Sie haben festgestellt, dass drei Reservepiloten nicht ausreichen für Alpine ? Das ist gut, das mit dem Pfeil versehene A wird im Jahr 2025 endlich vier sein! Diesen Dienstag, Das französische Team kündigte die Förderung von Kush Maini an, Mitglied vonAlpine Academy, als Test- und Ersatzfahrer für die kommende Kampagne. Der Inder vervollständigt einen bereits vollen Kader, da er sich die Rolle des Reservisten mit Franco Colapinto, Paul Aron und Ryo Hirakawa teilen wird.
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Kush Maini, 24, trat derAlpine Academy Anfang 2024 und wird dieses Jahr seine dritte Saison spielen in Formule 2, diesmal mit dem französischen Team DAMS. Letztes Jahr belegte der Inder mit Invicta Racing den 13. Platz in der Meisterschaft, was mit einem Sieg im Sprintrennen in Ungarn gipfelte. Im Jahr 2025 durch seine neue Rolle als Test- und Ersatzfahrer für das Team AlpineKush Maini wird an TPC-Tests (Testing of Previous Cars) mit alten Modellen teilnehmen, die älter als zwei Jahre sind. Auch der 24-Jährige wird den Simulator nutzen und bei mehreren Rennwochenenden anwesend sein müssen, was aufgrund seines Engagements in der Formel 14 bereits bei 24 der 2 Saisonveranstaltungen der Fall ist.
„Ich freue mich sehr, die Rolle des Test- und Ersatzfahrers für Alpine diese Saison, freut sich Kush Maini. Seit meinem Beitritt zurAlpine Academy Anfang letzten Jahres wurde ich von der ganzen Familie unglaublich gut aufgenommen Alpine und ich bin Flavio [Briatore] und Oliver [Oakes] für ihre Unterstützung dankbar. Ich freue mich darauf, mehr Zeit auf den Rennstrecken zu verbringen F1 in dieser Rolle zu arbeiten und 2024 mit dem Team auf dem aufzubauen, was ich bereits gelernt habe. Ich freue mich sehr darauf, meine Rolle so bald wie möglich anzutreten, aber vorerst liegt mein Fokus auf meiner dritten Saison in der Formel 2, die dieses Wochenende in Australien beginnt. »
Alpine Power 4 mit seinen Reservetreibern
„Wir freuen uns sehr, die Ausweitung von Kushs Rolle innerhalb derAlpine Die Akademie wird in dieser Saison Test- und Ersatzfahrerrollen für das Team übernehmen. fügt Julian Rouse hinzu, Direktor desAlpine Academy. Kush hat das Team seit Beginn unserer Zusammenarbeit mit ihm mit seinen Leistungen beim TPC und seinen Ergebnissen in der Formel 2 beeindruckt und wir erwarten, dass dies auch im Jahr 2025 so bleibt. Seine erweiterte Rolle ermöglicht es uns, unseren Pool an talentierten Fahrern zu erweitern, die dem gesamten Team im Laufe der Saison Unterstützung und Ressourcen bieten können. »
Offensichtlich wirft die Beförderung von Kush Maini zum Reservisten Fragen über die Politik derAlpine Was die Reservepiloten betrifft, von denen es im Jahr 2025 also vier geben wird, eine äußerst seltene und sicherlich nutzlose Größe. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass Kush Maini der Neffe von Chetan Maini ist, dem Geschäftsmann und Gründer der Reva Electric Car Company, die heute Mahindra Reva heißt, der Elektrozweig des indischen Herstellers. Um den letzten indischen Fahrer in der Formel 1 zu finden, müssen wir bis ins Jahr 2012 zurückgehen, als Narain Karthikeyan bei HRT fuhr.
LESEN SIE AUCH > Flavio Briatore und Alpine auf der Titelseite von AUTOhebdo Nr. 2503
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Yves-Henri RANDIER
11 um 03:2025 Uhr
Ich bin mir nicht sicher, ob er schon wirklich einen Platz in der F2 hat, also ist er ein neuer „zahlender“ Fahrer in der F1. Geld hat keinen Geruch, tut es „Brille A Tort“! Sofern dies nicht der Vorbote einer zukünftigen Allianz zwischen der Renault Group und Mahindra ist …
JO ORTIZ
11 um 03:2025 Uhr
Ich schicke eine E-Mail an Briatore, um den Betrag des Schecks zu erfahren, damit ich der 10. Reservepilot von werde Alpine.
Jaques Morin
11 um 03:2025 Uhr
Alpine Heute ist die F1 in erster Linie eine Geldfabrik. Kush Maini hat in der F1 ebenso einen Platz wie Logan Sergeant. Vor allem in der F2 hat er eine Menge Inkonsistenz gezeigt ... er erinnert uns an einen gewissen Stroll, der ebenfalls mit Dollars vollgepumpt war.