Oliver Oakes tritt zurückAlpine, Flavio Briatore an der Spitze

Eine große Ankündigung wurde erwartet bei Alpine : die den Abgang von Jack Doohan zugunsten von Franco Colapinto formalisiert. Allerdings war es nicht diese Neuigkeit, die das Team am Dienstag, dem 6. Mai 2025, bekannt gab, sondern die vom Rücktritt von Oliver Oakes als Direktor. Flavio Briatore wird seine Aufgaben ab sofort und auf unbestimmte Zeit übernehmen.

Der Inhalt der offiziellen Pressemitteilung vonAlpine F1 Team

Die Ankündigung wirkt wie ein kleines Erdbeben nach nur sechs Grand Prix im Jahr 2025. Aber die Ergebnisse dieses Saisonstarts sind so schlecht für Alpine (9. in der Konstrukteurswertung mit 7 Punkten), dass dieser Rücktritt wie ein einvernehmlicher Ausstieg aussieht. Der Dank lässt es vermuten...

Der Engländer, der sich im Fahrerlager sehr zurückhält, reiht sich damit in die überstürzten Abfahrten von Frédéric Vasseur vor ihm ein, Cyril Abiteboul, Laurent Rossi, Otmar Szafnauer und Bruno Famin innerhalb weniger Saisons.

Tatsächlich ändert dieser „Rücktritt“ nicht viel am Entscheidungsmechanismus des Teams. Alpine, Flavio Briatore verfügt bereits über alle Befugnisse unter der Autorität des Generaldirektors der Gruppe Renault, Luca De Meo. Der Italiener wird 2024 nach der berüchtigten Crashgate-Affäre in Singapur im Jahr 2008 rehabilitiert und hat die Mission, das Team wieder auf die Erfolgsspur zu bringen.Enstone auf dem Weg zum Erfolg. Erfolge, die er bereits 1994 und 1995 unter seinem Management unter dem Namen Benetton erlebte, mit Michael Schumacher, dann 2005 und 2006 bei Renault und Fernando Alonso.

Der Abgang von Oliver Oakes 48 Stunden nach dem Grand Prix von Miami ermöglicht es der offiziellen Darstellung, Flavio Briatore die volle Macht zurückzugeben … was bereits der Fall war, da Oliver Oakes nie den Einfluss oder die Autorität hatte, die seine Position voraussetzte. Doch letztendlich kommt es auf die Bilanz des Engländers an: Nach dem Aufstieg im Juli 2024 befand sich das Team auf dem Weg der Besserung, erzielte in Brasilien sogar ein hervorragendes Doppelpodium und kletterte in der Konstrukteurswertung wieder auf den 6. Platz. Bis Ende 2024 hatte kein anderes Team im Laufe der Saison eine so große Wende geschafft. Doch seitdem ist alles ein einziges Desaster und die Dynamik, die Bruno Famin Ende 2023/Anfang 2024 in Gang gesetzt hatte, ist gebrochen. Es war notwendig, erneut zu reagieren …

Colapinto in Imola?

Flavio Briatore ist in seinen Ambitionen nicht zu überbieten. Er selbst hat es mehrfach wiederholt: Sein Ziel ist es, Alpine schnellstmöglich auf das Podest zu kommen und ab 2027 um den Weltmeistertitel zu kämpfen. Wird seine erste Entscheidung als Direktor, der nun offiziell die Leitung des Teams innehat, seine Fahrer betreffen?

Zur Erinnerung: Seit Beginn der Saison verlangt der Italiener von Jack Doohan, einem Neuling in dieser Disziplin, Höchstleistungen, während Oliver Oakes ständig versucht hat, den Druck von den Schultern des Australiers zu nehmen und ihm die nötige Zeit zur Anpassung zu geben. " Einer schneidet Zwiebeln, der andere weint", sagen sie im Fahrerlager, um die heuchlerische Rollenverteilung zwischen Briatore und Oakes zu erklären. In Miami, während der sechsten Runde der Saison, hatte der junge australische Fahrer ein schwieriges Wochenende – unterbrochen von einem Ausfall des Rennens in der ersten Kurve – und Gerüchte über einen Ersatz durch Franco Colapinto, den Ersatzfahrer des Teams, wurden immer hartnäckiger. Insbesondere angeheizt von … Flavio Briatore selbst, Meister der Kunst der Anspielungen und ausdrucksstarken Grimassen.

Tatsache bleibt, dass die Briatore-Lösung auf lange Sicht nicht tragfähig ist. Mit 75 Jahren und vielen Problemen hat er nicht mehr die Energie, die nötig ist, um täglich ein Team von über 1000 Leuten zu managen, das an 24 Grand Prix-Rennen pro Jahr teilnimmt, mit allen damit verbundenen Verpflichtungen. Es ist daher angebracht, die nächsten Ankündigungen abzuwarten vonAlpine, aber all diese Aufregung ist nie gut für die Ruhe der Gruppe. Es wird auch nicht versäumen, Gerüchte über einen Verkauf des Teams wieder aufleben zu lassen, nachdem die Lieferung des 2026-Motors anvertraut wurde Mercedes.

Die ätzendsten Geister werden sagen, dass das Gerücht, Oliver Oakes im Jahr 2024 werde der zukünftige Besitzer des Teams sein, bereits im Verdacht stand, zum Verkauf zu stehen. Wird der Horizont nun heller, nachdem er verschwunden ist? Nichts ist weniger sicher, im Gegenteil!

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