Der Absturz ist umso abrupter, da wir uns an die Erfolge gewöhnt hatten. Isack Hadjar hatte eine beeindruckende Serie von vier von fünf Rennen in den Punkten hingelegt und sich damit bis auf den neunten Platz in der Fahrerwertung vorgearbeitet. Nach einem schwierigen Rennen in Montreal musste er diese Position jedoch seinem Landsmann überlassen. Esteban Okon.
Mit Ausnahme des Großen Preises von Australien, wo er in der Einführungsrunde stürzte, war das kanadische Wochenende für Isack Hadjar wohl das schwierigste der Saison. Er wurde wegen Behinderung des Fahrers um drei Startplätze zurückgestuft. Carlos Sainz Der Franzose rutschte im Qualifying im weiteren Rennverlauf in der Rangliste ab und landete am Ende auf einem anonymen 16. Platz.
Laut Hadjar ist diese schwache Leistung vor allem auf den Reifenverschleiß und die mangelnde Reaktionsfähigkeit der Racing Bulls in Sachen Strategie zurückzuführen. „Wir hatten schon sehr früh Probleme und nach 10 Runden hatten wir Graining, bemerkte er bei seiner Ankunft, am Mikrofon von Canal+. Wir haben zu spät angehalten. Ich habe nicht verstanden, warum wir so lange auf der Strecke geblieben sind. Wir haben einfach Positionen verloren und sind später wieder auf die Strecke gekommen.“
Ein Wochenende zum Vergessen für Racing Bulls
Während des zweiten Teils des Rennens blieb Hadjar im Peloton stecken und bemerkte nur den fehlenden Rhythmus seines Auto nach Montréal. „Danach saßen wir im Zug, aber ehrlich gesagt hatte ich das Gefühl, der Langsamste in der Gruppe zu sein, also versuchte ich, so gut ich konnte zu kämpfen., gab er zu. Am Ende waren da Jungs in neuen Medien, ich hatte keine Chance."
Insgesamt war es für Racing Bulls ein Wochenende zum Vergessen, wobei das Q3 des Franzosen der einzige Lichtblick war. Sein Teamkollege Liam Lawson startete als 19. aus der Boxengasse und gab das Rennen gegen Ende des Rennens auf, um seinen neuen Motor zu schonen. „So ist das nun einmal. Das sind Rennen ohne Rhythmus, das ist ein bisschen hart.“, fasste Hadjar zusammen.
Vor Montreal hatte der Racing Bulls-Fahrer mehr Punkte erzielt als die beiden Fahrer Red Bull bei den letzten beiden Grands Prix gesammelt. Angesichts dieser Statistik fragt man sich, ob diese schwache Leistung nicht ein Glück im Unglück ist. Sie ermöglicht es dem Franzosen, wieder im Hintergrund zu arbeiten, während er zuletzt wegen einer möglichen Beförderung im Rampenlicht stand.
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