F1
Warum Max Verstappen sich weigert, in die Fußstapfen seines Vaters Jos zu treten und Rallyefahrer zu werden: „Das Risiko ist zu hoch.“
© DPPI
Manchmal flüchtet er sich in einen GT, um einem zu entkommen Formule 1 was ihm seit der technischen Umstellung im Jahr 2026 missfällt. Max Verstappen werde jedoch nicht hingehen und die Hänge ausprobieren Rallye Im Moment noch. Während der Niederländer auf der Nordschleife Erfahrung sammelt, bleibt Rallyesport für ihn eine rote Linie. Eine Linie, die sein Vater Jos seit seinem Debüt 2022 mit Begeisterung überschritten hat und sich damit den Respekt des viermaligen Weltmeisters verdiente.
« Das ist ehrlich gesagt ziemlich verrückt. Bewundern Sie Nummer 3 am Podcast-Mikrofon Up to Speed. Was ich wirklich beeindruckend finde, ist, dass er 53, fast 54 Jahre alt ist und gegen Fahrer Ende zwanzig oder Anfang dreißig antritt. Und in manchen Meisterschaften schlägt er sie sogar. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Der belgische Rallye-Meister von 2025, Jos Verstappen, kann sich rühmen, seinen Sohn beeindruckt zu haben, trotz dessen immenser Erfolgsliste. Er ist wirklich talentiert. Er liebt es. Ihn zu schlagen ist sehr schwer. Wenn wir auf einem Flughafen eine kleine Fläche mieten und dort eine Rennstrecke für uns aufgebaut wird, muss ich ehrlich gesagt alles geben, um ihn auf einer Runde zu schlagen. erkennt Max Verstappen. Und das macht mir Spaß. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Doch den Schritt, tatsächlich eine echte Special Stage in Angriff zu nehmen, weigert sich Max Verstappen zu gehen. Ich finde das echt cool. Aber wenn ich einen Fehler mache und gegen den Baum fahre … der Baum selbst bewegt sich ja nicht. Und da ziehe ich die Grenze. Er sagt. Für mich ist das etwas, was ich nicht tun möchte; das Risiko ist zu hoch. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Der Pilot Red Bull Doch in Sachen Gefahr ist er kein Neuling; dieser Fahrer lotet am Steuer des Wagens die Grenzen aus. Auto Das schnellste Auto der Welt seit 2015. Ich weiß, es klingt vielleicht etwas seltsam, aber in der Formel 1 gibt es – zumindest meistens – bei einem Unfall eine Barriere, die den Aufprall besser abfedern soll. Für mich ist das jedenfalls etwas anders, und dieses Risiko bin ich einfach nicht bereit einzugehen. »
Dennoch hegt er große Bewunderung für seine Rallyefahrerkollegen.Das ist wirklich toll anzusehen. Wie die Rallye Monte Carlo. Es ist unglaublich, was diese Jungs leisten.Als begeisterter Rallye-Zuschauer wird Max Verstappen am 18. und 19. April am Steuer seines Wagens auf die Rennstrecke zurückkehren. Mercedes AMG GT3 auf dem Nürburgring, bevor es vom 1. bis 3. Mai zum Formel-1-Neustart nach Miami geht.
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Yves-Henri RANDIER
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Nun ja, zwischen rasanten Runden auf der Nordschleife und Rallyefahren ist die Entscheidung in puncto Gefahr und Sicherheit nicht einfach. Rallyefahren hat den Vorteil, dass es keine Kollisionen mit anderen Fahrern gibt, anders als auf dem Nürburgring, wo man in bestimmten Streckenabschnitten Unfälle unbedingt vermeiden sollte. Der viermalige Weltmeister scheint sich immer intensiver anderen Motorsportprojekten zuzuwenden … vielleicht hängt das ja auch mit seiner kleinen Tochter zusammen?
Paul Lucas
07 um 04:2026 Uhr
Da stimme ich dir zu, Vincent. Max hat andere Ansichten, aber nicht zum Rallyesport, der angesichts der Geschwindigkeit und der Fragilität der Fahrzeuge sehr gefährlich geworden ist! Alain, ich habe in den 60er- und 70er-Jahren zwölf Jahre lang Rallye und Rundstreckenrennen gefahren, und Rundstreckenrennen sind tatsächlich „furchtbar“, besonders an der Startlinie :):):). Ich habe in beiden Disziplinen Menschen sterben sehen. Wir kannten die Risiken, aber der Reiz war zu groß, vor allem, weil damals… der Fahrer die Verantwortung trug!
Vincent Moyet
06 um 04:2026 Uhr
Rallye hin oder her, Verstappen scheint innerlich nicht mehr in der Formel 1 zu sein und sein Abschied hat bereits begonnen. Wir wissen, dass die Formel 1 200 % Einsatz von einem Fahrer verlangt und er daher vermutlich nicht mehr in Bestform ist. Die Formel 1 wird für ihn zum Job, zur Belastung. Er profitiert zwar noch vom Glanz seiner Titel, doch die mangelnde Qualität seines aktuellen Materials kaschiert seinen Motivationsverlust. Und da Red Bull Racing mit dem neuen Ford-Motor in naher Zukunft nicht um Siege mitfahren wird, steigt die Wahrscheinlichkeit, dass er die Formel 1 verlässt.
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
06 um 04:2026 Uhr
Ich verstehe dich vollkommen, Max. Rallyefahren ist etwas Besonderes, und ich bewundere alle Rallyefahrer. Ich habe 15 Jahre auf der Rennstrecke verbracht und Rallyefahren ausprobiert, weil ich darum gebeten wurde, in einem Toyota Celica… aber es ist viel zu gefährlich! Man muss dafür ein besonderes Talent haben… Ich bin wie geschaffen für die Rennstrecke; das Gefühl ist großartig, vor allem in puncto Sicherheit! alainkf1@pt.lu 😎👍