Herbert deutet an, dass die FIA ​​vor seiner Entlassung beeinflusst wurde

Im Lauf der Monate kommt es immer wieder zu Abgängen innerhalb der FIA-Führung. Seit der Amtseinführung von Mohammed Ben Sulayem als Präsident Ende 2021 haben viele Führungskräfte den Verband verlassen. In etwas mehr als einem Jahr hat der Verband seinen Rennleiter Niels Wittich, seinen Sportdirektor Steve Nielsen, seine Leiterin der Frauenkommission Deborah Mayer und seinen technischen Direktor Tim Goss verloren. Der letzte auf dieser Liste war Johnny Herbert, der letzten Januar entlassen wurde.

Diese Entscheidung wurde durch die sichtlich zu starke Medienpräsenz des Engländers vorangetrieben, während seine Unparteilichkeit in letzter Zeit oft in Frage gestellt wurde. Manche waren der Meinung, dass er gegenüber den britischen Fahrern etwas nachlässiger sei als gegenüber dem Rest des Feldes. Doch für den inzwischen ehemaligen Fahrer-Steward handelte die FIA ​​nicht allein. Ihm zufolge wurde sie innerlich beeinflusst und änderte ihre Meinung schließlich, als alles für die Saison 2025 bereit war.

« Ursprünglich kam es nicht von der FIA, vertraute er an CasinoApps.com. Es waren die Hinterzimmerdiskussionen innerhalb der FIA, die sie zum Umdenken brachten. Alles, was ich im Jahr 2024 getan hatte, war besprochen und vereinbart worden. Zwei Tage vor meiner endgültigen Kündigung teilte man mir telefonisch mit, dass für 2025 alles in Ordnung sei. Doch dann war es das nicht.

Ich verstehe, wie die Dinge passiert sind. Aber ich werde nicht mit dem Finger auf jemanden zeigen. Aber wie ich schon sagte, einige Leute haben mit dem Präsidenten gesprochen [von der FIA] und deshalb hat er sich schließlich entschieden, mich loszuwerden. "

Herbert bestreitet jegliche Bevorzugung

Ziel verschiedener Theorien im Fahrerlager, insbesondere des Clans VerstappenJohnny Herbert wies diese Gerüchte erneut mit einer Handbewegung zurück. " Ich musste Regeln und Richtlinien einhalten und handelte nicht allein, sondern mit drei weiteren FIA-Stewards., versichert er.

Ich glaube nicht, dass ich irgendjemandem einen Gefallen getan habe. Ich habe nur das getan, was ich für notwendig hielt. Wenn es Lewis wäre [Hamilton], wenn es Max wäre [Verstappen], wenn es Lando war [Norris]oder einen beliebigen Treiber. Ich hegte gegenüber keinem dieser Fahrer einen Groll, der so groß war, dass ich sagen konnte: „Na ja, ich mag ihn nicht, also verpasse ich ihm eine solche Strafe.“ So funktioniert das nicht und so wird es auch nie funktionieren.

Da empfand ich den Vorwurf mangelnder Unparteilichkeit als völlig lächerlich. Aber hier reden wir aus irgendeinem Grund immer wieder von der Unparteilichkeit Großbritanniens, und ich verstehe das nicht.. "

Der Engländer ist mittlerweile weltweiter Botschafter der Marke Lola und sagt: Völlig einverstanden „mit der Entscheidung der FIA, auch wenn er zum Zeitpunkt der Ereignisse Schwierigkeiten hatte, sie zu akzeptieren“ weil ich meinen Job liebte und das Gefühl hatte, meinen Job so gut wie möglich zu machen, ohne Vorurteile gegenüber irgendjemandem. "

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