Kimi Antonelli, der jüngste WM-Führende der Geschichte und zweitjüngste Grand-Prix-Sieger seit seinem Triumph in China, dominiert den Start in die Saison 2026. Ein kleiner Wermutstropfen bremste den Lauf des Italieners jedoch: der Start. Trotz seines Sieges in Japan, seinem zweiten in Folge, verbarg das Ausnahmetalent aus Bologna seine Frustration in Suzuka nicht. Der Grund? Ein schleppender Start, der ihn teuer zu stehen kam.
Eine Schwäche, die seinem Mentor nicht entging. Toto Wolffder es sich nicht entgehen ließ, seinen Schützling bei Sky Sports zu necken. F1. " Diese jungen Leute lernen das Autofahren in Fahrschulen mit Automatikgetriebe, deshalb müssen wir ihnen beibringen, wie man die Kupplung langsam, gleichmäßig und ohne Eile kommen lässt. „Der österreichische Staatschef war amüsiert.“
Kimi Antonelli hatte versprochen, die Frühlingsferien zu nutzen, um an seiner Achillesferse zu arbeiten. Gesagt, getan. Wir haben in der Pause einige Startübungen gemacht. Das bestätigte er auf einer Pressekonferenz in Miami. Wir haben mit dem Team zusammengearbeitet, um die Ursache des Problems zu ermitteln, und es scheint, als hätten wir sie gefunden. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Abflüge, die noch feinabgestimmt werden müssen
Ein blitzschneller Start sollte man allerdings nicht gleich beim Großen Preis von Miami erwarten. Mein Problem ist grundlegender, daher wird mir diese Anpassung nicht wesentlich helfen., erklärt Antonelli und bezieht sich dabei auf die Änderungen, die die FIA während der Pause vorgenommen hat. Wir arbeiten natürlich mit Hochdruck an einer Lösung und wissen, woran wir dafür arbeiten müssen. Es wird nicht einfach, da wir die Kupplungswippe modifizieren und die Handposition leicht anpassen müssen. Eine sofortige Lösung wird es also nicht geben. Wir setzen aber alles daran, diese Lösung so schnell wie möglich zu finden, damit wir wieder einwandfreie Starts ermöglichen können. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
Wir werden daher abwarten müssen, bevor wir irgendwelche wirklichen Fortschritte sehen werden. Da wir nach Miami eine weitere Pause haben, haben wir dadurch mehr Zeit, an dieser Lösung zu arbeiten und sie fertigzustellen. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »
In Miami wird Kimi Antonelli wohl auf seine Rennpace angewiesen sein, um einen möglicherweise holprigen Start auszugleichen. Doch der Vorsprung des Bolognesers schrumpft. Denn durch die Upgrades beider Teams schrumpft die Dominanz von Mercedes ist in Gefahr. Lando Norris hat den Doppelsieg der Silberpfeile in der Qualifikation bereits ein Ende gesetzt. Der WM-Führende muss nun seine einzige Schwäche beheben, denn die Konkurrenz wird keine Gnade kennen.
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