Für De Meo „ist der Wert der Marke Alpine wurde mit drei multipliziert“ dank F1

Alpine hatte ein sehr ereignisreiches Jahr 2024, sowohl auf der Strecke als auch hinter den Kulissen. Zwischen den düsteren Auftritten des A524, der Rückkehr des umstrittenen Flavio Briatore zu Enstone und die vielfach kritisierte Einstellung des Triebwerksprogramms F1 In Viry-Châtillon ab 2026 stand das mit dem Pfeil versehene A im Mittelpunkt der Kritik, aber auch der Gerüchte. Für viele waren die zahlreichen Veränderungen in der Organisation des französischen Teams Vorboten eines Verkaufs des Teams, der Luca de Meo, CEO der Renault-Gruppe, hat immer bestritten.

Auch wenn die Kritik weiterhin anhält, scheint der A-Fléché das Schlimmste überstanden zu haben und kann nun in die Zukunft und die Entwicklung seines Teams blicken. Alpine hat ehrgeizige Ziele für 2026 und darüber hinaus: Das französische Team, das von Mercedes, setzt auf die neue Regelung, um voranzukommen und ganz vorne mitzuspielen. Flavio Briatore strebt 2026 Podestplätze und Siege an, dann die Meisterschaft ab 2027. Für Luca de Meo sind die Ergebnisse nicht wichtig, die bloße Anwesenheit vonAlpine in der Königsklasse ist schon ein Marketing-Erfolg. Auch wenn das Team dem Konzern wenig Geld einbringt (9,5 Millionen Euro Gewinn im Jahr 2023, gegenüber 31 Millionen Euro im Jahr 2022), glaubt der italienische Manager, dass der Wert und die Bekanntheit der Marke seit ihrem Einstieg in die F1 im Jahr 2021 sprunghaft gestiegen sind. Und das hat Auswirkungen auf die Verkäufe von Serienmodellen.

"Auch wenn wir mit der Formel 1 Geld verloren haben, müssen wir es als eine Art Marketinginvestition für den Rest betrachten, versichert Luca de Meo mit Autocar. Wir haben den Umsatz gesteigertAlpine dreimal mit demselben Auto, dem A110, das sich am Ende seines Lebenszyklus befindet: Normalerweise gehen die Autoverkäufe am Ende ihres Lebenszyklus zurück. Und wenn man den Markenwert berechnet Alpine Heute liegen uns Studien und Analysen vor, die zeigen, dass dieser Wert im Vergleich zu vor vier Jahren verdreifacht hat. Die Formel 1 steigert also zumindest die Aufmerksamkeit enorm, wenn auch nicht die Position [auf der Strecke]. Es war also eine sehr gute Marketinginvestition. »

Alpine zielt über die Formel 1 auf den Jugendmarkt ab

Eine Marketinginvestition, die umso wichtiger ist, als die Marke Alpine hat mit der Umstellung auf reine Elektromobilität begonnen. Nach demAlpine A290, das erste Elektromodell der A fléché und zum Auto des Jahres 2025 gewählte Modell, bereitet die A fléché die Markteinführung einer Reihe von sieben sportlichen Elektrofahrzeugen vor – darunter 'SAlpine A390, der am 27. Mai vorgestellt wird – in den nächsten Jahren. Langfristig will das normannische Unternehmen auch in den amerikanischen Markt vordringen, wo sich die Formel 1 derzeit großer Beliebtheit erfreut. Für Luca de Meo ist die F1 die beste Plattform für Alpine Aus sportlicher und marktwirtschaftlicher Sicht ist dies der Punkt, bei dem die Auswirkungen am gravierendsten sind. „Die Formel 1 ist die Krönung aller Branchen. Sie sehen uns im Wettbewerb mit Aston Martin, Ferrari, Mercedes und andere, anstatt sich mit seltsamen Namen herumzuschlagen, was für uns besser ist, weil es eine Art Übersetzung in die reale Welt ist. »

„Eines Tages werden junge F1-Fans zu Kunden, Sie investieren also in die Zukunft. Eine Marke, die sich nicht an junge Menschen richtet, wird in 20 Jahren tot sein. unterstreicht der Generaldirektor von Renault Gruppe an. Wir bieten Produkte an, die potenziell für junge Menschen zugänglich sind. Schauen Sie sich zum Beispiel den A290 an: Wie viele junge Mädchen sehen Sie in einem Mini? Es ist genau die gleiche Kategorie. Ich freue mich, dass die Formel 1 ein wachsendes Publikum hat, jünger wird und über die Autofans hinausgeht. Denn wenn man aus seiner Nische herauskommt, wird das ganze Geschäft interessant, weil man tatsächlich mehr Menschen erreicht, was für jede Sportart gut ist. » Kommentare, die hinsichtlich der mittel- und langfristigen Zukunft des französischen Teams in der Formel 1 eher beruhigend sind. Die Ergebnisse auf der Rennstrecke müssen weiterhin den Ambitionen der Renault-Gruppe entsprechen …

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