Vor 52 Jahren flog Niki Lauda in Jarama zu seinem ersten Formel-1-Sieg.

Vor mehr als einem halben Jahrhundert errang Niki Lauda in Jarama am Steuer seines Ferraris den ersten seiner 25 Formel-1-Grand-Prix-Siege.

veröffentlicht 28/04/2026 à 20:00

Louise vom Herrenhaus

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Vor 52 Jahren flog Niki Lauda in Jarama zu seinem ersten Formel-1-Sieg.

© DPPI

Am 28. April 1974 verunglückte auf der Jarama-Rennstrecke in den Hügeln von Madrid ein 25-jähriger Österreicher namens Niki Lauda (Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales) feierte seinen ersten Grand-Prix-Sieg Formule 1Damit begann eine Serie von 25 Siegen, die ihn schließlich zum dreifachen Weltmeistertitel führen sollten.

Die Qualifikationsläufe für die Veranstaltung wurden durch einen Unfall von Denny Hulme überschattet, dessen McLaren Er rutscht auf dem Öl aus und kollidiert mit einem Streckenposten. Inmitten dieses Chaos sichert sich Lauda am Steuer des Ferrari 312 B3 haarscharf die Pole-Position.

Beim Start, der unter leichtem Regen stattfand, der die Strecke mit einem tückischen Schleier umhüllte, sprang Ronnie Peterson (Lotus) trotz durchdrehender Räder in der aufkommenden Feuchtigkeit an die Spitze, vor den Ferraris von Niki Lauda und seinem Teamkollegen Clay Regazzoni (Ferrari) auf dem dritten Platz.

Als die Strecke einige Runden später abtrocknete, waren die Führenden gezwungen, ihre Reifen gegen neue, besser an die Wetterbedingungen angepasste auszutauschen. Der Boxenstopp war entscheidend. Die Scuderia, die dank ihrer vorherigen Erfahrungen in diesem Bereich erfahrener war, ... Ausdauerbietet seinem Fahrer einen blitzschnellen Boxenstopp von nur 35 Sekunden. Niki Lauda kommt hinter Jacky Ickx (Lotus), dem neuen Führenden, wieder auf die Strecke, muss aber anschließend erneut an die Box, wodurch der Weg für den roten Wagen des Österreichers frei wird.

Er gab schnell das Tempo vor und setzte sich zu einer Solofahrt ab, während Regazzoni ihn wie ein treuer Leutnant im Auge behielt. Die beiden Ferraris rasten über den Asphalt von Madrid. Enzo Ferraris Männer bauten ihren Vorsprung kontinuierlich aus, überrundeten das gesamte Feld eine Runde und einige unglückliche Fahrer sogar zwei, bis Niki Lauda 35 Sekunden vor seinem Teamkollegen die Ziellinie überquerte. Damit sicherte er dem Team aus Maranello am 28. einen Doppelsieg.e der Scuderia im Grand Prix.

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Bemerkungen

2 Kommentare)

V

Vincent Moyet

29 um 04:2026 Uhr

In jenem Jahr war Lauda noch ein temperamentvoller junger Fahrer (wenn auch bereits ein exzellenter Entwicklungsfahrer), und Regazzoni war noch kein loyaler Helfer. Tatsächlich kämpfte Regazzoni bis zum letzten Rennen in Watkins Glen gegen Fittipaldi um den Titel. Doch schon 1975 musste Rega seinem außergewöhnlichen Teamkollegen den Vortritt lassen und die Scuderia Ende 76 verlassen. Sein Nachfolger wurde Reutemann.

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)

28 um 04:2026 Uhr

Niki Lauda, ​​ein Rennfahrer… und ein außergewöhnlicher Mensch… ‼️ Wie viele wissen, hatte ich mehrmals die Gelegenheit, ihn persönlich zu treffen, und ich muss sagen, er ist ein unglaublicher Mann. Bei seinem Comeback stellte er sein ganzes Talent unter Beweis und gewann seinen dritten Titel vor Alain Prost… Danach hatte er eine außergewöhnliche Karriere, zunächst als Berater bei Ferrari, dann bei Mercedes. Einfach gesagt: Hut ab vor ihm 🧢 für diese Karriere! ‼️ Ich habe viele Fotos von Niki in meinem Büro und denke jeden Tag an dich!!!! Danke, dass ich dich kennenlernen durfte 👍👍👍 Danke… Niki… 🧢. 😎 alainkf1@pt.lu

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