McLaren sichert sich in Miami den ersten Doppelpodiumsplatz der Saison: „Wir sind den Führenden deutlich näher gekommen.“

Um die Bedeutung dieses Ergebnisses zu erfassen, muss es im Kontext betrachtet werden. McLaren war unter katastrophalen Bedingungen in die Saison 2026 gestartet: Oskar Piastri Schon vor dem Start des ersten Grand Prix der Saison in Australien gerieten die beiden Wagen in die Mauer, in China starteten sie gar nicht erst, bevor es in Japan mit einem Podiumsplatz für den Australier (2.) besser lief. Einen Monat später überquerten die beiden orangenen Wagen gemeinsam die Ziellinie auf den Plätzen zwei und drei – ein starkes Signal an die Konkurrenz. Mercedes, die jedoch zusammen mit Kimi Antonelli und George Russell die Meisterschaft von Anfang bis Ende dominierten.

Lando Norris, der nach der Safety-Car-Phase das Rennen angeführt hatte, wurde in Runde 26 Opfer eines entscheidenden Undercuts des italienischen Mercedes-Fahrers. Der Brite sucht keine Ausreden: „Wir hätten zuerst an die Box fahren sollen, aber Kimi hat einen guten Job gemacht. Hut ab vor Mercedes und Kimi, sie haben ein gutes Rennen gefahren.“ Er räumt jedoch ein, dass er in den letzten Runden nicht mehr das nötige Tempo hatte, um zu kontern: „Ich hatte am Ende des Rennens nicht mehr das Tempo, um ihn zu überholen, also müssen wir das akzeptieren.“ Die Enttäuschung ist jedoch real: "Ich bin wirklich enttäuscht, den Sieg hier in Miami verpasst zu haben; ich denke, es wäre heute möglich gewesen, ihn zu holen."

Dennoch nimmt sich der Weltmeister von 2025 Zeit, das gesamte Wochenende Revue passieren zu lassen, und hebt die technische Komplexität hervor, die durch das neue Reglement entsteht: „Man muss beim Umgang mit der Batterie sehr taktisch vorgehen; wir können leicht durch den falschen Zeitpunkt überrascht werden. Es war leicht, hier mit diesen starken Bremszonen und diesen neuen Autos Fehler zu machen, aber er hat keine gemacht, also konnte ich das nicht ausnutzen.“

Oscar Piastri sieht Licht am Ende des Tunnels

Der McLaren-Pilot, der sich nach seinem siebten Startplatz durch das Feld zurückkämpfen musste, landete nach einem Überholmanöver auf dem letzten Platz des Podiums. Charles Leclerc Zwei Runden vor Schluss unterlief dem Monegassen in der letzten Runde ein fataler Fehler, der ihn daran hinderte, den McLaren einzuholen. Der Australier analysiert das Ganze sachlicher, doch die Kernaussage ist klar: „Es war kein einfaches Wochenende; wir hatten beide schwierige Qualifyings, aber das Tempo war heute wieder ermutigend. Wir sind in puncto Leistung eindeutig einen Schritt näher an die Spitze herangekommen, was großartig ist.“

Nummer 81 hebt hervor, was er an der kollektiven Dynamik als positiv ansieht: „Dieses Wochenende haben wir gezeigt, dass wir unsere Position gut halten können, wenn wir eine gute Streckenposition haben. Wir haben einen echten Schritt nach vorn gemacht und hoffen, dass dies auch in Kanada der Fall sein wird. Ich bin sehr gespannt auf die Zukunft.“ Ein maßvoller, aber aufrichtiger Optimismus, der im starken Kontrast zu den Unsicherheiten steht, die McLaren zu Saisonbeginn umgeben. Der orangefarbene Bolide scheint seine optimale Geschwindigkeit gefunden zu haben – und wenn die von Andrea Stella versprochenen Verbesserungen weiterhin Früchte tragen, könnte der Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft in den kommenden Wochen noch einmal deutlich spannender werden.

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