Lando Norris erklärt seine Schwierigkeiten am Steuer seines McLaren

Lando Norris erlebt einen durchwachsenen Saisonstart. Der Brite, der in Melbourne, dem ersten Lauf der Meisterschaft, als Sieger hervorging, machte dann eine Reihe von Fehlern und verlor dadurch die Führung in der Fahrerwertung, die anschließend von seinem Teamkollegen übernommen wurde. Oskar Piastri.

Neben seinen Missgeschicken – wie seinem schlechten Qualifying in Bahrain oder seinem Unfall im Q3 in Dschidda – ist das Beunruhigendste an dem Fahrer McLaren ist der niedergeschlagene Gesichtsausdruck, den er während der letzten beiden Rennwochenenden zeigte. " Ich brauche eine Pause ", gab er gegenüber Canal+ zu und drückte gleichzeitig seine Zufriedenheit darüber aus, dass er zwischen Saudi-Arabien und dem Grand Prix von Miami am 4. Mai ein reibungsloses Wochenende genießen konnte.

Während eines Exklusivinterviews mit dem Der Race F1-Podcastblickte der britische Pilot auf seinen wechselhaften Start ins Jahr 2025 zurück und auf die Gründe, warum er auf diese Schwierigkeiten stößt.

« Dieses Jahr dreht sich alles um die kleinen Dinge und ehrlich gesagt ist es sehr schwer, sie in einfache Worte zu fassen., vertraute Lando Norris an. Ich habe das Gefühl, dass mit diesem Auto (das MCL39. Anmerkung der Redaktion), Die Dinge passieren nicht mehr so ​​natürlich wie im letzten Jahr, und wenn man etwas weniger natürlich fahren muss – auch wenn man versucht, sich an andere Fahrweisen anzupassen – kann es einen zwei Hundertstel, drei Hundertstel, vier Hundertstel kosten, sobald man etwas anders denken muss. Wenn man solche Kompromisse eingeht, macht das den Unterschied zwischen der Pole-Position und dem dritten Platz aus. »

Obwohl er die beste Auto Lando Norris ist am Steuer des MCL100 nicht 39%ig fit: „ Ich kann nicht das Beste aus dem Auto herausholen, wie ich möchteerklärte er. Es ist kompliziert. Hinter den Kulissen passiert eine Menge, wovon die Leute keine Ahnung haben und was sie nicht sehen. Besonders wenn Sie Max Verstappen, Oscar Piastri, George Russell oder Charles Leclerc : Das sind alles Jungs, die ebenfalls versuchen, ihre Einsitzer bis ans Limit zu bringen. Wir können es uns nicht leisten, eine, zwei oder drei Hundertstelsekunden verstreichen zu lassen. Man muss also an die Grenzen gehen und um das zu erreichen, muss man jeden Schritt spüren: beim Bremsen, beim Ein- und Ausfahren aus der Kurve. Und sobald eine leichte Verzögerung auftritt, die Dinge nicht wie erwartet reagieren und man Unter- oder Übersteuern nicht vorhersagen kann, muss man nachdenken, und sobald man bewusst nachdenken muss, verliert man Hundertstel oder Tausendstel einer Sekunde. »

Norris weniger zuversichtlich als 2024

Während der vierten Runde der Saison auf der Sakhir-RennstreckeLando Norris startete nach einem misslungenen Qualifying als Sechster. Oscar Piastri stand auf der Pole-Position und führte das Rennen vom Start bis zum Ziel an, da der McLaren schneller war als die anderen Einsitzer. Trotz seines tadellosen Samstags hätte Lando Norris Zweiter werden können (müssen?), aber aufgrund einer Fünf-Sekunden-Strafe und zahlreicher Ungeschicklichkeiten (Radblockaden, zu optimistisches Überholen) schaffte es der McLaren Nr. 4 nur bis zur letzten Stufe des Podiums, hinter dem Mercedes von George Russell. Der Grund für diese Leistung ist das fehlende vollständige und absolute Vertrauen des aus Glastonbury stammenden Mannes in das Auto.

« Je schwieriger es ist, desto mehr Präzision ist erforderlich. Je mehr Präzision Sie benötigen, desto mehr müssen Sie sich am Steuer Ihres Autos in Höchstform fühlen., erklärte Lando Norris. Es ist ein Bereich, in dem ich mich am Ende der letzten Saison sehr wohl fühlte und den ich perfekt beherrschte. Aber ich bin nicht mehr so ​​effizient wie Ende letzten Jahres und zahle dafür den Preis, entweder durch große Fehler, durch Blockaden oder durch andere Dinge: Ich bin nicht in der Lage, so präzise zu sein, wie ich sein sollte, und das kommt mich teuer zu stehen. »

Bevor er am 4. Mai zum sechsten Saisonlauf in Miami ankommt, liegt Lando Norris mit 89 Punkten auf dem zweiten Platz der Meisterschaft – 10 Punkte hinter dem aktuellen Spitzenreiter Oscar Piastri. " Es war ein großartiges Jahr, aber ein schwieriger Saisonstart, erkennt Nummer 4. Es läuft nicht so reibungslos, wie ich es gerne hätte. » Im vergangenen Jahr siegte der Engländer in Florida, sein erster Sieg in Formule 1. " Es ist schön, auf eine Strecke zurückzukehren, auf der ich gute Leistungen erbracht habe und an die ich schöne Erinnerungen habe. »

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