Laurent Mekies warnt davor, dass wir von Red Bull für Miami keine Wunder erwarten sollten.

Diese Saison, Red Bull richtet ein Auto Angetrieben von einem Red Bull Powertrains x Ford-Motor, der noch immer Schwierigkeiten hat zu überzeugen. Besonders kritisch wird die F1 2026, Max Verstappen Er kritisiert die neuen Bestimmungen mehr als die mangelnde Leistung seines RB22 und behauptet, er könne " Ich würde mich sehr wohl damit abfinden, Siebter oder Achter zu werden. ".

Nach Isack Hadjars Ausfall im ersten Rennen scheint der Motor die Ambitionen beider Fahrer zu behindern. Neben dem Motor kritisierte der Franzose in seiner gewohnten Offenheit auch das Auto. unfahrbar „Während der Japan-Etappe, im Gespräch mit Canal+.“

Der Formel-1-Kalender bietet dem Weltmeisterteam jedoch eine unerwartete Atempause. Nach der Absage der Rennen in Saudi-Arabien und Bahrain hat Milton Keynes nun einen Monat Zeit zur Erholung. Wir brauchen Zeit, um Streckendaten mit Windkanal- und Simulatordaten zu korrelieren, verschiedene Empfindlichkeiten zu testen, und all dies kann außerhalb von Rennwochenenden erfolgen., erklärte Laurent Mekies, Chef von Red Bull Racing, gegenüber Himmel Sport F1Ich glaube nicht, dass wir Wunder hinsichtlich des Ausmaßes der Verringerung der Lücke erwarten sollten, denn sie ist beträchtlich. »

Ein Monat, um die Lücke zu schließen

Obwohl das von Milton Keynes eingesetzte Auto nicht sofort an der Spitze mitfahren kann, ist das Ziel, wieder etwas Wettbewerbsfähigkeit zu erlangen. „Unser Ziel ist es, wieder ein Auto zu haben, mit dem unsere Fahrer wieder angreifen können. Sobald wir das Maximum herausholen können, werden wir den tatsächlichen Abstand zur Konkurrenz ermitteln, und der Rest wird bis zum Jahresende reine Entwicklungsarbeit sein.“ »

Nach " ein Rückschritt in China Red Bull hat in Japan etwas Besseres geboten. insbesondere während des Rennens ", obwohl es das " bleibt abgeschlagener Vierter „Stärke des Plateaus.“ Ich glaube nicht, dass es allein mit der Anzahl der Runden zusammenhängt. (in Suzuka, Anmerkung des Herausgebers). Es gibt einen Bereich, in dem wir bei bestimmten Geschwindigkeiten und Kurvenbedingungen im Vergleich zu dem, was unser Paket eigentlich leisten soll, an Leistung einbüßen.» Telemetriedaten bestätigen das Leistungsdefizit, wobei der RB22 in den Kurven gegenüber dem W17 der Führenden immer mehr Boden preisgibt.

Nach einem Monat Pause von den Rennstrecken, in dem versucht wurde, das Auto zu verbessern, findet das nächste Formel-1-Rennen Anfang Mai in Miami statt. Heißt das, wir kommen mit einer Wunderlösung in Miami an und alles ist gelöst? Nein. Der französische Präsident dämpfte die ErwartungenAber ich bin zuversichtlich, dass das Team die Ursache des Problems identifizieren und bereits in Miami mit den notwendigen Änderungen beginnen wird. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Was die Sticheleien seines Starfahrers seit Saisonbeginn angeht, bleibt Laurent Mekies zuversichtlich. Ich bin mir sicher, dass Max viel glücklicher sein wird, sobald wir ihm ein schnelles Auto geben. er verspricht. Sobald er eine Maschine hat, mit der er angreifen und etwas bewirken kann, werden wir einen lächelnderen Max sehen. »

Oliver Bearmans Unfall in Suzuka hat die Kritik an den Formel-1-Regeln erneut entfacht. Während der Frühjahrspause ist eine gemeinsame Überprüfung der Regeln geplant, die „…“ Es hat einige gute Seiten und andere, die heikler sind. „laut Laurent Mekies.“

Der viermalige Weltmeister hat sich nach einem frustrierenden Saisonstart jedenfalls entschieden, dem Formel-1-Fahrerlager zu entfliehen und den Problemen mit seinem aktuellen Auto zu entkommen. Er wurde daher auf der Nordschleife bei einem privaten GT-Test gesichtet, in Vorbereitung auf die 24 Stunden vom Nürburgring, die vom 14. bis 17. Mai 2026 stattfinden sollen.

Auch Max Verstappen gönnt sich keine Ruhepause und ist bereits für einen privaten Test auf dem Nürburgring unterwegs. 🤩#F1 #JapaneseGPpic.twitter.com/e6qJyagWPj

— Le Sprint (@LeSprintEdition) 31. März 2026

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