Trotz Bestzeit in Bahrain dämpft Sainz die Erwartungen mit Williams

Carlos Sainz habe es wieder getan. Wie schon im Jahr 2024 fuhr der Spanier bei den Wintertests in Bahrain mit 1'29″348 die schnellste Zeit, eine Zeit, die am zweiten Testtag am Donnerstag aufgestellt wurde. Einziger Unterschied zum Vorjahr: Der Madrilene war nicht an Bord eines Ferrari, aber von a Williams ! Offensichtlich brauchte es nicht viel, um eine gewisse Erwartungshaltung an das britische Team und seinen neuen Starfahrer zu wecken. Der Hauptinteressent beruhigte die Begeisterung seiner Fans jedoch schnell: Die mit seinem Williams FW47 auf C3-Reifen erzielte Bestzeit bedeute seiner Meinung nach nicht, dass das Team aus Grove im Jahr 2025 ganz vorne mitfahren werde. „Ich glaube nicht, dass wir das getan haben, was nötig ist, um dieses Jahr mit den Topteams mitzuhalten“, vertraute er im Fahrerlager von Sakhir an.

Nachdem er in seinen anderthalb Testtagen 127 Runden absolviert hat, gibt Carlos Sainz zu, dass er seine neue Maschine noch zähmen muss, da er es nicht schafft, sie zu 100 % auszunutzen. „Was den Fahrstil angeht, bin ich noch dabei herauszufinden, was ich mit diesem Auto machen muss, um schnell zu sein, denn, um ehrlich zu sein, bin ich immer noch ein bisschen ratlos, wo ich Rundenzeiten finden kann, der neue Williams-Fahrer sagte F1 TV. Ich weiß nicht, ob es an den Kurveneinfahrten, den Kurvenausfahrten oder den Mindestgeschwindigkeiten liegt. Deshalb waren diese Tests für mich wichtig, um zu verstehen, woher die Rundenzeit kommt. Ich habe das Gefühl, dass ich ein ordentliches Niveau erreichen kann, wenn ich Gas gebe. Aber ich weiß noch nicht, wo die letzten zwei Zehntel liegen, die das Auto haben kann. Das müssen wir in den ersten fünf bis sechs Rennen herausfinden, wenn ich weichere Reifen auf das Auto ziehe. »

Eine erfolgreiche Integration bei Williams für Sainz

Für die wenigen Beobachter, die nach diesen Wintertests versucht haben, eine erste Hierarchie zu etablieren, dürfte Williams um den 6. Platz liegen und gegen Alpine et Haas diese Saison. Abgesehen von der Rundenzeit, die im Vergleich zur Konkurrenz eher schmeichelhaft war, erwies sich der FW47 auf den Langstrecken als konstant und in Bezug auf das Renntempo recht schnell. Mit zwei starken und erfahrenen Fahrern könnte Williams durchaus für eine Überraschung sorgen und sich als "Best of the Rest" etablieren, wenn die gegnerischen Teams mit einem Rookie-Fahrer (Doohan bei Alpine, Bearman bei Haas).

Während die Position von Williams im Feld noch etwas unklar ist, verlief die Integration von Carlos Sainz in das Team aus Grove bislang erfolgreich. Der Spanier etabliert sich bereits als Teamleiter, sehr zur Freude von James Vowles. Der ehemalige Ferrari-Fahrer spricht über seine ersten intensiven Monate mit dem neunfachen Weltmeisterteam. „Seit den Nachsaisontests in Abu Dhabi war es für mich ein sehr arbeitsreicher Winter. Mit diesem Rolling gab es uns einige Punkte, auf die wir uns konzentrieren und an denen wir während der Nebensaison arbeiten konnten, erklärt der vierfache Grand Prix-Sieger. Ich verbrachte viel Zeit in Grove, lernte neue Leute kennen, bei Mercedes HPP auch. Es war vielleicht einer der härtesten Winter meiner Karriere. Ich denke, wir haben unsere Hausaufgaben gut gemacht und uns gut vorbereitet, wie Sie nach diesen Tests sehen können. »

„Das Team hat mich überrascht und ich habe mich im Auto in Abu Dhabi ziemlich wohl gefühlt. Ich habe ein Team gesehen, das sehr motiviert war, die Karriereleiter hinaufzuklettern. Die Nachsaison-Tests waren ein sehr guter Start. Im Winter haben sie viel von mir verlangt und das gefällt mir, denn es bedeutet, dass sie mich und sich selbst anspornen. Das ist genau das, was wir zu dieser Jahreszeit und in dieser Phase des Projekts brauchen.“, schließt der Madrilene, im Bewusstsein, dass 2025 nur ein Übergangsjahr vor der großen Frist im Jahr 2026 sein wird.

LESEN SIE AUCH > McLaren in Kontinuität, Alpine in Form… Welche Lehren können wir aus den Tests vor der Saison ziehen?