Der Franzose wird aufgrund seiner Comebacks in Rennen zunehmend als „Mr. Sunday“ bezeichnet. Auch heute, trotz seines eher glanzlosen 17. Platzes im Qualifying am Vortag, Esteban Okon schaffte es, in die Punktezone zu gelangen. Sicherlich trugen die Abbrüche zu diesem leichteren Aufstieg bei, aber sie schmälern nicht das immer noch vielversprechende Ergebnis für Haas und sein Pilot.
„Wir wussten, dass das Auto im Rennen besser war als im Qualifying. Es gab eine Chance zu spielen, wenn die Strategie und das Reifenmanagement stimmten, kommentierte er auf Canal+. Das ist uns gut gelungen, daher sind wir zufrieden. Es war mehrmals knapp mit anderen Fahrern. Wir haben uns berührt, deshalb hatte ich Angst, hier und da mit einem Schaden nach Hause zu fahren. Das zeigt uns jedoch, dass uns ein etwas besseres Qualifying am Sonntag sehr helfen würde. Dieser Punkt ist jedenfalls nur eine kleine Belohnung, kein Sieg. Ich möchte mich nicht als „Mr. Sunday“ bezeichnen, denn nach der 1 kommt eine 0.“
Ein schwieriges Ziel für Ocon?
Tatsächlich hatten die Haas-Fahrer samstags regelmäßig Probleme mit der Aufstellung der Qualifikationsabschnitte. Auch Oliver Bearman, der vom 15. Startplatz aus startete, schaffte trotz eines Last-Minute-Laufs im Q2 kein starkes Finish, verpasste aber symbolisch die Punkteränge. Direkt hinter dem Franzosen hatte auch der Brite Probleme.
„Die Kämpfe mit Pierre und Isack waren sauber. Die härtesten Kämpfe waren mit Lance und Franco, vertraute Esteban Ocon anWir haben uns oft berührt, ich musste in Kurve 3 über die Banane springen, ich befand mich in schwierigen Positionen. Aber das Auto war ein Panzer (lacht), ich bin froh, dass es durchgehalten hat.“
Da der Franzose im Ziel keinen Schaden erlitt, konnte er seine gute Position behaupten, obwohl die Reibung auf der Strecke manchmal heftig war. Wie der Kontakt, der gleich zu Beginn in derselben Kurve zwischen Kimi Antonelli und Max Verstappenoder sogar einige von Franco Colapintos Irrwegen, wenn er Dinge vorbeigehen lässt Oskar PiastriDer Franzose kann mit seiner Einheit durchaus zufrieden sein, bevor er Richtung Silverstone aufbricht.
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Yves-Henri RANDIER
30 um 06:2025 Uhr
Es war tatsächlich kompliziert, seinen Kumpel Stroll (bei dem wir uns immer fragen, wie lange Papounet noch bei Aston Martin bleiben wird) und den Argentinier, der sichtlich ein wenig kurzsichtig ist, wenn er in den Rückspiegel schauen muss, loszuwerden, aber er wurde schließlich und zu Recht bestraft (überraschenderweise hat man Brille A Tort zu diesem Punkt nichts sagen hören!)
Vincent Moyet
29 um 06:2025 Uhr
Ich weiß nicht, ob Colapinto für den Vorfall mit Piastri bestraft wurde, aber es wäre mehr als verdient gewesen. Diese Straßenkämpfe mit Tsunoda sind lächerlich, da er auch unterdurchschnittlich war, und ehrlich gesagt wäre RBR besser dran gewesen, Perez zu behalten.