Das Management von Franco Colapinto reagiert auf die Drohungen gegen Esteban Ocon.

Der Kampf um den letzten Punkt eskalierte während des Großen Preises zu einem Zwischenfall. Formule 1 in Shanghai. In der 32. Runde. Esteban Okon (Haas) versuchte ein Manöver im InnerenAlpine Franco Colapinto am Eingang zu Kurve 2. Der Argentinier, der gerade seinen Boxenstopp beendet hatte, folgte der normalen Fahrlinie, als er vom Frontflügel des Haas getroffen wurde, was einen Dreher für beide Fahrer zur Folge hatte.

Der Pilot Alpine Er konnte das Rennen fortsetzen, während die Rennleitung Ocon für die Kollision verantwortlich machte. Der französische Fahrer erhielt eine Zehn-Sekunden-Strafe und wurde nach einem zweiten Boxenstopp zum Absitzen der Strafe schließlich als Vierzehnter gewertet. „Die Strafe war gerechtfertigt. Ich habe das ganze Rennen über mit Franco gekämpft, daher ist der letzte Zwischenfall ganz klar meine Schuld. Ich war etwas zu optimistisch, und der Platz war einfach nicht da. Es gab einen Punkt zu holen, und sowohl für ihn als auch für mich hätten heute mehr drin sein müssen. Ich freue mich, dass er trotzdem noch einen Punkt geholt hat, denn er ist ein gutes Rennen gefahren.“

Ein Kampf um den letzten Punkt

Die beiden Fahrer starteten von den Plätzen zwölf und dreizehn, beide mit den härtesten Reifen aus Pirellis Angebot für das Wochenende, um im ersten Stint eine Strategie mit langen Schritten zu verfolgen. Dank ihrer erfolgreichen Starts konnten sie in den ersten Runden mehrere Positionen gutmachen. Franco Colapinto lag sogar früh im Rennen auf Platz sechs, nachdem sich Isack Hadjar gedreht hatte – ein Dreher, den Ollie Bearman durch einen Ausweichmanöver von der Strecke vermeiden musste.

Das Eingreifen des Safety-Cars nach dem Anhalten des Fahrzeugs Auto de Lanze Stroll Die Situation in Kurve 2 in Runde 10 veränderte jedoch das Kräfteverhältnis. Fahrer, die bereits an der Box waren, konnten von einem kostengünstigen Stopp profitieren, während Franco Colapinto und Esteban Ocon draußen blieben und ihre Reifenwechsel erst später im Rennen vornahmen. Der Franzose kam zwei Runden vor seinem direkten Konkurrenten an die Box.Alpine Als die Startnummer 43 aus der Boxengasse kam, befanden sich die beiden Fahrer Rad an Rad am Eingang der ersten Kurve. „Entweder ich bestehe, oder ich gehe heute leer aus. Ich bin alle Risiken eingegangen, aber so hätte es nicht enden dürfen.“

Franco Colapinto schaffte es trotz der durch den Zusammenstoß verursachten Verletzungen schließlich, das Gelände zu verlassen. „Ich habe die Wiederholung nicht gesehen; er hat mich einfach hinten rechts berührt, und dabei wurde das Auto beschädigt. So ist es nun mal, er hat sich entschuldigt, und alles ist wieder gut, aber es ist natürlich ärgerlich, deswegen Punkte verloren zu haben.“ Trotz des Zwischenfalls setzte der argentinische Fahrer seine Aufholjagd fort, überholte Arvid Lindblads Wagen und profitierte anschließend von dessen Ausfall. Max Verstappen um den zehnten Platz zu erreichen und den letzten Punkt des Grand Prix zu holen.

Eine notwendige Botschaft

🇬🇧 Öffentliche Bekanntmachung: Bitte senden Sie weder Hass- noch Morddrohungen an Esteban, seine Familie oder das Haas-F1-Team. Das ändert nichts am Unfall und wirft ein schlechtes Licht auf Francos Fangemeinde. Vielen Dank für Ihre positive und respektvolle Unterstützung! 🙏

— Bullet Sports Management (@BulletSportsMgt) 15. März 2026

In den Stunden nach dem Ereignis veröffentlichte Franco Colapintos Managementagentur Bullet Sports Management eine Nachricht in den sozialen Medien, in der sie ihre Anhänger zur Ruhe aufrief. „Öffentliche Bekanntmachung: Bitte senden Sie keine Hassnachrichten oder Morddrohungen an Esteban [Ocon], seine Familie oder das Haas-Team. Dies ändert nichts an dem Vorfall und schadet nur dem Ansehen von Franco bei den Fans. Bitte unterstützen Sie ihn weiterhin positiv und respektvoll.“

Eine Nachricht, die unweigerlich an den Fall Jack Doohan erinnert. Auch er wurde letztes Jahr in den sozialen Medien von einigen Fans angegriffen, die der Meinung waren, er habe dem Argentinier seinen Platz im Verein weggenommen. AlpineDie Welle von Beleidigungen und Drohungen erreichte damals ein solches Ausmaß, dass der südamerikanische Fahrer während des Großen Preises von Miami seine Sicherheitsvorkehrungen verstärken und sogar mit einem Leibwächter reisen musste. Dieser Vorfall hinterließ Spuren im Fahrerlager und verdeutlichte, wie Online-Reaktionen auf Rennvorfälle manchmal außer Kontrolle geraten können.

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