ins Fahrerlager von Silverstone zurück, gab aber keines seiner Projekte auf, abgesehen von der Veröffentlichung eines Buches.

Ein breites Lächeln, zahlreiche feste Händedrücke, eine herzliche Würdigung seiner ehemaligen Kollegen und Red Bull Antriebsstränge, aber keine Stellungnahme des 52-jährigen Briten bezüglich seiner Zukunft in den Hallen des britischen Rennsports. „Ich finde diesen Motor unglaublich“, betonte Christian Horner, ohne alle daran erinnern zu müssen, dass er maßgeblich zur Verwirklichung des Projekts beigetragen hatte – im wahrsten Sinne des Wortes. „Man sollte nicht vergessen, dass in dieser Fabrik früher Luftpolsterfolie hergestellt wurde! Manchmal vergisst man die Tragweite dieser Leistung. Offenbar gilt das Triebwerk als das beste (laut der Bewertung der FIA im Frühjahr – Anm. d. Red.), und ich bin extrem stolz darauf.“ Er hat soeben die bevorstehende Veröffentlichung seiner Memoiren mit dem Titel „Drive“ am 22. Oktober in Großbritannien angekündigt. Das Buch verspricht, 20 Jahre „Führungsstärke, Ehrgeiz und Widerstandsfähigkeit auf höchstem Niveau im Weltsport“ zu schildern. „Die Formule 1 Es ist in erster Linie eine Frage der Menschen. Das sagte er am Rande dieser Ankündigung. Auch wenn Sport oft mit Autos, Siegen und Meisterschaften gleichgesetzt wird, sind mir die Menschen, die Entscheidungen, die Herausforderungen und die außergewöhnlichen Persönlichkeiten, denen ich auf meinem Weg begegnet bin, am wichtigsten. Dieses Buch erzählt von einer unglaublichen 20-jährigen Reise und den vielen Menschen, die sie mitgestaltet haben.

Was den Rest betrifft, kein Wort über die letzten Monate, in denen ich acht der elf Teams im Starterfeld besucht oder kontaktiert habe, mit Ausnahme der beiden von Red Bull gesponserten Teams und... Mercedes.

Dies gilt jedoch insbesondere für die Ställe. Alpine et Aston Martin Neben dem chinesischen Automobilhersteller BYD, der möglicherweise ein zwölftes Team in der Startaufstellung betreiben möchte, wurde sein Name bereits in letzter Zeit immer wieder genannt. Anfang des Jahres bestätigte das französische Team, dass Horner zu einer Investorengruppe gehörte, die am Kauf der 24-prozentigen Beteiligung des amerikanischen Unternehmens Otro Capital am Team interessiert war.EnstoneDer CEO der Gruppe jedoch Renault François Provost, dem 76 % der Anteile gehören, erklärte letzten Monat in Monaco, es habe „keine Diskussion“ gegeben.

Ecclestone lobt ihn

Von der englischen Marke Lawrence BummelDer Besitzer hat jedoch nie seine Bewunderung für den Mann verheimlicht, der dank ... den Gewinn von acht Fahrer- und sechs Konstrukteurstiteln verantwortete. Sebastian Vettel et Max Verstappen Zwischen 2010 und 2024. Doch innerhalb der Teamspitze herrscht großer Unmut. Diese Rebellion geht von ehemaligen Mitarbeitern aus, insbesondere von Technikdirektor Adrian Newey, der keinerlei Interesse an einer Wiedervereinigung mit seinem früheren Chef hat. Ehrlich gesagt wäre Horners Rückkehr angesichts der Schwächen des britischen Teams in vielen Bereichen (Platz 11 von 12 in der Konstrukteursmeisterschaft) wohl eine willkommene Verstärkung. Für den Mann, der bis zu seiner abrupten Entlassung Mitte 2025 vergessen hatte, dass er nur ein Red-Bull-Angestellter war, ist eine Rückkehr in die Formel 1 unter denselben Bedingungen ohnehin ausgeschlossen.

„Ich habe das Gefühl, dass ich in der Formel 1 noch einiges erreichen kann“, sagte Christian Horner Anfang des Jahres auf der Europaausstellung in Dublin. „Es ist nicht so geendet, wie ich es mir gewünscht hätte. Aber ich komme nicht für irgendetwas zurück. Ich komme nur für ein erfolgreiches Projekt zurück.“ Er legte auch die Bedingungen für seine Rückkehr fest. „Ich möchte nicht ins Fahrerlager zurückkehren, es sei denn, ich habe eine konkrete Mission. Ich vermisse den Sport, ich vermisse die Menschen und ich vermisse das Team, das ich aufgebaut habe. Ich hatte 21 unglaubliche Jahre in der Formel 1. Ich hatte eine außergewöhnliche Karriere, habe viele Rennen und Meisterschaften gewonnen und mit fantastischen Fahrern, Ingenieuren und Partnern zusammengearbeitet. Ich muss nicht zurück; ich könnte meine Karriere jetzt beenden. Ich würde also nur für die richtige Gelegenheit zurückkehren: um mit talentierten Menschen zusammenzuarbeiten, in einem Umfeld, in dem der Hunger nach dem Sieg herrscht und in dem dieser Ehrgeiz geteilt wird. Ich möchte lieber Partner als nur Angestellter sein, aber wir werden sehen, wie sich die Dinge entwickeln. Ich habe es nicht eilig.“ Sein Freund Bernie Ecclestone hingegen drängt auf seine Rückkehr. Der ehemalige Formel-1-Chef besuchte den Großen Preis von Österreich und ließ keine Gelegenheit aus, zu betonen, wie nützlich er für das Team wäre. Maranello… aber das ist erst morgen!

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