Für Isack Hadjar war der Kontrast eklatant. Mit Startplatz acht in einer guten Ausgangsposition hoffte der Franzose, seine Form im Rennen zu bestätigen und zumindest eine Top-10-Platzierung zu erreichen. Doch die Realität des hohen Tempos holte ihn beim Großen Preis von Japan schnell ein, und er konnte seine Position nie wirklich verteidigen. „Ich hatte keine Batterie. Ich glaube, wir hatten ohnehin keinen guten Rhythmus. Es war zu erwarten, aber es war schlimmer als am restlichen Wochenende. Es war wirklich unfahrbar. Es war sogar gefährlich.“
Eine harte Einschätzung, die das Ausmaß der Schwierigkeiten auf der Strecke widerspiegelt. Aufgrund von Leistungsdefiziten und Problemen mit dem Energiemanagement war Hadjar besonders auf den Geraden angreifbar und musste zahlreiche Attacken einstecken. „Ich muss verstehen, was in den ersten paar Runden mit der Batterie passiert ist, denn ich werde auf den Geraden überholt, das ist so frustrierend.“
Hadjar blickt so schnell wie möglich in die Zukunft.
Nachdem er schnell aus den Punkterängen gefallen war, konnte der Fahrer den Schaden nur begrenzen und versuchte gleichzeitig, dem Rennen etwas Positives abzugewinnen. Trotz eines insgesamt schwierigen Wochenendes konnte er einige packende Duelle auf der Strecke zeigen, insbesondere gegen die Fahrer des Teams mit den vier Ringen. „Es gab einige gute Duelle mit den Audis, das war gut.“ Eine karge Quelle der Befriedigung in einem ertragenen Wettlauf, in dem die Auto Es wurden nie die notwendigen Garantien geboten, um ein besseres Ergebnis anzustreben. Dieser zwölfte Platz unterbricht somit die Dynamik, die man zuvor am Wochenende beobachtet hatte.
Mit Weitblick blickt der Franzose bereits nach vorn, erwartet weitere Entwicklungen und arbeitet hinter den Kulissen intensiv daran, die in Suzuka aufgezeigten Schwächen zu verstehen. „Es wird einige Änderungen geben. Wir werden sie testen. Wir werden auch am Simulator arbeiten, um zu verstehen, was an diesem Wochenende passiert ist, und ich hoffe, dass es am Dienstag und Mittwoch regnet, damit ich unter diesen Bedingungen etwas Streckenzeit sammeln und mich vor die anderen setzen kann.“ Für den Rest der Saison kann ein solches Wochenende als Sprungbrett für Fortschritte dienen. Vorausgesetzt natürlich, dass diese Schwierigkeiten beim nächsten Wettkampf in konkrete Lehren umgesetzt werden.
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Paul Lucas
30 um 03:2026 Uhr
Na los, Isack, mach weiter so, du bist besser als deine Vorgänger, weiter so... du wirst Max noch nerven :):):)
Vincent Moyet
29 um 03:2026 Uhr
Es war leider vorhersehbar, dass der neue Ford-Motor nicht sofort überzeugen würde. Doch im Vergleich zu Verstappen ist er alles andere als ein Witz, und das können nur sehr wenige Fahrer von sich behaupten.
Yves-Henri RANDIER
29 um 03:2026 Uhr
Hadjar war Verstappen letztendlich doch nicht völlig unterlegen; es hätte schlimmer kommen können. Stundenlang im Simulator zu verbringen, während dieser unfreiwilligen vierwöchigen Pause, dürfte ihm nicht besonders gefallen haben.
Eric Stevens
29 um 03:2026 Uhr
Es war nicht das richtige Jahr, um zu Red Bull zu wechseln! Angesichts des Wechsels von Powertrain und Newey war das vorhersehbar. Trotzdem ein gutes Wochenende, wenn man die Umstände bedenkt. Manche werden sich nur an das Ergebnis erinnern, aber es ist ein großartiger Schritt in seiner jungen Karriere.