Norris und Piastri erklären, warum die McLarens nicht in China gestartet sind.

Beide McLaren-Fahrzeuge konnten aufgrund von Problemen mit den Antriebseinheiten nicht am Großen Preis von China 2026 teilnehmen. Lando Norris und Oscar Piastri erläutern ihre missliche Lage.

veröffentlicht 15/03/2026 à 15:29

Valentin GLO

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Norris und Piastri erklären, warum die McLarens nicht in China gestartet sind.

Lando Norris konnte beim Großen Preis von China 2026 nicht starten. Foto: Antonin Vincent / DPPI

Nichts läuft richtig bei McLarenliegt leistungsmäßig bereits hinterher Mercedes und Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole SalesDas amtierende Doppelweltmeisterteam erlitt am Sonntagmorgen in Shanghai ein schweres technisches Problem. Beide Wagen des britischen Teams verließen die dritte Startreihe und kehrten noch vor der Einführungsrunde an die Box zurück. Dieser Doppelausfall in letzter Minute hat sie in der WM-Wertung teuer zu stehen gekommen: In der Fahrerwertung … Lando Norris liegt bereits 36 Punkte hinter seinem Landsmann George Russell (Mercedes), während die Fahrer aus Woking in der Konstrukteurswertung bereits einen Rückstand von 80 Punkten auf Mercedes aufholen müssen, um ihren Titel zu verteidigen.

Zwei separate Probleme an den McLarens von Norris und Piastri

« Wir hatten elektronische Probleme mit dem Antriebsstrang des Fahrzeugs. Lando Norris erklärte gegenüber Canal+ Mikrofonen. Sie haben versucht, das Problem zu beheben, es zu verstehen, aber heute hatten wir einfach kein Glück. Das ist wirklich enttäuschend. Es betrifft nicht nur mich, sondern auch Oscar. Als Team haben wir viel Arbeit investiert, die sich nicht ausgezahlt hat. Wir können nicht viel tun. Ich vertraue den Mechanikern. Sie haben alles versucht, um das Problem zu beheben, aber es war ein gravierendes. Wir haben es untersucht und werden dafür sorgen, dass es nicht wieder vorkommt. Für mich geht es jetzt darum, was ich aus dem heutigen Rennen lernen kann und mich auf das nächste zu konzentrieren. »

Für Oscar Piastri ist die Situation noch prekärer. Es ist bereits der zweite Sonntag in Folge, an dem der Australier nicht an einem Grand Prix teilnehmen konnte. Er krachte in der Einführungsrunde in Melbourne in die Mauer, und der ehemalige Schützling vonAlpine Ich habe nicht gesehen, wie das Licht erneut ausging.

« Es gab ein elektrisches Problem mit dem Netzteil, ein anderes Problem als das von Lando. Piastri sagte gegenüber der Formel 1. Es ist sehr bedauerlich, dass wir beide Probleme haben, aber wir wissen im Moment noch nichts Genaueres. Das ist natürlich enttäuschend. Wir müssen aus dem Rennen so viel wie möglich lernen und dann bis Japan so hart wie möglich trainieren. Die heutigen Probleme sind ärgerlich, aber ich denke, abgesehen davon müssen wir an unserer Leistung arbeiten, und darauf werden wir uns konzentrieren. »

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Eine kuriose Situation in der Gesamtwertung: Obwohl er in dieser Saison noch an keinem Grand-Prix-Rennen teilgenommen hat, vermeidet Oscar Piastri dank der drei Punkte, die er im Sprint am Samstag holte, eine Null-Punkte-Bilanz.

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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Bemerkungen

5 Kommentare)

C

Cbp

16 um 03:2026 Uhr

Bei diesem Tempo sollte Piastri zurücktreten. Alpine Anstelle von Colapinto! Die Geschichte von Pierrot, der sich ihm entgegenstellt! 😅

C

Cbp

16 um 03:2026 Uhr

Ein winziger Elektronikchip, versteckt im Antriebsstrang, von Mercedes ferngesteuert aktiviert, um die McLarens heimlich zu neutralisieren und zu hacken?! 😂 Im Ernst, Norris, der amtierende Weltmeister, hat dieses Wochenende beim Grand Prix Pech gehabt, und sein Boxenkollege hat seine Grand-Prix-Saison noch nicht einmal begonnen! 🙃

P

Paul Lucas

15 um 03:2026 Uhr

Aber McLaren ist zu einem Comeback fähig, daran sollten wir uns im Jahr 2024 erinnern...

Yves-Henri RANDIER

15 um 03:2026 Uhr

Könnte Brixworth versehentlich versäumt haben, Woking eine vollständige Bedienungsanleitung für die Mercedes-PowerUnit zur Verfügung zu stellen?

A

Aurlien

15 um 03:2026 Uhr

80 Punkte aufzuholen? Nach Miami 2024 lag McLaren 115 Punkte hinter Red Bull, und McLaren schaffte es, den Rückstand zu verringern.

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