Der Tag nach der Zeremonie F1 75 Live, wo alle Lackierungen der Saison enthüllt wurden, die Stabil schickte seine neue Waffe, den Ferrari SF-25, auf die Strecke. In den Händen von Charles Leclerc et Lewis Hamilton, die Auto Der Italiener beabsichtigt, den im Jahr 2024 eingeleiteten Schwung fortzusetzen (2. Platz in der Konstrukteurswertung mit fünf Siegen).
Der in rot-weißer Lackierung gehaltene SF-25 weist im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem SF-24, mehrere neue Funktionen auf. Das bemerkenswerteste davon ist sicherlich die Vorderradaufhängung: Im Jahr 2025 beschloss Ferrari, dem Weg von zu folgen McLaren und die meisten anderen Ställe entscheiden sich für ein Zugstangensystem statt eines Schubstangensystems. Somit bietet diese Lösung neue Entwicklungsmöglichkeiten und verbessert den Luftstrom an der Fahrzeugfront. Zu den mit bloßem Auge deutlichsten Entwicklungen zählen außerdem überarbeitete Pontons und eine neue Motorabdeckung.
„Der SF-25 ist eine Weiterentwicklung des SF-24, der uns einen hervorragenden Ausgangspunkt für unsere Arbeit bot. sagt Loïc Serra, Technischer Direktor der Scuderia. Dennoch haben wir hart gearbeitet, 99 % des Autos verändert und seine Architektur weiterentwickelt, um die Leistung zu maximieren. Die Spurstangen-Vorderradaufhängung ist nur die auffälligste von vielen bedeutenden Änderungen. Wir können davon ausgehen, dass die kommende Saison sehr hart umkämpft sein wird, wobei die Ergebnisse auf Tausendstelsekunden genau entschieden werden. Wir sind alle bereit, unser Bestes zu geben, um die Vorteile zu finden, die den Unterschied ausmachen können, auch wenn es nur geringe sind. Wir freuen uns darauf, vom ersten Rennen an konkurrenzfähig zu sein. »
Ferrari SF-25
Haufen : #16 Charles Leclerc / #44 Lewis Hamilton
Hauptregisseur : Frédéric Vasseur
Motor : Ferrari
Châssis : SF-25
F1 2024 Rangliste : 2. mit 652 Punkten
Ferrari SF-24 / Ferrari SF-25 – 3/4 Frontansicht
Ferrari SF-24 / Ferrari SF-25 – Profilansicht
Ferrari SF-24 / Ferrari SF-25 – Vorderansicht
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Thomas
22 um 02:2025 Uhr
Schöne Bilder. An der Seite dünner und oben mehr Halt, da breiter. Gut ausgedacht.
Yves-Henri RANDIER
21 um 02:2025 Uhr
Ist es eine gute Wahl, die Vorderradaufhängung mit Spurstangen statt mit Schubstangen zu versehen? Der erste Eindruck der beiden Piloten scheint eher positiv zu sein und wird sich bald bei den Vortests in Bahrain bestätigen!