McLaren beginnt sich endlich in der Hierarchie zu etablieren: „Wir kämpfen mit Ferrari.“

In einem Saisonstart, der von technischen Problemen und mangelnder Konstanz geprägt war, McLaren Endlich hatten sie ein Wochenende, an dem sie sich beweisen konnten, zumindest für eine Runde. Das japanische Qualifying ermöglichte es dem britischen Team, beide Autos wieder an die Spitze der Gesamtwertung zu bringen, nachdem sie sich Session für Session verbessert hatten.

Oskar Piastri hebt eine saubere Ausführung und eine letztlich positive Dynamik hervor: „Ein gutes Qualifying heute; es war schön, unter den ersten Drei zu sein und den Abstand zum Führenden zu verringern. Insgesamt können wir mit dem Ergebnis heute Nachmittag recht zufrieden sein. Ich denke, wir haben das ganze Wochenende über ein gutes Niveau gezeigt, und das Team hat jede Session gut gemeistert und jeden Tag alles richtig vorbereitet, was ermutigend ist.“

Der Australier bleibt trotz ermutigender Anzeichen realistisch, was die aktuelle Hierarchie angeht: „Es ist klar, dass wir noch nicht das Tempo oder die Bodenhaftung haben, die nötig sind, um mitzuhalten.“ MercedesAber wir kommen dem Ziel näher, und das ist letztendlich entscheidend für die Streckenperformance. Es gibt viele positive Aspekte, die wir heute mitnehmen können, und es war gut, uns für die vorderen Plätze zu qualifizieren. Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Auch. "

„Der fünfte Platz ist gar nicht so schlecht.“

Auf der anderen Seite der Garage, Lando Norris Er musste ein von technischen Problemen geprägtes Wochenende verkraften. Der Brite betrachtet das Ergebnis angesichts der Umstände dennoch als solide: „Ich muss mich mit dem fünften Platz zufriedengeben. Angesichts der vielen Probleme, die wir das ganze Wochenende über hatten, und der verpassten Runden ist das ein gutes Ergebnis, das dem Team für das Potenzial des Autos und die harte Arbeit, die es in die Behebung der verschiedenen Probleme gesteckt hat, Anerkennung zollt. […] Wir haben ständig Boden gutgemacht, ohne jemals wirklich ein komfortables Tempo zu finden. Dennoch haben wir eindeutig einen Schritt nach vorn gemacht und scheinen näher an unsere Konkurrenten heranzukommen, was ein positives Zeichen ist. Der Mangel an Streckenzeit hat meine Vorbereitung aber sicherlich beeinträchtigt.“

In einem Interview mit Canal+ ging er näher auf diese Beobachtung ein und betonte den Mangel an Streckenzeit und Tests: „Es ist schwer zu begreifen, wie viel ich verloren habe. Die Auswirkungen hier mit diesen Autos… man muss lernen, gut zu fahren, das Auto richtig einzustellen, die Batterie zu managen… Das Auto war aber das ganze Wochenende schnell, was es mir etwas leichter gemacht hat. […] Ich hätte gerne mehr Runden gefahren, um Dinge zu testen, verschiedene Setups. Ich musste hoffen, dass es funktionieren würde, aber wir haben als Team gute Arbeit geleistet. Damit kann ich zufrieden sein.“

Unter diesen Umständen geht Norris das Rennen vorsichtig an, da er sich seiner mangelnden Vorbereitung bewusst ist: „Ich starte das Rennen mit einer ungünstigen Ausgangsposition. Da wir keine Tests mit vollem Tank durchgeführt haben, ist es schwer abzuschätzen, wie sich das Auto verhält und wie ich Reifen und Batterie während des Rennens am besten einteile. Ich bin nicht so zuversichtlich, wie ich es gerne wäre, aber das Auto ist schnell, und Oscar hat mit dem dritten Platz eine großartige Leistung gezeigt, was möglich ist.“

Geplante Verbesserungen

Aus Managementsicht hebt Andrea Stella die erzielten Fortschritte hervor und ordnet dieses Ergebnis gleichzeitig in seinen Kontext ein: „Dieser Tag markierte einen positiven Schritt nach vorn für uns und zeigte deutliche Fortschritte in puncto Wettbewerbsfähigkeit. Oscar war seit Saisonbeginn schnell und hat dies erneut unter Beweis gestellt, während Lando trotz Problemen in den freien Trainings eine starke Leistung ablieferte. Unsere verstärkte Zusammenarbeit mit den Mercedes HPP-Ingenieuren hilft uns, mehr aus diesem Motor herauszuholen, und dank der verbesserten Entwicklungsarbeit am MCL40 konnten wir unsere Rundenzeiten verbessern. Die heutigen Plätze 3 und 5 im Qualifying spiegeln unsere aktuelle Position wider: Wir kämpfen mit Ferrari, erkennen aber an, dass Mercedes in puncto reiner Geschwindigkeit weiterhin einen deutlichen Vorteil hat.“

Der Teamchef weist außerdem auf anhaltende Schwächen hin, insbesondere im Hinblick auf die Zuverlässigkeit: „Wir sind uns der Bereiche, in denen wir uns verbessern müssen, durchaus bewusst. Die Zuverlässigkeit und insbesondere die wiederkehrenden Probleme mit dem von Mercedes HPP gelieferten Batteriemodul – wie heute, als wir während des dritten freien Trainings eine dritte Batterie einbauen mussten – sind Bereiche, in denen wir an Lösungen arbeiten, um die Situation zu stabilisieren.“

Schließlich blickt McLaren bereits nach vorn, wohl wissend, dass dieser Fortschritt durch konkrete Entwicklungen bestätigt werden muss: „Zuallererst müssen wir Verbesserungen vornehmen, die für das nächste Rennen geplant sind, damit wir konstanter um Podiumsplätze und später in der Saison um Siege kämpfen können.“ Während sie auf die lange Pause im April wartet, in der sie an ihren AutoDas Team hofft, dass beide seiner Fahrzeuge am Rennen teilnehmen werden.

LESEN SIE AUCH > Großer Preis von Japan: Kimi Antonelli holt die Pole-Position, Max Verstappen nur Elfter.