De Lando Norris à Charles LeclercIm Fahrerlager wurde George Russell zum Favoriten für die Saison 2026 erklärt. Nach dem ersten Qualifying des Jahres dürfte es dem Briten schwerfallen, diese Einschätzung weiterhin zu widerlegen, da er das Feld von Beginn an dominierte.
Schon im ersten Qualifying-Abschnitt (Q1) war er der Schnellste, und auch im zweiten (Q2) distanzierte die Nummer 63 ihren Teamkollegen Kimi Antonelli um fast drei Zehntelsekunden. Es wird daher zwei geben Mercedes an vorderster Front, aber George Russells Werk scheint noch eine Klasse besser zu sein. „Es war ein sehr guter Tag für uns. Wir wussten, dass das Auto viel Potenzial hat.“ Er genoss seinen Sieg nach der Pole-Position. „Zu Beginn einer Saison weiß man nie, was passiert. Heute Nachmittag lief aber alles reibungslos. Ich freue mich sehr, Kimi neben mir in der ersten Reihe zu haben. Die Mechaniker haben großartige Arbeit geleistet, um das Auto auf die Strecke zu bringen!“
Mercedes liegt deutlich vor dem Feld
Diese Nachricht dürfte die Mechaniker des Brackley-Teams freuen, die an der Reparatur von Kimi Antonellis W17 arbeiteten, der bei dem Unfall des jungen Italieners im dritten Freien Training zerstört wurde. Auch die Deutschen verstanden die neuen Regeln offensichtlich besser und profitierten dabei von einem besonders leistungsstarken Motor. Es ist nicht einfach zu fahren, und auch nicht einfach, den Fans zu erklären, wie das alles funktioniert, aber ich hoffe, wir werden morgen ein spannendes Rennen erleben.“ George Russell hofft es.
„Jedes Mal, wenn wir nach Melbourne kommen, werden wir unglaublich herzlich empfangen, und ich hoffe, wir können ihnen ein großartiges Rennen bieten.“ fährt der Brite fort. „Es ist nicht mehr so einfach wie früher, weder beim Start noch bei der Ausfahrt aus der Boxengasse. Genau das habe ich dem Team heute gesagt: ‚Lasst uns versuchen, eine fehlerfreie Session hinzulegen, denn ich weiß nicht, was morgen passiert.‘ Wir starten jedenfalls von der bestmöglichen Position.“
Eine der Fragen betrifft die Ausreisen, die nach der Verfahrensänderung in Bahrain für viel Diskussion gesorgt haben. Wenn die Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Obwohl sie dank ihres kleineren Turboladers etwas besser starten können, haben die Mercedes den zahlenmäßigen Vorteil und Kimi Antonelli kann die Rolle des Schutzschildes übernehmen, um George Russell vor möglichen Angriffen in der ersten Kurve zu schützen.
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Eric Stevens
07 um 03:2026 Uhr
Einen Mercedes-Motor zu haben, reicht offensichtlich nicht aus, um vorne zu liegen, fragen Sie alpine Und Williams! Und sogar McLaren hinter Ferrari und Ford! Schon 2014 war der Motor in anderen Autos verbaut, die mit dem Werkswagen nicht mithalten konnten. Und 15 PS pro 1000 km entsprechen nicht den versprochenen Zehntelsekunden; wir spüren den Unterschied in unseren Autos nicht einmal. Mal ehrlich.
Yves-Henri RANDIER
07 um 03:2026 Uhr
Wir haben die Diskussion über das berühmte Verdichtungsverhältnis des Mercedes-Motors 2026 noch nicht abgeschlossen, der daher – ungeheuerlicherweise? – die ersten 6 Grand Prix dominieren könnte, bevor ab dem 7. Grand Prix eine mögliche Anpassung durch das ADUO zugunsten der anderen Motoren erfolgt.
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
07 um 03:2026 Uhr
George & Mercedes, einfach großartig! 👍👍 alainkf1@pt.lu 😎🛞😉