Kimi Antonelli profitierte offenbar als Einziger vom Einsatz des Safety-Cars in Suzuka. Nach Oliver Bearmans Unfall konnte sich der Italiener aus der Boxenausfahrt befreien, während viele seiner Konkurrenten vom Zeitpunkt des Safety-Car-Einsatzes überrascht wurden. Unter den Fahrern, die eine dritte Runde erlebten, F1 George Russell, der in mehrfacher Hinsicht sensibel war, wirkte am Ende des Tages besonders verärgert.
Und das aus gutem Grund: Der Brite erlebte einen schwierigen Sonntag in Japan. Obwohl sein Auto als das beste im Feld galt, belegte George Russell im Rennen nur den vierten Platz und wurde von einem anderen Fahrer überholt. Charles Leclerc autoritär in den letzten Runden, nachdem der Grand Prix aufgrund unzureichender, zuvor gewählter Einstellungen sowohl gewonnen als auch zunichte gemacht wurde.
Russell ist immer noch verärgert über den Verlauf des Großen Preises von Japan.
„Wenn es nur eine Runde mehr gegeben hätte, hätte ich wahrscheinlich gewonnen.“ erwiderte verbittert„Es ist frustrierend. Alles, was schiefgehen konnte, ging schief. Offensichtlich hatten wir beide einen schlechten Start – meiner war etwas weniger schlimm; das Timing des Safety-Cars; beim Neustart stieß ich an die Leistungsgrenze, was bedeutete, dass ich meine Batterie nicht aufladen konnte, wie es einigen Fahrern zu Beginn des Rennens passiert ist.“
Dennoch ist sie in der Lage, von ihrer Macht zu profitieren Mercedes In W17 schien George Russell in der Lage zu sein, seinen Platz auf dem Podium zurückzuerobern. Darüber hinaus hätte ihm ein normales Leistungsniveau offenbar genügt, um beim Großen Preis von Japan deutlich höhere Ziele zu erreichen. „Ich hatte keinen Akku mehr zum Neustarten – Lewis hat mich überholt – und dann hatte ich erneut ein Akkuproblem, als Charles mich überholte. Wie gesagt, eine Runde mehr, und wir würden uns wahrscheinlich ganz anders unterhalten.“
Zum Saisonende steht eines fest: George Russell hat die Führung in der Formel-1-Weltmeisterschaft an seinen Teamkollegen Kimi Antonelli verloren. Um sich den ihm zustehenden Titel zurückzuerobern, muss der Mercedes-Pilot ab Miami hart arbeiten, sonst setzt sich sein junger Teamkollege endgültig von ihm ab.

Carrera46
31 um 03:2026 Uhr
Der ewige Nörgler! Mit ein paar „Wenns“ wäre er schon längst Weltmeister gegen Hamilton gewesen, entweder in den vergangenen Jahren oder 2025… Es ist schade, so ein großes Talent mit kindischen und lächerlichen Kommentaren zu verschwenden. Dann mach es doch 2026 gegen Kimi, das Wunderkind, das sich ständig verbessert.
Paul Lucas
31 um 03:2026 Uhr
Tut mir leid, Georges, dass ich so einen Unsinn geredet habe... Schau dir Kimis Zeiten im Vergleich zu deinen und Charles' Zeiten an! Ich weiß nicht, ob du rechnen kannst, aber mach es schnell...
Coudray
31 um 03:2026 Uhr
Mit solchen Worten könnten wir Paris in eine Flasche füllen, George. Sieh der Realität ins Auge, deine Zeit ist vielleicht schon vorbei.
Vincent Moyet
31 um 03:2026 Uhr
Auch wenn ich von dem fulminanten Saisonstart des jungen Ausnahmetalents begeistert bin, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass ihm im Laufe der Saison noch ein paar Anfängerfehler unterlaufen. Russell hingegen ist sehr konstant, also sollte er sich keine Sorgen machen. Aber... genau das dachte sich wohl auch Regazzoni, als Lauda zu Ferrari kam, oder Alonso, als Hamilton zu McLaren wechselte.
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
30 um 03:2026 Uhr
George... sieht wohl nicht richtig... eine gute Afflelou-Adresse. 😎👀👍
CLEME30190
30 um 03:2026 Uhr
Dritter wäre wohl noch möglich gewesen, aber mit einer weiteren Runde hätte er Piastri und Antonelli sicher nicht mehr einholen und überholen können… Es ist nicht einfach, einen so guten Teamkollegen wie dich zu haben, nicht wahr, G’eogers? Du musst langsam verstehen, was Lewis „ertragen“ oder gedacht hat, als du ihm „Probleme“ bereitet hast…
Yves-Henri RANDIER
30 um 03:2026 Uhr
„Mit einer Runde mehr hätte ich wahrscheinlich gewonnen“, eine überraschende Aussage vom perfekten Schwiegersohn. Ich muss wohl wirklich nicht dasselbe Rennen auf meinem Bildschirm verfolgt haben wie er in seinem Cockpit! Man spürt, wie der Druck von Antonelli langsam auf Russell zunimmt.