Herta „unglaublich talentiert“, Zhou „unter den Allerbesten“: Cadillac zieht Bilanz seiner potenziellen Fahrer für 2026

Dies ist die Frage, die den Transfermarkt im Jahr 2025 beleben wird: Wer werden die ersten beiden Fahrer des Cadillac-Teams sein? F1 Team im Jahr 2026? Am vergangenen Freitag erhielt der amerikanische Hersteller die offizielle Genehmigung und definitiv, dass FOM ab nächstem Jahr das elfte Team am Start sein wird, wodurch die Anzahl der Autos – und damit Fahrer – in der Formel 1 im Jahr 22 auf 2026 steigen wird. Zwei neue Plätze, die Fahrern, die in die Königsklasse aufsteigen, dort bleiben oder dorthin zurückkehren möchten, neue Möglichkeiten eröffnen.

Offensichtlich mussten wir nicht auf die offizielle Bestätigung am 7. März warten, um mit den Spekulationen über mögliche Kandidaten für einen Sitz bei Cadillac zu beginnen. Aus der Ankündigung der im vergangenen November bekannt gegebenen Grundsatzvereinbarung, viele haben es versucht – einschließlich uns – eine Liste potenzieller Kandidaten für das amerikanische Team im Jahr 2026 zu erstellen. Hypothesen basierend auf den Beziehungen zwischen den Fahrern, General Motors und/oder Andretti, auf ihrer Erfahrung und auf ihrer Nationalität. Für Graeme Lowdon, den Teamchef des neugegründeten Teams, wird die Nationalität kein Problem sein; er spricht lieber von Leistungsgesellschaft, um einen Platz bei Cadillac zu bekommen.

„Die offensichtliche Frage ist, ob wir amerikanische Piloten haben werden, und ich persönlich sehe keinen Grund, warum ein amerikanischer Pilot nicht aufgrund seiner Verdienste ausgewählt werden könnte. Der britische Präsident sagte während einer Videokonferenz: berichtet Reuters. Das oberste Ziel ist die Leistung. Sehen wir erfahrene und hochtalentierte Fahrer, die derzeit nicht am Start sind? Ja, die gibt es. Wir werden sehr damit beschäftigt sein, mit vielen Leuten zu sprechen. Mein Telefon war sicherlich besetzt. Es gibt locker ein halbes Dutzend Kandidaten, wenn nicht mehr, die sehr gute Voraussetzungen für eine Karriere in der F1 oder einen Wiedereinstieg in die FXNUMX mitbringen. »

Cadillac erwägt Herta immer noch, aber …

In dieser Liste potenzieller Kandidaten taucht der Name Colton Herta am häufigsten auf. Der 24-jährige Amerikaner hat sich bewährt in IndyCar (Vizemeister 2024, jüngster Sieger in der Geschichte der Disziplin) und ihm fehlt nur noch ein kleiner Punkt, um seine Superlizenz zu erhalten. Der Kalifornier ist dem Andretti-Team seit 2020 treu und galt immer als Favorit auf einen der beiden Sitze bei Cadillac, selbst als die Kandidatur von Michael Andretti vertreten und dann von General Motors „zurückerobert“ wurde.

„Er ist ein unglaublich talentierter Fahrer. Daher ist es keine Überraschung, dass wir Colton [Herta] und eine Reihe anderer Fahrer verpflichten wollen. sagte Graeme Lowdon, der jedoch darauf hinweist, dass der Amerikaner zunächst seine Superlizenz validieren muss, bevor er an die F1 denken kann. Er wird nicht der letzte Fahrer sein, bei dem aufgrund der Superlizenzpunkte Unsicherheit besteht, aber wir müssen damit leben. Das sind die Regeln, wir müssen sie respektieren. »

Zhou ist ein Außenseiter unter den Kandidaten

Die Liste der anderen potenziellen Fahrer ist lang: Zwischen ehemaligen F1-Fahrern (Mick Schumacher, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo…), die jungen Triebe warten auf ihre Chance (Theo Pourchaire, Felipe Drugovich) und IndyCar-Fahrer, die nichts mehr beweisen müssen (Alex Palou, Josef Newgarden, Pato O'Ward…). Allerdings Fahrer scheint einen kleinen Vorsprung zu haben: Guanyu Zhou. Aufgrund seiner Nationalität ist der ehemalige Sauber-Pilot – heute Ersatzfahrer bei Ferrari, zukünftiger Cadillac-Motorenhersteller – verschafft dem amerikanischen Hersteller angesichts der Bedeutung des chinesischen Marktes bereits jetzt einen erheblichen Vorteil.

Aber der Hauptvorteil von Guanyu-Zhou ist ihre Beziehung zu Graeme Lowdon, der niemand anderes ist als … ihr Manager. Der britische Marktführer versichert jedoch, dass es bei der Fahrerauswahl für 2026 keine „Bevorzugung“ geben werde. „Ich denke, Guanyu Zhou hat in den letzten zwei Jahren unter schwierigen Umständen außergewöhnlich gute Arbeit geleistet, Graeme Lowdon betonte hinsichtlich des chinesischen Abenteuers bei Sauber. Er muss seine Fähigkeiten nicht unbedingt erklären, denn ich hatte einen Platz in der ersten Reihe und habe alles miterlebt. Es gibt Kontroll- und Ausgleichssysteme, so dass es zu keiner Bevorzugung von ihm oder anderen Fahrern, mit denen wir zu tun haben, kommt. Es gibt einige sehr gute, Zhou ist einer von ihnen.“

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