Isack Hadjars Tag endete so abrupt, wie er kompliziert geworden war. Der Franzose verfing sich in Kurve 14 mit dem linken Vorderrad und zerstörte dabei seine Aufhängung komplett. Red BullUnkontrollierbar beendete er seinen Grand Prix in der linken Streckenbegrenzung von Kurve 15. Ein sauberer Unfall ohne Ausweg, der die Hoffnungen vom Wochenende zunichtemachte. Der Fahrer blieb unverletzt, doch die Frustration ist groß.
Denn Miami bot eine Gelegenheit. Red Bull hatte an diesem Wochenende mehrere Verbesserungen an beiden Autos vorgenommen, und Max Verstappen Er hatte im Qualifying gezeigt, dass diese Entwicklungen ein Schritt in die richtige Richtung waren – der viermalige Weltmeister belegte den fünften Platz, nur acht Zehntelsekunden hinter George Russell. Isack Hadjar hatte sich derweil als Neunter qualifiziert, musste aber aus der Boxengasse starten – Teile des linken und rechten Fußraums des Wagens waren beschädigt. Auto Nummer 6 überschreitet das zulässige Referenzvolumen um 2 mm. „Ich bin wütend, weil das Tempo gut war, ich so leicht aufholen konnte und jetzt dummerweise Punkte verschenke. Ich bin gerade richtig frustriert, und obendrein habe ich noch das Auto beschädigt, was natürlich auch zählt.“
„Ich war nicht besonders klug.“
Der Franzose hatte bis dahin jedoch keine Probleme mit dieser Abfolge gehabt: „Das ganze Wochenende über bin ich am Limit gefahren und habe mich damit wohlgefühlt, aber diesmal hat es nicht geklappt. Ich war nicht präzise genug und bin zu viele Risiken eingegangen. Bei einem Rennen über 57 Runden ist es normal, dass es irgendwann zu Berührungen kommt. Ich habe nicht sehr klug gehandelt.“ Eine Selbstkritik, die wir vom Red Bull-Fahrer recht häufig hören.
Mit 21 Jahren durchläuft Isack Hadjar in seiner ersten Saison bei einem Weltmeisterteam eine steile Lernkurve. Höhen und Tiefen gehören dazu, und Red Bull weiß das. Auch das österreichische Team entdeckt die neuen Regeln erst noch und entwickelt sich in seinem eigenen Tempo weiter, etwas hinter den Erwartungen zurück. Mercedes, McLaren et Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole SalesMiami hinterlässt bei Red Bull einen bitteren Nachgeschmack: ein verbessertes Auto, ein Wochenende, das positiv hätte verlaufen können, aber der Ausfall des Franzosen und Platz fünf für Max Verstappen, den sie gerne weiter vorne gesehen hätten. Wir sehen uns in drei Wochen in Montreal, um das hinter uns zu lassen.
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Yves-Henri RANDIER
04 um 05:2026 Uhr
„Ich war nicht besonders klug.“ Ja, natürlich ist Selbstkritik gut … aber man sollte solche Sätze nicht zu oft wiederholen, da sie sich schnell festsetzen und seine Formel-1-Karriere ruinieren könnten!
Paul Lucas
04 um 05:2026 Uhr
Liebe französische Journalistenkollegen, hört auf, ihn so überschwänglich zu loben und euch auszumalen, er würde eines Tages Weltmeister werden! Lasst ihn in Ruhe, lasst ihn sein Leben leben, ohne ihn wegen jeder Kleinigkeit so aufzubauschen! Ohne das hat er keine Zukunft, vor allem, da die anderen vier Rookies sich hervorragend schlagen.