F1
Könnte die FIA die Geschwindigkeit in den Boxen erhöhen, um das Spektakel zu steigern?
© Eric Alonso / DPPI
En 2025, la Formule 1 kommt zum Ende eines Zyklus. Dies ist das letzte Jahr mit dem aktuellen Reglement, das 2022 eingeführt wurde. Das Ergebnis: Während die Teams bei den Rundenzeiten sehr nah beieinander liegen, gibt es paradoxerweise kaum Kämpfe auf der Strecke und die Rennen sind einschläfernd. Die Ursache für dieses lästige Phänomen ist die sogenannte „schmutzige Luft“: Während die vor vier Jahren eingeführten Vorschriften darauf abzielten, Scharmützel zu fördern, gelang es den Ingenieuren, diese zu umgehen und Hochleistungs-Einsitzer zu bauen, die die Umgebungsluft stören. Kurz gesagt: Formel-1-Autos haben große Schwierigkeiten, miteinander Schritt zu halten, insbesondere in Kurven, was das Überholen erschwert und zu Kolonnenfahrten von der ersten bis zur letzten Runde eines Rennens führt.
Angesichts dessen versuchen die FIA-Führer einzugreifen, damit die Meisterschaft nicht zu einem « Qualifikationsmeisterschaft ", wie Frédéric Vasseur erklärte, Stallmanager Ferrari. Nach den ersten fünf Runden der Saison wurden vier davon vom Polesetter gewonnen. Die einzige Ausnahme ist Saudi-Arabien, wo Max Verstappen für seinen übertriebenen Optimismus in der ersten Kurve bestraft wurde. Oskar Piastri (Zweiter in der Startaufstellung) gewann dann das Rennen, ohne dass es auf der Strecke zu einem Kampf über den Sieger kam.
Dieser Interventionswille der FIA war zuletzt bereits in Monaco zu beobachten: Ab sofort sind für die Teams beim Grand Prix 2025 im Fürstentum zwei Mindeststopps vorgeschrieben. Ziel ist es, bei einem Rennen, bei dem Überholen selten ist, das Spektakel auf der Strecke zu steigern.
Wenn es für Monaco zu einem Eingriff käme, könnte die FIA beschließen, während der gesamten Saison einzugreifen, um für mehr Lebendigkeit zu sorgen. Entsprechend Das Rennen, F1-CEO Stefano Domenicali traf sich mit Pirelli-Chef Mario Isola, um Optionen zu besprechen. Seit Jahresbeginn bieten die Reifen nicht genügend strategische Möglichkeiten, um sich von der Konkurrenz abzuheben und die Entscheidung für einen einzigen Stopp hat System. Änderungen könnten sich jedoch auch aus anderen Entscheidungen als den Reifen ergeben.
Von 80 auf 100 km/h in der Box?
In der Boxengasse ist die Geschwindigkeit aus Sicherheitsgründen auf 80 km/h begrenzt. Im Jahr 1994, nach den Tragödien von Imola, Die FIA hat viele Regeln zur Verbesserung der Sicherheit eingeführt. Nur an diesem Datum wird die Geschwindigkeit innerhalb der Boxengasse begrenzt. Im Jahr 2004 lag diese Grenze bei 100 km/h, bevor sie 80 auf 2012 km/h gesenkt wurde (auf einigen bestimmten Rennstrecken wie Monaco gilt sogar eine niedrigere Geschwindigkeit von 60 km/h). Warum also nicht als Reaktion auf diesen ereignislosen Saisonstart zu den Vorschriften von 2004 zurückkehren?
Tatsächlich wäre eine Erhöhung der Geschwindigkeit in der Boxengasse für die Teams eine strategische Bereicherung und würde sie dazu ermutigen, Zweistopp-Pläne einem einzigen vorzuziehen. Derzeit dauert ein Stopp unter der 25-km/h-Grenze durchschnittlich 80 Sekunden. Eine Anhebung dieser Marke auf 100 km/h würde diese Zeit um 2,5 bis 3,5 Sekunden verkürzen. Je länger die Boxengasse, desto größer die Vorteile: wie beispielsweise in Imola, einer Rennstrecke, wo die lange Boxengasse in den letzten Jahren nicht gerade zu Zweikämpfen führte. Dieses Verfahren könnte daher eine Lösung darstellen.
Dennoch, nach Das RennenÜberlegungen zur Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Box liegen auf Eis, da Pirelli zunächst die Auswirkungen der nächsten Rennen beobachten möchte, bei denen sehr weiche Mischungen (C6) angeboten werden. Ziel ist es, den Reifenverschleiß zu fördern und die Teams zu zwei Stopps zu zwingen. Sollte diese Strategie des italienischen Herstellers scheitern, könnten die Diskussionen über eine Erhöhung der Geschwindigkeit in der Box wieder aufgenommen und konkretisiert werden.
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VENS Guillaume
29 um 04:2025 Uhr
Sehr schlechte Idee, wenn wir bereits das Risiko sehen, dass die Fahrer, wenn sie ihren Stand verlassen, manchmal freigelassen werden, ohne zu schauen, ob eine Formel, die nicht ankommt
Vincent Moyet
29 um 04:2025 Uhr
Ich stimme den anderen Kommentaren zu: Die F1 ist zu einem technologischen Schaufenster für die größten Hersteller der Welt geworden, die einfach nur ihr Fachwissen in immer komplexeren Bereichen unter Beweis stellen wollen. Wir können noch so viele künstliche Maßnahmen ergreifen, wie wir wollen, an diesem Problem wird sich dadurch nichts ändern. Die Autos sind außerdem sehr zuverlässig, die seltenen Ausfälle sind auf Unfälle zurückzuführen und die Unsicherheit eines mechanischen Defekts besteht nicht mehr. Um eine Show zu haben, ist es ganz einfach: von Handwerkern aufgeblasene und nicht sehr zuverlässige Motoren, und der Fantasie der Chassis-Designer freien Lauf lassen. Es lief sehr gut, bis ein gewisser Bernie die Formel 1 an große Konzerne verkaufte, um sich selbst zu bereichern.
Yves-Henri RANDIER
29 um 04:2025 Uhr
Zwei Boxenstopps, erhöhte Geschwindigkeit in der Boxengasse … wann kehrt die Idee eines umgekehrten Grids zurück? Ganz zu schweigen davon, dass wir bereits die Sprints am Samstag ohne großes Interesse haben! Anstatt im Namen des Spektakels die Geschwindigkeit in der Box zu erhöhen, wie wäre es, die Boxencrew auf sechs Mechaniker zu reduzieren? Es ist überraschend, dass Liberty Media nicht schon früher auf diese Idee gekommen ist, denn in den USA machen IndyCar und Nascar das schon seit langer Zeit ...
Alain Féguenne (Luxemburg)
29 um 04:2025 Uhr
Und vor allem: Ändern Sie in den Boxen nicht die Geschwindigkeit, Sicherheit... geht vor!!! Andererseits viel weniger Technologie, die nichts zur Show beiträgt, der Hybrid, was für eine… Idee. 🤨 Kommen wir zurück zum V10, ein super Motor und ein Sound… schrecklich!!! Und das für …..2028/29 👀. Dann entwerfen Sie größere Einsitzer und Reifen in Größen wie 1980/90 ... Und die Show wird größer. 😎👀👍
Navel
29 um 04:2025 Uhr
Ansonsten: Machst du echte Hausärzte? Die Stars und die Show sind mir egal. Der Wettbewerb ist das einzige Interesse am Sport. die Leute und die Niania haben nichts dagegen!
Cbp
29 um 04:2025 Uhr
Ich war zu Zeiten von Stewart Fittipaldi, Piquet, Lauda Hunt, Pironi, Jarier, Arnoux Depailler, Laffite, Villeneuve, Prost, Mansell, Senna usw. usw. ein richtiger Formel-1-Fan, aber jetzt muss ich zugeben, dass die Formel XNUMX sehr fad ist! Auf jeden Fall zu viel Technologie, zu viele Ingenieure, zu viel Geld auf dem Spiel!? Wer soll hier eine Diagnose stellen?
Cbp
29 um 04:2025 Uhr
Wir laufen in der Formel 1 schon seit einiger Zeit auf dem Kopf, und zwar so sehr, dass wir um jeden Preis und mit allen einschläfernden Mitteln versuchen, abseits der Strecke ein Spektakel zu veranstalten! … und es stimmt, dass die Schlaftablette während des Mittagsschlafs auf Canal Plus am Sonntagnachmittag wirkt! … Warum nicht einfach wahllos Wasser auf die Strecke spritzen, um ein Spektakel zu veranstalten! … Ehrlich gesagt, die Fahrer müssen sich am Sonntag auch zu Tode langweilen auf ihren Sitzen … Strategie hier, Strategie da … gelbe und rote Flaggen usw. … völliger Unsinn! … und außerdem schränken wir jetzt die Redefreiheit der Fahrer ein! … also, ehrlich gesagt, macht es mir mehr Spaß, mir ein Kartrennen auf regionaler Ebene nur einen Steinwurf von meinem Haus entfernt anzuschauen! … ich bin mir nicht sicher, ob ich mein Canal-Abonnement verlängern werde! … also, macht allen am Sonntag ein schönes Nickerchen!
DANIEL MEYERS
29 um 04:2025 Uhr
Und was wird sich dadurch ändern? da die Geschwindigkeit bei allen gleich ist!!!
Adsolino & Co.
29 um 04:2025 Uhr
Die Anzahl der am Auto arbeitenden Personen sollte drastisch begrenzt werden! 2 Personen pro Autoseite zum Reifenwechsel! In der WEC schlagen sie sich sehr gut!