F1
Wo sind die Teams mit ihrer Verpflichtung, Rookies in EL1 einzusetzen?
© Florent Gooden / DPPI
Seit 2022 ist jedes Team verpflichtet, junge Fahrer am Freitagmorgen an mindestens zwei Freien Trainings (eines pro Auto) teilnehmen zu lassen. Um als „Jungfahrer“ zu gelten, darf der Rookie nicht an mehr als zwei Weltmeisterschaftsrennen teilgenommen haben. F1 während seiner Karriere. In Yas Marina werden fünf Rookies beim ersten Freien Training des Großen Preises von Abu Dhabi am Start sein: Ryo Hirakawa McLaren, Luke Browning bei Williams, Isack Hadjar bei Red Bull und Ayumu Iwasa bei Racing Bulls. Ferrari hat seinen Piloten noch nicht angekündigt.
F1 – Rookies bei EL1 im Jahr 2024 anwesend
Red Bull – 2/2
Auto Nr. 1 (Max Verstappen): Isack Hadjar in Abu Dhabi
Auto Nr. 2 (Sergio Pérez): Isack Hadjar in Großbritannien
Mercedes - 2 / 2
Auto Nr. 1 (Lewis Hamilton): Andrea Kimi Antonelli in Mexiko
Auto Nr. 2 (George Russell): Andrea Kimi Antonelli in Italien
Ferrari – 2/2
Auto Nr. 1 (Charles Leclerc): Oliver Bearman in Mexiko
Auto Nr. 2 (Carlos Sainz): Arthur Leclerc in Abu Dhabi
McLaren – 2/2
Auto Nr. 1 (Lando Norris): Ryo Hirakawa in Abu Dhabi
Auto Nr. 2 (Oskar Piastri): Pato O'Ward in Mexiko
Aston Martin - 2 / 2
Auto Nr. 1 (Fernando Alonso): Felipe Drugovich in Mexiko
Auto Nr. 2 (Lanze Stroll): Felipe Drugovich in Abu Dhabi
Alpine - 2 / 2
Auto Nr. 1 (Esteban Okon): Jack Doohan in Kanada
Auto Nr. 2 (Pierre Gasly): Jack Doohan in Großbritannien
Williams – 2/2
Auto Nr. 1 (Alexander Albon): Luke Browning in Abu Dhabi
Auto Nr. 2 (Logan Sargeant): Franco Colapinto in Großbritannien
Racing Bulls – 2/2
Auto Nr. 1 (Yuki-Tsunoda): Ayumu Iwasa in Abu Dhabi
Auto Nr. 2 (Daniel Ricciardo): Ayumu Iwasa in Japan
Sauber – 2/2
Auto Nr. 1 (Valtteri Bottas): Robert Shwartzman in den Niederlanden
Auto Nr. 2 (Guanyu-Zhou): Robert Shwartzman in Mexiko
Haas - 4/2
Auto Nr. 1 (Kevin Magnussen): Oliver Bearman in der Emilia-Romagna und Großbritannien
Auto Nr. 2 (Nico Hülkenberg): Oliver Bearman in Spanien und Ungarn
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Dorian Grangier
Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.
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Yves-Henri RANDIER
04 um 12:2024 Uhr
Also wie geplant nichts für Pourchaire bei Sauber und nichts für Martins bei Alpine ! Sie können sich also von der F1 verabschieden
DANIEL MEYERS
10 um 10:2024 Uhr
Dies sind keine Wetten, es ist offiziell, denn was die Ankunft neuer Wetten in der Formel 1 betrifft, so gab es im Jahr 2025 selten so viele gleichzeitig.
Yves-Henri RANDIER
21 um 08:2024 Uhr
Während Shwartzman in der EL1 bei Steakickauberfluo antreten könnte, während er in einem der Einsitzer der Scuderia fahren könnte, muss Pourchaire den Job wechseln, wenn er noch nicht begriffen hat, dass er von der Pseudo-Sauber-Akademie nichts zu hoffen hat!
Yves-Henri RANDIER
03 um 07:2024 Uhr
Die „Budget-Obergrenze“ hat die privaten Tests, die es Hoffnungsträgern ermöglichen, die Formel 1 kennenzulernen und sich daran zu erfreuen, definitiv übertroffen, und diese obligatorischen Rookie-Tests sind ein ziemlicher Schwindel, insbesondere wenn man die unbedeutende Anzahl junger beförderter Fahrer betrachtet zu F1! Komm schon, ich wette für 2025 mit Lawson bei Ridiculous Bulls, Bearman bei Haas, Doohan bei Alpine und Hadjar als Reserve bei Red Bull