Für den Briten hatte auf der Rennstrecke Gilles-Villeneuve jedoch alles gut begonnen. Er fuhr die beste Zeit in Q1 und wurde Zweiter in Q2. Norris zeigte ein vielversprechendes Tempo am Steuer seines McLaren MCL39. Doch Q3 entwickelte sich zu einer Enttäuschung: Ein zu weiter Versuch in der letzten Schikane auf seiner ersten fliegenden Runde zwang ihn in die Defensive, und sein zweiter Versuch endete mit einer Zeit von 1:11.625 Minuten, die nicht ausreichte, um mit den Besten mitzuhalten.
Seine direkten Konkurrenten George Russell und Oskar Piastri, konnten ihre Rundenzeiten am Ende der Session verbessern. Russell sicherte sich die Pole Position, während Piastri die Top Drei komplettierte. Norris muss sich unterdessen mit dem siebten Startplatz zufrieden geben.
Eine weitere bemerkenswerte strategische Entscheidung: McLaren entschied sich im Q6 für weiche C3-Reifen, im Gegensatz zu Russell und Max Verstappen, die auf mittlere Karten (C5) setzten. Eine Wette, die Norris im Nachhinein analysiert: „ Es ist schwer zu sagen, wie viel besser der Medium-Reifen war, insbesondere in Bezug auf den Grip. Der Medium-Reifen könnte etwas besser sein, aber es war eine riskante Wette. »
« Es war riskant und ich schätze, jedes Team hat seine eigene Meinung darüber, was es für das Beste hält. ", er fährt fort. " Wir dachten offensichtlich nicht, dass es besser werden würde. Aber wir haben getan, was wir getan haben, und ich konnte einfach nicht alle Register ziehen, als es nötig war. »
Auf die Frage, was ohne diese Fehler möglich gewesen wäre, gibt Norris zu: „ Gut genug für einen Platz unter den ersten Drei, wahrscheinlich nicht gut genug für die Pole Position. »
Vor dem Rennen bleibt der McLaren-Fahrer vorsichtig. Er liegt in der Meisterschaft zehn Punkte hinter seinem Teamkollegen Oscar Piastri und muss sich mit der Anwesenheit von Kimi Antonelli auseinandersetzen. Lewis Hamilton et Fernando Alonso zwischen ihnen auf dem Gitter. Ich denke, wir sind vielleicht ein bisschen schneller als einige der Autos vor uns, aber nicht alle. Ein Platz unter den ersten Fünf ist wahrscheinlich ein guter Anfang. “, schließt Norris.
Der Große Preis von Kanada beginnt um 20:00 Uhr.
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Yves-Henri RANDIER
15 um 06:2025 Uhr
Piastri hat im Training die Nase vorn, aber das Rennen ist lang, es gibt Überholmöglichkeiten und die Wahrscheinlichkeit eines Safety Cars ist so gut wie sicher!