Max Verstappen beklagt ein „katastrophales“ Sprint-Qualifying in China

Der erste Tag des Großen Preises von China-Wochenendes erfüllte die Erwartungen des Teams nicht. Red BullEine einzige freie Trainingseinheit zeichnete sich durch eine bereits unauffällige Leistung mit der achtschnellsten Zeit aus. Max Verstappen Mit 1.8 Sekunden Rückstand auf den Führenden und Isack Hadjar auf Platz 13, mehr als zwei Sekunden hinter der Bestzeit, konnte der Niederländer seine Situation im Sprint-Qualifying nicht verbessern. Der Fahrer, nun mit der Startnummer 3, beendete seine Session erneut auf dem achten Startplatz für das Sprintrennen. Dies ist ein ungewöhnliches Ergebnis für das österreichische Team, das seit Melbourne nicht mehr wie in den Vorjahren um die Pole-Position kämpfen konnte. Diese Leistung spiegelt die Schwierigkeiten wider, mit denen der RB22 auf dem Shanghai Circuit, insbesondere in den technischen Abschnitten, zu kämpfen hatte.

Auf Nachfrage nach dem Training verbarg Max Verstappen seine Frustration über die Probleme, die er am Steuer seines Wagens hatte, nicht. Auto. „Der gesamte Tag war in Bezug auf das Rennen eine Katastrophe.“ rief er ins Mikrofon des F1„Wir hatten überhaupt keinen Grip, ehrlich gesagt war das wohl unser größtes Problem. Wir hatten weder Grip noch Balance, wir haben in den Kurven viel Zeit verloren und dadurch sind dann weitere kleine Probleme entstanden. Aber das Hauptproblem für uns sind die Kurven, da können wir nichts machen.“

Der mangelnde Grip schien Red Bull den ganzen Tag über beeinträchtigt zu haben. Auf einer Strecke wie Shanghai, wo mehrere lange, schnelle Kurven die Rundenzeit maßgeblich bestimmen, kann die Schwierigkeit, die Reifen zum Funktionieren zu bringen, schnell zu erheblichen Zeitverlusten führen. Diese Situation störte auch die Gesamtbalance des Wagens und erschwerte das Fahren für den niederländischen Fahrer in den kurvenreichen Abschnitten, da er Fahrzeuge mit einer Tendenz zum Übersteuern bevorzugt. Die Schwierigkeiten in den Kurven führten dann zu weiteren Ungleichgewichten und erschwerten das Setup des Wagens für das Sprint-Qualifying zusätzlich.

Verstappen ohne Lösung vor dem Sprint in China

Trotz der reduzierten Testfahrten in Vorbereitung auf das Sprint-Wochenende bleibt Max Verstappen hinsichtlich der Verbesserungsmöglichkeiten für den Rest des Wochenendes vorsichtig. „Wir werden sehen. Ich weiß im Moment nicht, was wir tun können, also warten wir ab.“ Im Sprintformat müssen die Teams zudem die Parc-fermé-Regeln beachten, die die zwischen den Sessions zulässigen Änderungen an den Fahrzeugen einschränken. Dies erschwert mitunter Anpassungsversuche, wenn bereits am Freitag Probleme auftreten.

Auch in der zweiten Red-Bull-Box warf der Tag einige Fragen auf. Isack Hadjar schaffte es zwar ebenfalls ins SQ3, beendete sein Sprint-Qualifying aber nur auf dem zehnten Platz. Trotz einer seiner Meinung nach zufriedenstellenden Runde verzeichnete er auf der Geraden einen deutlichen Zeitverlust. Für beide Red-Bull-Fahrer liegt die Priorität nun darauf, den Schaden im Sprintrennen zu begrenzen, bevor sie sich auf den Rest des Wochenendes vorbereiten. Das Qualifying zum Grand Prix am Samstag könnte eine weitere Gelegenheit bieten, einige Setups zu optimieren, falls es dem Team gelingt, die genaue Ursache der aufgetretenen Schwierigkeiten zu ermitteln.

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