McLaren kündigt einen „völlig neuen MCL40“ für Miami an.

McLaren Das Team ruhte sich während der durch die Absage der Grand Prix von Bahrain und Saudi-Arabien bedingten Zwangspause nicht aus. Der amtierende Weltmeister nutzte diese fünf zusätzlichen Wochen, um sein Entwicklungsprogramm zu beschleunigen, mit einem klar definierten Ziel, wie Teamchef Andrea Stella erläuterte: „Unsere Absicht war es immer, für die nordamerikanischen Rennen ein komplett neues Auto zu präsentieren – insbesondere im Hinblick auf aerodynamische Verbesserungen. Die Kalenderänderung hat uns dabei in gewissem Maße geholfen, genauso wie sicherlich auch allen anderen Teams. Aber ich kann sagen, dass wir in Miami und Kanada insgesamt einen komplett neuen MCL40 sehen werden.“

Die Hintergründe dieser Verzögerung sind gut dokumentiert. McLaren ging mit einem unausgereiften Auto in die Saison 2026 – eine direkte Folge des Fahrerweltmeisterschaftskampfes, der sich bis zum letzten Rennen 2025 hinzog und die Ressourcen des Teams vollständig band. Hinzu kam die Schwierigkeit, die neue Antriebseinheit zu beherrschen. Mercedes — eine Schwierigkeit, die sich bereits in China zeigte, wo weder Lando NorrisNoch Oskar Piastri Sie konnten nicht starten. Seitdem wurden jedoch deutliche Fortschritte erzielt: Piastri konnte in Japan um den Sieg mitkämpfen, bevor er hinter Antonelli Zweiter wurde. Die Grundlage ist gelegt; nun müssen die Entwicklungen ihnen ermöglichen, den nächsten Schritt nach vorn zu machen.

Stella dämpft jedoch die Erwartungen hinsichtlich der potenziellen Auswirkungen dieser Entwicklungen auf die Hierarchie: „Ich möchte betonen, dass ich genau das von den meisten unserer Konkurrenten erwarten würde; daher wird es die Hierarchie nicht unbedingt verändern. Es wird lediglich darauf ankommen, wer in der gleichen Zeit seine Leistung steigern konnte. Wir haben auch gegenüber Mercedes und in gewissem Maße gegenüber … Boden gutzumachen.“ Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Auch. " McLaren liegt aktuell auf dem dritten Platz der Konstrukteurs-WM, 89 Punkte hinter Mercedes. Ein deutlicher Abstand, den das Team ab Miami verringern will.

Verbesserter Dialog mit Mercedes HPP bezüglich des Antriebsstrangs

Das andere große Projekt der letzten Wochen betrifft die Beherrschung des Mercedes-Antriebsstrangs, dessen Integration in ein Kundenteam naturgemäß zu Verzögerungen im Vergleich zum Werksteam führt. Andrea Stella gibt diesbezüglich Entwarnung: „Was unsere Zusammenarbeit mit Mercedes HPP und auch die gemeinsame Entwicklung von Simulationstools angeht, haben wir im Vergleich zu unserer Situation in Australien erhebliche Fortschritte erzielt. Zu Saisonbeginn gab es möglicherweise eine Verzögerung, eine unvermeidliche Folge unseres Status als Kundenteam mit einem sehr engen Entwicklungsplan, die wir bereit waren zu akzeptieren. Doch jetzt, in dieser fortgeschrittenen Phase der Saison, haben wir diese Lücke meiner Meinung nach geschlossen und verfügen über alle notwendigen Werkzeuge, um das volle Potenzial des Antriebsstrangs auszuschöpfen.“

Die doppelte Verbesserung – sowohl aerodynamisch als auch motortechnisch – kommt für McLaren genau zum richtigen Zeitpunkt, denn Mercedes scheint eine schwer zu übertreffende Konstanz gefunden zu haben. Lando Norris und Oscar Piastri, die beide ihr Vertrauen in die Fähigkeit des Teams, sich zu erholen, zum Ausdruck gebracht haben, erhalten vom 1. bis 3. Mai in Miami ihre erste Chance, die vielversprechenden Ergebnisse der Frühjahrsentwicklung auf der Rennstrecke in konkrete Erfolge umzusetzen.

LESEN SIE AUCH > Zak Brown gegen Schwesterställe: „Ich glaube nicht, dass das gut für den Sport ist.“