Statistiken für einen guten StartAlpine in 2026

Drei Grand Prix, drei Punkteplatzierungen: ein Novum seit 2022

Alpine Sie erzielten in den ersten drei Runden der Saison 2026 Punkte: in Australien, China und Japan. Bei diesem letzten Lauf in Suzuka, Pierre Gasly Er qualifizierte sich als Siebter und beendete das Rennen auf demselben Platz, womit er seine Fähigkeit unter Beweis stellte, seine Startposition in ein starkes Ergebnis umzuwandeln. Auch in den beiden vorangegangenen Rennen hatte er Punkte geholt, wodurch das französische Team nun drei Top-10-Platzierungen in Folge verbuchen konnte.

Diese Konstanz zu Saisonbeginn ist für das Team mit dem Pfeil A von großer Bedeutung. Um einen vergleichbaren Start zu finden, muss man bis ins Jahr 2022 zurückgehen, dem Jahr, in dem… Alpine war mit 173 Punkten Vierter in der Konstrukteursmeisterschaft geworden. In diesem Jahr etablierte sich das Team schnell als das „beste der Übrigen“, hinter den drei führenden Teams, die Red Bull, Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales et MercedesEr setzte auf beständige Ergebnisse statt auf vereinzelte Glanzleistungen und verfehlte die Punktezone nur dreimal.

Nach drei Rennen im Jahr 2026 Alpine belegt derzeit den 5. Platz in der Konstrukteursmeisterschaft, hinter Mercedes und Ferrari. McLaren et HaasDennoch stellt es die Überraschung des Jahresbeginns dar, mit der gleichen Punktzahl wie Red Bull (16 Punkte). Diese Platzierung ist umso bemerkenswerter, als das französische Team in den vergangenen Saisons eher unbeständig agierte und nun mit dem Reglement von 2026 in einem völlig neuen technischen Umfeld operiert.

3/3, Pierre Gaslys bester Saisonstart

Auf individueller Ebene hat Pierre Gasly nun dreimal in Folge Punkte geholt, eine Leistung, die ihm seit dem Zeitraum zwischen den Grand Prix von Monaco und Österreich im Jahr 2024 nicht mehr gelungen war. Damals wurde er in Monaco Zehnter, dann Neunter in Kanada und Spanien, bevor er in Österreich als Letzter unter den Top Ten ins Ziel kam.

Doch 2026 zeigte sich diese Konstanz vom Beginn der Meisterschaft an, und Pierre Gasly hatte es zuvor noch nie geschafft, in den ersten drei Rennen des Jahres in drei aufeinanderfolgenden Rennen Punkte zu holen. In Australien sicherte er sich einen Punkt für den zehnten Platz, doch sein bis dato bestes Ergebnis erzielte er in China mit einem sechsten Platz im Hauptrennen. Beim Großen Preis von Japan belegte er den siebten Platz, nachdem er… Max Verstappen am Ende des Rennens und erzielt den besten Saisonstart seiner Karriere.

Der Franzose selbst besteht auf der Qualität seiner Auto aktuell: „Bis jetzt ist es das beste Auto, das ich in meiner Karriere hatte.“ Er sagte gegenüber Canal+Vielleicht läuft alles auf die... hinaus.Alpha Tauri „Für 2021 denke ich, dass wir eine gute Basis haben. An den ersten Wochenenden hat das Auto gut funktioniert. Wir erzielen in allen Bereichen gute Ergebnisse. Und wir wissen, wo unsere Schwächen liegen und woran wir arbeiten müssen. Wir haben noch einen Monat Zeit und arbeiten auf Miami hin. Insgesamt ist das ein gutes Zeichen.“

Zur Erinnerung: 2021 fuhr Pierre Gasly für AlphaTauri, das heutige Racing Bulls. In diesem Jahr erzielte er 110 Punkte, sein bestes Saisonergebnis, und belegte den 9. Platz in der Fahrerwertung. Er punktete in 15 von 22 Grand Prix. Besonders hervorzuheben sind seine soliden Ergebnisse, wie beispielsweise sein 3. Platz in Aserbaidschan, sein einziger Podiumsplatz der Saison, und seine regelmäßigen Top-6-Platzierungen. Damit zählte er zu den konstantesten Fahrern im Feld.

2026: ein neuer Motor, eine neue technische Balance

Die Saison 2026 markiert einen entscheidenden Moment für Alpine, das sein Motorenprogramm aufgegeben hat Renault Mercedes wird Kunde des HPP-Motors (High Performance Powertrains). Diese strukturelle Änderung ist Teil einer umfassenden Überarbeitung des technischen Reglements, insbesondere im Hinblick auf Energiemanagement und Hybridisierung. Nach drei Rennen ist eines klar: Mercedes hat einen deutlichen Vorteil, und der Motor scheint den Ausschlag zu geben. Trotzdem gelingt es den Kundenteams offenbar nicht, ihr Chassis an den Motor anzupassen, wie die Schwierigkeiten von McLaren und anderen Teams zeigen. Williams etwa zum Beginn dieses Jahres.

AlpineFerrari kann zwar nicht direkt die Top Fünf angreifen, profitiert aber von einem ausgewogeneren Gesamtpaket als in der Vergangenheit und scheint das einzige Kundenteam ohne größere Probleme zu sein. In Suzuka beispielsweise konnte Gasly über das gesamte Rennen ein konstantes Tempo halten, ohne größere Leistungseinbußen oder technische Probleme, während mehrere Teams mit Schwierigkeiten beim Energiemanagement zu kämpfen hatten. Dies ermöglichte es dem Franzosen, sich am Ende des Rennens gegen Max Verstappen zu verteidigen, wo andere Teams nicht in der Lage gewesen wären, den Vorsprung zu halten.

Ein offener Kampf: Ist Red Bull der beste Gegner?

In 2022, Alpine hatte sich die gesamte Saison über mit McLaren um den vierten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft gekämpft. Dieser Kampf war durch Konstanz entschieden worden. Alpine Sie übernahmen schließlich mit 173 Punkten gegenüber McLarens 159 Punkten die Führung. 2026 könnte sich das Szenario wiederholen, allerdings mit einem anderen Gegner. Nach drei Rennen… Alpine Liegt punktgleich mit Red Bull – eine unerwartete Situation angesichts der jüngsten Leistungen des österreichischen Teams. Dieses potenzielle Duell basiert auf gegensätzlichen Dynamiken: Alpine profitiert von seiner Konstanz, während Red Bull zu Beginn dieser Saison unbeständiger wirkt und Schwierigkeiten hat.

Was als Nächstes geschieht, hängt von mehreren konkreten Faktoren ab: der Einführung der geplanten technischen Verbesserungen für den Großen Preis von Miami, der Kapazität vonAlpine Dieses Leistungsniveau auf verschiedenen Rennstrecken beizubehalten, erfordert die Weiterentwicklung der Motorenhierarchie. Ein Element ist jedoch bereits greifbar: drei Punkteplatzierungen in drei Rennen, ein solider sechster Platz in China und eine stabilisierte technische Basis. Alpine hat ein solides Fundament gelegt, um sich dauerhaft im Kampf um die Spitzenpositionen im mittleren Gehaltsbereich zu etablieren.

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