Vor 44 Jahren: Gilles Villeneuves letzter F1-Sieg beim GP von Spanien

Dieser Text stammt aus der Gilles Villeneuve gewidmeten Sammlerausgabe, die Sie weiterhin in unserem Online-Shop finden können, indem Sie auf klicken diese Karte aufrufen. 

Frisch von seinem brillanten Erfolg im Fürstentum fuhr Villeneuve mit seinem 126 CK in Jarama, einer Rennstrecke in San Sebastián de los Reyes, nördlich von Madrid, auf den siebten Startplatz. Getreu seiner legendären Leidenschaft legte Villeneuve einen fliegenden Start hin, der ihn trotz leichter Berührung mit Alain Prost. Zu Beginn der zweiten Runde holte sich Villeneuve den besten Williams von Carlos Reutemann an der Außenseite der Nuvolari-Kurve, benannt nach dem ehemaligen Fahrer Tazio Nuvolari, dessen Enzo Ferrari Man glaubte, im Kleinen Prinzen einen würdigen Nachfolger gefunden zu haben. In Runde 14 unterlief dem amtierenden Weltmeister Alan Jones, der das Rennen anführte, ein Fehler und die Kontrolle über das spanische Rennen ging an Villeneuve über. Über 65 Runden lang wehrte sich der Quebecer mit aller Kraft gegen eine Armada von Autos, die viel schneller waren als sein leistungsstarker, aber schwerfälliger 126 CK.

Es war Reutemann, der ihn zuerst bedrängte, bevor der Argentinier Jacques Laffite Platz machte, der von der Pole Position gestartet war, aber nach einem misslungenen Start zurückgefallen war. Der Ligier-Fahrer war zeitweise so nah am führenden Ferrari, dass er wahrscheinlich Villeneuves Drehzahlmesser ablesen konnte. Mit unerbittlicher Gelassenheit kämpfte der Kanadier wie ein Teufel in den kurvenreichen Abschnitten, bevor er am Ende der Kurven und auf den Geraden, wo sein Turbomotor seine volle Leistung entfalten konnte, wieder etwas Luft holte. Nach 80 Runden eines erbitterten Kampfes sah Villeneuve als Sieger die Zielflagge und gewann damit den zweitknappsten Grand Prix der Geschichte. Tatsächlich lagen im Ziel nicht weniger als 2 Fahrer (Villeneuve, Laffite, Watson, Reutemann und De Angelis) innerhalb von 5 Sekunden voneinander.

„Es war wirklich das beste Rennen meines Lebens“, sagte der Sieger gegenüber AUTOhebdo. „Ich musste zu keinem Zeitpunkt meine Aufmerksamkeit oder meinen Angriff aufgeben. Reutemann beeindruckte mich nicht, aber Laffite jagte mir bis zum Schluss Angst ein. Er war mir pro Runde zwei Sekunden voraus. Um ihn einzudämmen, musste ich wahnsinnige Risiken eingehen, besonders im Pegaso, weil ich überzeugt war, dass er mich dort überholen könnte. Dann merkte ich, dass Jacques beim Bremsen an mir vorbei wollte. Ich verlangsamte mein Tempo, um mich auf die engen Abschnitte zu konzentrieren.“ Dieser epische Sieg gilt als Villeneuves Meisterwerk und war der sechste und letzte Erfolg seiner viel zu kurzen Karriere. F1.