Fünfundsiebzig Jahre nach dem ersten Grand Prix von Formule 1 In der Geschichte gedachte die Rennstrecke von Silverstone diesem Jubiläum mit einem Rennen mit homerischem Szenario. Auf der legendären Strecke spielte das launische Wetter die Rolle des Dirigenten und sorgte für einen Grand Prix, der bis zum Schluss unentschieden blieb.
Es ging darum, wer die wenigsten Fehler machte, und dabei wurden viele verheizt. Wie schon in Australien zu Saisonbeginn waren es die weniger Erfahrenen, die den Preis für ihr hartes Lernen zahlten: Gabriel Bortoleto und Isack Hadjar machten Fehler, wobei der Franzose Kimi Antonelli harpunierte, der aufgrund der von Hadjar verursachten erheblichen Verletzungen aufgeben musste. Für Racing Bulls gab es nach dem Ausscheiden von Liam Lawson am Start null Punkte. Der Neuseeländer wurde Opfer einer Berührung mit Esteban Okon, eingeklemmt zwischen dem Ex-Piloten Red Bull et Yuki-TsunodaFranco Colapinto hingegen konnte nicht starten, da am Ende der Einführungsrunde ein Motorschaden auftrat.
Diejenigen, die nicht mehr auf der Strecke waren, um den Sieg von Lando Norris, der sein Rennen perfekt meisterte: Der Brite, lange Zeit Zweiter, profitierte von einer Strafe, die seinem Teamkollegen auferlegt wurde Oskar PiastriNach dem zweiten Safety-Car-Einsatz, der von Isack Hadjar verursacht wurde, beschleunigte der Australier und bremste dann kurz vor der Wiederaufnahme des Rennens scharf ab.
Überrascht, Max Verstappen musste dringend bremsen, um dem zu entgehen, was dem Meisterschaftsführenden eine Zehn-Sekunden-Strafe einbrachte, der dadurch bei seinem letzten Boxenstopp zum Aufziehen von Slicks die Führung verlor. Nur wenige Meter nach diesem Schreckmoment wurde auch Max Verstappen von den Streckenbedingungen überrascht und drehte sich. Dadurch verlor er rund zehn Positionen, die er am Ende nicht mehr vollständig aufholen konnte. Der Niederländer kam schließlich als Fünfter ins Ziel, hinter Nico Hülkenberg, ein brillanter Dritter, der nach 1 erfolglosen Versuchen seinen allerersten Podestplatz in der Formel 238 erklomm.
Der unglaubliche Hulk!
Der Deutsche bringt große Freude bei Sauber und beendet das unglaubliche Pech, das ihn seit seinem Debüt in der Formel 1 verfolgt. Symbolisch wird er diesen unerwarteten Podiumsplatz mit seinem ehemaligen Teamkollegen feiern. Kevin Magnussen, dieses Wochenende in der Garage des Schweizer Teams anwesend. Der Däne hat auch schon einmal die Freude erlebt, bei einem Grand Prix unter den ersten Drei zu landen: 2014 in Australien ... bei seinem ersten Rennen in der Formel 1.
Nico Hülkenbergs Leistung ist umso beeindruckender, als er am Ende des Rennens dem Comeback des Platzherrn Widerstand leistete. Lewis HamiltonDamit endete seine Serie von zwölf aufeinanderfolgenden Podestplätzen in Silverstone. Der Brite fuhr ein ungleiches Rennen, konnte aber sein bisher bestes Ergebnis mit Ferrari (4.) Für seinen Teamkollegen Charles LeclercDer Tag verlief weit weniger positiv: chaotisch, der Monegasse machte mehrere Fehler und landete auf dem 14. Platz und damit auf dem vorletzten Platz der klassifizierten Fahrer.
Schwarzer Tag auch bei Mercedes, was oft zu fragwürdigen strategischen Entscheidungen führte: George Russell landete auf einem anonymen 10. Platz, geschlagen vom Williams von Alex Albon (8.) und beide Aston Martin de Fernando Alonso (9e) und Lanze Stroll (7.). Der Kanadier zeigte einmal mehr seine Leichtigkeit im Regen und kämpfte bei wechselnden Bedingungen lange mit Hülkenberg um das Podium, bevor er in den letzten Runden schwächer wurde.
Überholt von Verstappen und dann Gasly, fällt die Nr. 18 auf den 7. Platz zurück und ermöglicht dem Franzosen das beste Ergebnis seiner Saison mit Alpine. Autor einer sensationellen Qualifikation (8. Startplatz), Pierre Gasly Es gelang ihm, Fehler zu vermeiden und zu zeigen, dass auch er bei schlechtem Wetter zu den Besten im Feld gehört. Sein ehemaliger Teamkollege Esteban Ocon blieb nach einer Kollision mit seinem Teamkollegen Oliver Bearman ohne Punkte. Der Rookie hatte einen Fehler begangen und war einige Runden zuvor von Yuki Tsunoda ins Schleudern gebracht worden, der für die Kollision zehn Sekunden Strafe erhielt. Für den Japaner war es ein weiteres besonders schwieriges Wochenende, das mit dem 15. Platz als letzter der gewerteten Fahrer endete.
Vincent Moyet
07 um 07:2025 Uhr
Natürlich werden in der Formel 1 Strafen verhängt, um die Spannung aufrechtzuerhalten. Das gibt es schon seit fast 30 Jahren, denn alle Veranstalter (Formel 1, TV und GP) wollen die Spannung so lange wie möglich aufrechterhalten. Die Fahrer wissen das genauso gut wie wir, und es liegt an ihnen, keine Ausreden zu liefern, auf die die FIA zurückgreifen kann. Sie kennen diese „inoffiziellen“ Regeln.
Yves-Henri RANDIER
06 um 07:2025 Uhr
Buttons Interview mit Piastri am Ende des Rennens zeigt eine sehr aufschlussreiche Körpersprache; man spürt, wie der Australier über seine Strafe sehr verärgert ist (wollte er nicht „Verstappen spielen?“) und sich in seinen hitzigen Bemerkungen nicht austoben lässt. Der Druck im McLaren-Clan steigt nach diesem GP noch weiter, zumal Verstappen den Abstand zu den beiden Papaya Boys immer größer werden sieht. Bravo an den Hulk (kein Buchmacher dürfte auf ein Podium für Saubersteakick gesetzt haben...), Gasly (mit seinem Trestle) und den „einzigen permanenten Fahrer im Feld, der ohne sein Wissen und aus freien Stücken ins Rennen geht“, der direkt vor dem Aston-Werk Punkte vor seinem Führenden sammelt.
Eric Stevens
06 um 07:2025 Uhr
weder 5 noch 10 noch sonst was, kein triftiger Grund beim Betrachten der Bilder, das passiert immer so. Und wenn Sie meinen, dieser Sport sei „sauber“, dann muss ich Sie leider enttäuschen, wir haben alles manipuliert, was wir konnten, und das schon seit … langer Zeit! Zu viel Interesse! Am Anfang waren es Rennen, jetzt ist es eine Show, es gehorcht nicht mehr den gleichen Regeln!
Vincent Moyet
06 um 07:2025 Uhr
Zurück zu Piastris Strafe: Auch ich fand die 10 Zoll etwas übertrieben, aber selbst 5 Zoll hätten Norris den Sieg beschert. Aber niemand bei der FIA forderte Piastri auf zu bremsen, und es war ein gefährlicher Zug. Nach seinen wütenden Kommentaren gegen Alpine In Österreich scheint Piastri langsam die Fassung zu verlieren und den Druck der Meisterschaftsführung zu spüren. Umso besser, denn der Nervenkrieg wird sich weiter verschärfen und der CdM wird seinen Titel nicht gestohlen haben.
Vincent Moyet
06 um 07:2025 Uhr
Diesmal gab es keinen Kampf auf der Strecke, aber Norris nutzte Piastris Fehler geschickt aus und kam in der Gesamtwertung wieder bis auf wenige Punkte an ihn heran. Das Duell entsprach den Erwartungen! Verstappen wurde zweifellos Opfer seines Risikos: Mit unbelasteten Flügeln hätte er im Trockenen versuchen können, gegen die McLarens zu bestehen, aber im Nassen ist es mit weniger Abtrieb schwierig zu gewinnen. Wir können uns selbst gratulieren, Hulk für Sauber rekrutiert zu haben. Ein später, aber verdienter erster Podestplatz für den beeindruckenden Grid-Söldner. Alpine hat außerdem Glück, Gasly zu haben, der ein in Unordnung geratenes Team auf Distanz hält. Bei Mercedes ein Rennen zum Vergessen; bei Ferrari rettet Hamilton die Lage.
Eric Stevens
06 um 07:2025 Uhr
FIA-Richtlinie! Diese Strafe hätte es sonst nicht gegeben. Sie soll einem britischen Fahrer nur zum Sieg verhelfen und die Fahrerwertung verschärfen. 10 Sekunden! Das ist dasselbe, als würde man einen Fahrer gegen die Wand fahren. Diese Leute sind s...
Alain Féguenne (Luxemburg)
06 um 07:2025 Uhr
Glückwunsch an die McLaren-Jungs………. Aber der Fahrer des Rennens ist Nico Hülkenberg, ein phänomenaler Fahrer, wie ich bereits erwähnt habe, ein Diamant, 👍👍👍👍 Glückwunsch an Aston, an seine beiden Fahrer, und an Gasly….. gut gemacht !!!!!!! 😎👀👍👀🍾👍