Mercedes hat angeblich ein Auge auf die Beteiligung von Otro Capital geworfen. Alpine

Nach Christian Horner hat nun das Team von Toto Wolff Interesse an der 24%igen Beteiligung von Otro Capital an der Enstone-Struktur bekundet.

veröffentlicht 10/03/2026 à 09:00

Louise vom Herrenhaus

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Mercedes hat angeblich ein Auge auf die Beteiligung von Otro Capital geworfen. Alpine

© DPPI

Ein überraschender neuer Akteur hat Berichten zufolge Interesse an den von der Otro Capital Gruppe gehaltenen Aktien bekundet. Alpine F1 und letzteres ist kein anderer als Mercedesunter der Führung des CEO und Anteilseigners Toto Wolff Im Januar 2026 hatte Flavio Briatore, Executive Advisor des französischen Teams, bereits das Interesse mehrerer Parteien, darunter Christian Horner, an der 24%igen Beteiligung am Ausbildungsprogramm bestätigt.Enstone 2023 an das von Otro Capital angeführte Konsortium verkauft.


Damals hatte diese Gruppe, bestehend aus Otro Capital, RedBird Capital Partners und Maximum Effort Investments und unterstützt von Persönlichkeiten wie Ryan Reynolds, Michael B. Jordan, Patrick Mahomes und Travis Kelce, eine Vereinbarung im Wert von 200 Millionen Euro getroffen. Obwohl die sportlichen Ergebnisse des französischen Teams in den letzten Saisons durchwachsen waren, ist sein Marktwert laut einer britischen Tageszeitung gestiegen. The TelegraphDer Anteil von Otro Capital wird mittlerweile auf über 500 Millionen Euro geschätzt, was einer Gesamtbewertung des Teams zwischen 1,7 und 2 Milliarden Euro entspricht.

Eine Fusion der Teams von Toto Wolff und Flavio Briatore wäre nicht völlig unlogisch, da Mercedes nach dem Ende des Motorenprogramms von Viry-Châtillon in dieser Saison den Antrieb für den A526 liefert. Es ist jedoch anzumerken, dass eine Übernahme Mercedes nicht die Kontrolle über das Team sichern würde und der Zustimmung des Konzerns bedürfte. Renaultdie restlichen 76 % besitzen.

Ein weiterer Name, der unter den Interessierten kursierte, war der von Christian Horner. Der ehemalige Chef von Red Bull Racing Seit seinem Abschied vom österreichischen Team im Juli 2025 hat er seinen Wunsch, in die Formel 1 zurückzukehren, nie verheimlicht. Doch nicht als bloßer Angestellter. Der Brite will sich mit nichts Geringerem als einer Beteiligung zufriedengeben, nachdem er im Zuge seiner Trennung von Red Bull 90 Millionen Euro erhalten hat.

Sollte es zu einem potenziellen Interessenkonflikt zwischen Mercedes und Alpine Dies könnte Fragen aufwerfen, da ein Präzedenzfall in der Formel 1 eine solche Fusion nahelegt. Das deutsche Team könnte sich tatsächlich am Modell von Red Bull Racing und Racing Bulls orientieren, wobei letzteres insbesondere dazu genutzt wird, junge Fahrer aus den österreichischen Reihen zu fördern.

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Bemerkungen

5 Kommentare)

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)

10 um 03:2026 Uhr

Die Ankündigung des Verkaufs vonAlpine Die Formel 1 muss so schnell wie möglich umstrukturiert werden… (Es ist ein Albtraum für das Team und Pierre.) Das Team muss dringend umstrukturiert werden, und Horner sollte die Leitung übernehmen… alainkf1@pt.lu 😎👀👍

Yves-Henri RANDIER

10 um 03:2026 Uhr

Der von Luca De Méo an Flavio Briatore von Anfang an vorgegebene Fahrplan: um zu rendern Alpine Die Formel 1 wird bis 2026 rentabel sein, sodass das Team mit einem satten Gewinn weiterverkauft werden kann. Der König der Betrüger steht kurz vor dem Erfolg, und das dürfte ihm einen kleinen Geldsegen einbringen, insbesondere da Luca De Meos Nachfolger an der Spitze der Renault-Gruppe dringend viel Geld für seinen heute vorgestellten neuen Strategieplan benötigt!

1

E

Eric Stevens

10 um 03:2026 Uhr

Der Verkauf wäre ein guter Ausstieg; das Coaching französischer Fahrer war in der Tat unattraktiv. Das Team hat einen nie dagewesenen Wert. Ein Verkauf böte die Möglichkeit, sich wieder auf das Geschäft zu konzentrieren; sich seit 2014 fast jedes Wochenende lächerlich zu machen, ist sinnlos, und es gibt weder Aussicht noch Grund zur Besserung. alpine Es fehlt ihm noch immer an einem klaren Image und einer differenzierten Produktpalette. Wir müssen die palliative Pflege beenden und die gegenwärtige Euphorie genießen; es gibt keine Garantie, dass sie bis zur Formel 1 anhält.

2

D

Debarre

10 um 03:2026 Uhr

Ich bin seit Langem der Überzeugung und vertrete die Ansicht, dass Renaults Strategie darin besteht, alle französischen Abteilungen, einschließlich natürlich der Motorenabteilung, aufzulösen, um das Team für einen Verkauf attraktiver zu machen. Briatore ist ganz klar Teil dieser Strategie.

D

dedeHJ37

10 um 03:2026 Uhr

Die Geier kreisen. Alpine Dem Höchstbietenden! Wir werden sie bald Alpicedes nennen müssen!

1

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