Vor 58 Jahren verlor die Formel 1 Jim Clark in Hockenheim.

Am 7. April 1968 verlor die Motorsportwelt einen ihrer größten Virtuosen. Er starb mitten in seinem Leben während eines Rennens. Formule 2 Auf dem Hockenheimring (Deutschland) hinterließ Jim Clark ein kolossales Vermächtnis, das von seiner Vielseitigkeit und seiner Beziehung zum Lotus-Team geprägt war.

Alles begann am 26. Dezember 1958 bei einem GT-Rennen in Brands Hatch. An diesem Tag belegte der junge Schotte den zweiten Platz, knapp hinter Colin Chapman. Beeindruckt von den Fahrkünsten des Jungen, wich der Gründer von Lotus fortan nicht mehr von seiner Seite.

Nachdem er sich die Zähne ausgebissen hatte RallyeAllerdings ist es in Ausdauer So beginnt Clark seine Geschichte. Zwischen 1959 und 1961 nahm er dreimal an der 24 Stunden von Le Mans mit dem Border Reivers-Team, darunter seine erste Fahrt in einem Lotus Elite. 1960 erreichte er einen hervorragenden dritten Platz in einem Aston MartinIm selben Jahr gab er sein Debüt in Formule 1 während der Saison, beim Großen Preis der Niederlande, zusammen mit John Surtees und Innes Ireland.

1961 wurde seine Karriere jedoch von einem schrecklichen Trauma beim Großen Preis von Italien überschattet. Jim Clark war in eine Kollision mit Wolfgang von Trips verwickelt (Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales), The Auto Der deutsche Pilot stürzte in die Absperrung und tötete dabei seinen Kopiloten und 15 Zuschauer. Clark, gegen den kurzzeitig von den italienischen Behörden ermittelt wurde, wurde letztendlich nicht angeklagt.

Jim Clarks Erfolge

Seinen größten Erfolg feierte er 1962 mit dem ersten Sieg beim Großen Preis von Belgien. Im darauffolgenden Jahr dominierte er die Konkurrenz: Mit sieben Siegen (damals ein Rekord) sicherte er sich 1963 seinen ersten Weltmeistertitel. 1965 wiederholte er seinen Erfolg und holte sich seine zweite Weltmeisterschaft. Doch sein Genie reichte auch über den Atlantik. In diesem Jahr gewann er die Indianapolis 500 und war damit der erste Nicht-Amerikaner seit 49 Jahren, dem dies gelang.

Trotz seiner 25 Grand-Prix-Siege gibt es eine Anomalie in seiner Bilanz: Obwohl er den Indianapolis-Ovalkurs bezwungen hat, konnte er auf den Straßen von Monaco noch nie gewinnen, da seine Mechaniker ihn mehrmals im Stich ließen.

Zum Zeitpunkt seines tragischen Unfalls im Jahr 1968 führte Jim Clark die Weltmeisterschaft an. Mit nur 32 Jahren hielt er die Rekorde für die meisten Siege (25), Pole-Positions (33) und schnellsten Runden (28). Eine Kurve auf dem Hockenheimring forderte schließlich das Leben des Fahrers, der bis heute zu den Größten des Sports zählt.

LESEN SIE AUCH > Die Frage der Woche – Hat Kimi Antonelli schon alles, um den Titel zu gewinnen?