Die Bestätigung des Einstiegs von Cadillac in die F1 "sollte nicht lange auf sich warten lassen", versichert Domenicali

Es war der 26. November letzten Jahres: Nach Monaten des Kampfes, einer Ablehnung und vielen Vorbehalten, Das Angebot von Andretti-Cadillac wurde schließlich von der Formel 1 angenommen und Formula One Management (FOM). Der Name Andretti wurde zugunsten des amerikanischen Herstellers gestrichen, um die Tatsache hervorzuheben, dass dieses Projekt von der General Motors-Gruppe unterstützt wird und um die Disziplin und ihre Akteure davon zu „überzeugen“, der Ankunft eines elften Teams am Start zuzustimmen.

Seit dem 26. November hat sich auf rein administrativer Ebene nicht viel getan. Wenn Cadillac bereitet sich hinter den Kulissen weiterhin auf seinen Einstieg in die Formel 1 vormit der Start der F1-Motorenabteilung (voraussichtlich 2028), der Massenrekrutierung von Ingenieuren im Werk Fishers (Indiana) und in der Niederlassung in Silverstone sowie einer Umstrukturierung der Organisationsstruktur ist für das Detroiter Unternehmen offiziell noch nichts in Stein gemeißelt. Mehr als drei Jahre nach der öffentlichen Annahme der Kandidatur von Cadillac und der Grundsatzvereinbarung zwischen den beiden Parteien hat die FOM der Erweiterung des Starterfeldes um dieses elfte Team noch immer nicht offiziell zugestimmt.

Für Stefano Domenicali dürfte die Situation jedoch rasch geklärt sein und in Kürze wird eine offizielle Bestätigung durch das FOM erwartet. „Die Formalitäten des Prozesses sind fast abgeschlossen. In Zusammenarbeit mit der FIA muss ein Update erfolgen und sobald es fertig ist – was nicht lange dauern sollte – wird es ein Update geben, um zu formalisieren, was bereits geschehen ist. [Das Cadillac-Team] wird daher bereit sein, nächstes Jahr gegen die anderen Teams zu kämpfen.“, versichert der Präsident der Formel 1.

Eine lange Verzögerung, die nichts mit den Concorde-Abkommen zu tun hat

Die lange Validierungsphase für Cadillacs Einstieg in Formule 1 ist jedenfalls nicht mit den Concorde-Abkommen verbunden: Stefano Domenicali gibt an, dass es „ keine Auswirkungen auf die laufenden Diskussionen über die Concorde-Abkommen", obwohl dieses Thema bei den zehn anderen Teams zu den Bedenken hinsichtlich der Ankunft eines elften Teams am Start gehört hatte.

„Die Concorde-Vereinbarungen bestehen aus zwei Hauptelementen: Das erste ist der finanzielle Aspekt im Zusammenhang mit der Kommerzialisierung und Vermarktung. Diese Diskussion findet zwischen uns und den Teams statt und wir sind in diesem Punkt in einer guten Position. Das andere Thema ist Governance. Natürlich müssen wir mit der FIA und den Teams zusammenarbeiten, und in diesem Punkt arbeiten wir daran, die Termine einzuhalten, erklärt der Italiener. Es besteht kein Zeitdruck, da wir alle partnerschaftlich zusammenarbeiten und gemeinsam die beste Lösung für den Sport finden wollen. Dies ist etwas, was wir in Zukunft sogar mit einem weiteren Team tun werden, da Cadillac natürlich ein Teil davon sein wird und wie die anderen in Zukunft eine Stimme haben wird. »

Obwohl man sich immer noch über die Dauer dieses langwierigen Prozesses für eine Kandidatur wundern kann, die im Oktober 2023 gestartet und vor mehr als drei Monaten bestätigt wurde, versichert Stefano Domenicali, dass sich auf Seiten der FOM seit November nichts geändert hat. Zweifel am Mehrwert, den Cadillac für die Formel 1 bringen würde, seien ausgeräumt, so der italienische Manager. Trotz starker Zurückhaltung in den ersten Verhandlungsmonaten freut er sich nun darauf, das neue amerikanische Team Anfang 2024 auf der Strecke zu sehen.

„Es ist wichtig, diese Position klarzustellen. Wir haben immer gesagt, dass Cadillac dem Ökosystem der Formel 1 einen unglaublichen Schub gibt und geben wird. Wir haben uns auf andere Situationen bezogen, die zuvor gemeistert wurden, aber heute ist die Situation völlig anders. F1-Präsident gesteht. Sie tun alles, um zu zeigen, wie sehr Cadillac sich wirklich für den Sport engagiert. General Motors (…) möchte ein echter Hersteller sein, der in unseren Sport investiert, weil er an die technologische Plattform glaubt, die die Formel 1 in sein System einbringen kann. Daher bin ich sehr froh, dass dieses Team nun an Bord ist und vorankommt, und ich freue mich darauf, sie auf der Strecke mit den anderen Teams in einer großen Meisterschaft gegeneinander antreten zu sehen. »

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