Großer Preis von Australien: George Russell als Erster auf der Pole-Position, Isack Hadjar Dritter!

Wie erwartet sicherte sich George Russell die erste Pole-Position der Saison 2026 mit einem komfortablen Vorsprung von 0.293 Sekunden auf seinen engsten Verfolger Kimi Antonelli. Isack Hadjar, der als Dritter startete, war der einzige Franzose, der Q3 erreichte, während sein Teamkollege Max Verstappen in Q1 von der Strecke abkam.

veröffentlicht 07/03/2026 à 07:22

Cyprien Juilhard

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Großer Preis von Australien: George Russell als Erster auf der Pole-Position, Isack Hadjar Dritter!

© DPPI

Das Gerücht hatte sich schon länger gehalten, und nun wird es durch die Fakten bestätigt: das Beste Auto Das aktuelle Modell ist der W17. Mercedeszu verbessern. F1 Brackley wurde durch George Russell in den Schatten gestellt, der sich seine achte Pole-Position sicherte und damit den Rekord seiner Weltmeisterkollegen Jenson Button und John Surtees einstellte. Ein Vorbote für zukünftige Erfolge? Bevor man voreilige Schlüsse zieht, muss man unbedingt den Vorsprung von George Russell vor dem Verfolgerfeld hervorheben. Er war bereits im ersten Qualifying-Abschnitt der Schnellste (+0,157 Sekunden). Piastrien), Nr. 63 erhöhte im zweiten Quartal das Tempo und verdrängte Charles Leclerc bei 0,423 s.

Im letzten Teil des Qualifyings setzte George Russell seine Dominanz fort und fuhr eine uneinholbare Zeit von 1:18.518. Für Mercedes war es ein perfekter Tag: Kimi Antonelli stand neben seinem Teamkollegen in der ersten Startreihe, obwohl der Italiener nach seinem Unfall im dritten Freien Training, bei dem sein Auto zerstört wurde, zunächst nicht sicher war, ob er überhaupt in Q1 starten würde. Dank der Reparatur in letzter Minute konnte der gebürtige Bologneser sich jedoch den zweiten Startplatz sichern.

Hajar glänzt, Verstappen kracht in die Mauer

Der Grund, warum die Mechaniker in Brackley innerhalb der vorgegebenen Zeit Zeit hatten, ihre Reparaturen zu verfeinern, war, dass Q1 nach einem Ausflug neben die Strecke mit der roten Flagge abgebrochen wurde… Max VerstappenDer Niederländer, der solche Zwischenfälle nicht gewohnt war, verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug. Red Bull In der ersten Kurve brach das Heck des Wagens aus, und es ist noch unklar, ob dies auf einen Fahrfehler oder einen technischen Defekt zurückzuführen war. Nachdem er das Kiesbett durchfahren hatte, krachte der viermalige Weltmeister in die TecPro-Fahrzeuge und konnte sich mit der rechten Hand aus dem Wagen befreien, blieb aber unverletzt.


Seine Abwesenheit im restlichen Qualifying verlagerte die Erwartungen von Red Bull auf seinen Teamkollegen Isack Hadjar, den einzigen Vertreter des österreichischen Teams in Q3. Der Franzose absolvierte eine sehr erfolgreiche Session, fuhr auf den dritten Platz vor und schöpfte damit vielleicht Hoffnung auf einen zweiten Formel-1-Podiumsplatz am Sonntagmorgen. Er wird jedoch nicht der einzige Anwärter sein, denn Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales und die Behandlungsräume. McLaren lauern ebenfalls. Von Charles Leclerc, 4., bis Lewis Hamilton7., über Oscar Piastri (5.) und Lando Norris (6.) Das sind nur zehn Sekunden Unterschied! Genug, um beim Grand Prix für einige großartige Duelle zu sorgen.

Audi und die Rennbullen feiern. Alpine weit vom Ziel entfernt

Positiv zu vermerken ist, dass Arvid Lindblad in seinem ersten Formel-1-Qualifying glänzte und zusammen mit seinem Teamkollegen Liam Lawson Q3 erreichte. Die beiden Racing-Bulls-Fahrer landeten vor Gabriel Bortoleto, der seinen Audi zwar für Q3 qualifizierte, aber nach einem technischen Defekt am Ende von Q2, kurz vor der Boxengasse, nicht mehr am letzten Qualifikationsabschnitt teilnehmen konnte.

Auch an Zuverlässigkeit mangelte es bei Williamsder nicht rollen konnte Carlos Sainz, Opfer eines Motorproblems in EL3, und zu Aston Martinin wessen Haus Lanze Stroll wird keine einzige Runde des Tages zurückgelegt haben. Fernando Alonso Er schaffte es zwar, zu fahren, schied aber im ersten Qualifying-Abschnitt zusammen mit Stroll, Sainz und Verstappen aus, denen eine Zeit verweigert wurde, sowie den beiden Cadillacs, die logischerweise einen Schritt hinter der Konkurrenz zurücklagen.

Die Enttäuschung rührt auch von den Leistungen vonAlpinemit Pierre Gasly Nur Platz 14, zwei Plätze vor Franco Colapinto. Die französischen Fahrer hatten sich mehr erhofft, scheinen aber mehr Vertrauen in ihre Rennpace als in ihre schnelle Rundenzeit zu haben. Auch Q3 fand nicht statt für Esteban OkonDer 13. startet hinter seinem Teamkollegen Oliver Bearman (12.) und vor seinem ehemaligen Teamkollegen Pierre Gasly. Punkte sind für unsere französischen Fahrer ein erreichbares Ziel.

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Bemerkungen

5 Kommentare)

E

Eric Stevens

07 um 03:2026 Uhr

Jetzt, wo sich die Leistungshierarchie abzeichnet und die relativ engen Rundenzeiten zufrieden sind, müssen wir uns das Renntempo und die Zeitabstände nach 50 Runden genauer ansehen. Denn mit ihren elektrischen Mehrknopföfen wird die Durchschnittsgeschwindigkeit wohl deutlich niedriger sein als zuvor! Wir können es zwar nicht mit Melbourne letztes Jahr vergleichen, da es dort geregnet hat, aber der Unterschied zwischen Renn- und Qualifikationszeit dürfte enorm sein! Tja, da bleibt uns nichts anderes übrig, als früh aufzustehen oder lange aufzubleiben…

V

Vincent Moyet

07 um 03:2026 Uhr

Verstappens Ausrutscher ist besorgniserregend; er erinnert an Strolls Heckaussetzer in Bahrain. Ich frage mich, ob es an den neuen Motoren liegt, die aggressives Herunterschalten zum Aufladen der Batterie erfordern. Noch besorgniserregender sind jedoch die Abstände. Platz 9 liegt fast 3 Sekunden hinter der Pole-Position (nehmen wir an, er hat in Q3 keine gute Runde hingelegt), aber Platz 8 liegt 1,4 Sekunden zurück, was bereits enorm ist. Im Rennen werden sich gewaltige Lücken zwischen den Teams auftun, und die Reihenfolge wird sich nach 10 Runden nicht ändern. Domenicali sagte „unglaubliche Rennen“???

Yves-Henri RANDIER

07 um 03:2026 Uhr

Im ersten Qualifying gab es bis auf Verstappens Ausflug neben die Strecke keine wirklichen Überraschungen, doch dank Hadjars Leistung wird er sich im Grand Prix wieder fangen. Red Bull Ford könnte die eigentliche Überraschung des Saisonstarts 2026 werden, denn drei von vier Ford-Motoren landen unter den Top Ten!

J

JEAN LOUIS ERNEST

07 um 03:2026 Uhr

Mercedes ist eindeutig überlegen, nutzt aber eine Lücke im Verdichtungsreglement aus. Das ist nicht gerade ehrenhaft von diesem Hersteller, vor allem, da dieser Betrug bis Mitte der Saison toleriert wird. Jeder andere Motorenhersteller wäre sofort disqualifiziert worden … aber wie man so schön sagt: Nur die Reichen werden immer reicher.

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)

07 um 03:2026 Uhr

🚨 Qualifying 🚨 Die Mercedes... einfach haushoch überlegen... und George, ein grandioser Pole-Setter, vor Kimi, und Isack, einfach außergewöhnlich. Charles und sein Ferrari, genau da, wo wir sie erwartet haben 👍. Die McLarens, etwas enttäuschend... und grandios... die Racing Bulls, Liam vor dem Neuling... Lindblad. ‼️‼️‼️‼️😉 Hut ab vor den Audi-Jungs! Alpine Ganz unten angekommen, und Max… Pech gehabt, aber im Rennen, Vorsicht, er wird… großartig sein. Was den Rest angeht… kein Kommentar. alainkf1@pt.lu 😎👍

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