Außerhalb der Fehlermarge von 107 % wurde Lance Stroll letztendlich für den Großen Preis von Australien ausgewählt.

Die Honda-Antriebseinheit bereitete den Fahrern große Schwierigkeiten. Aston Martin Seit dem Eröffnungswochenende in Melbourne (Australien) hatten sie zwar Probleme, doch diese waren noch nicht vorbei. Sie litten erneut unter Schwierigkeiten mit dem Verbrennungsmotor ihres AMR26. Lanze Stroll war bereits auf die letzte freie Trainingseinheit verzichtet worden. Aufgrund von Auto Obwohl der Kanadier einsatzbereit war, konnte er auch in der Qualifikation keine Zeit setzen. Sein Teamkollege Fernando Alonso Er schaffte es zwar, ein paar Runden zu absolvieren, aber seine Leistung reichte dennoch nicht aus, um aus Q1 herauszukommen.

« Wir haben große Probleme mit dem Motor. Ich finde, wir sollten trotzdem zum Grand Prix zugelassen werden. „Das hoffte der Kanadier im Gespräch mit Canal+.“ Im Moment geht es einfach darum, Runden zu fahren: Wir haben das ganze Wochenende erst drei Runden geschafft. Ich hoffe einfach, auf die Strecke zu kommen und etwas zu lernen. Niemand ist mit unserer aktuellen Position zufrieden. »

Das Damoklesschwert

Ohne eine Qualifikationszeit hätte die 107%-Regel Lance Stroll am Sonntag die Teilnahme am Großen Preis von Australien, dem offiziellen Saisonauftakt 2026, verwehren können. Zur Erinnerung: Diese Regel, die 1993 eingeführt, 2003 aufgehoben und 2011 wieder in Kraft gesetzt wurde, besagt, dass jeder Fahrer, der weniger als 107 % der in Q1 festgelegten Bestzeit fährt, nicht am Rennen teilnehmen darf. Da George Russells beste Rundenzeit in Q1 bei 1:19.507 Minuten lag, wurde die maximale Qualifikationszeit auf 1:27.873 Minuten festgelegt.

Laut Rennleitung ist eine Ausnahme noch möglich, wenn der Fahrer in den vorherigen Trainingssitzungen eine gewisse Wettbewerbsfähigkeit bewiesen hat. Lance Stroll, der seit Beginn des Wochenendes nur wenige Runden absolviert hatte, war daher kein Startplatz sicher.

Lance Stroll rettete in letzter Minute.

Die FIA ​​lehnte es letztendlich ab, ein solches Szenario im ersten Saisonrennen zuzulassen, und zwar innerhalb eines Regelwerks, das bereits erheblicher Kritik ausgesetzt war. Nach Prüfung des Antrags von Aston Martin berücksichtigten die Rennkommissare die Leistung des anderen AMR26 (des von Alonso), um das Potenzial des Wagens zu bestätigen. Das Team von Adrian Newey begründete Strolls Abwesenheit im Qualifying zudem mit einer Sicherheitsmaßnahme und verwies auf eine beschädigte Ölleitung. Diese Argumente wurden von den Entscheidungsträgern akzeptiert: Lance Stroll darf am Sonntag in der Startaufstellung stehen. Gemäß dem Reglement startet er von Platz 22 und damit vom letzten Platz.

Auch wenn der Kanadier aufgrund starker Motorvibrationen beim Grand Prix möglicherweise nicht die Zielflagge sehen wird, ist jede Erfahrung auf der Rennstrecke bei Aston Martin willkommen.

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