Der Sturm grollt Maranello, wo Ferrari eine weitere Saison weit entfernt vom Titelkampf durchläuft. Nachdem die Scuderia Ende 2024 der Konstrukteurskrone nahe gekommen war, tastet sie sich erneut heran und sieht sich bereits distanziert von McLarenFür das italienische Team sollte 2025 ein entscheidendes Jahr werden, mit der lang erwarteten Ankunft von Lewis Hamilton, präsentiert als Transfer des Jahrhunderts.
Sechs Monate nach den ersten Runden des Briten in Fiorano, die von jubelnden Fans verfolgt wurden, ist das Bild weit weniger schmeichelhaft. Ferrari bleibt deutlich hinter den Erwartungen zurück, und in Maranello wächst zu Recht die Unzufriedenheit. Frédéric Vasseur, so phlegmatisch er auch sein mag, tut sich schwer, die Schwächen eines Teams zu kaschieren, dessen Ambitionen keine Annäherungen dulden.
Von dort aus zu denken, dass der ehemalige Direktor vonAlfa RomeoSauber in Gefahr? Das berichten mehrere italienische Medien, darunter La Gazzetta dello Sport und Il Corriere della Sera. Demnach riskiert Frédéric Vasseur in den nächsten drei Rennen seine Zukunft und könnte ausfallen, wenn sich die Ergebnisse nicht schnell verbessern.
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Hamilton unterstützt Vasseur
Antonello Coletta, aktueller Leiter des Programms WEC Ferrari gilt als Favorit für seine Nachfolge. Die Scuderia bemüht sich jedoch, die Gerüchte zu beruhigen, die das Team auf Anfrage von Ferrari als „Fantasien“ bezeichnete. Motorsportwoche. Seit mehreren Wochen hat Vasseurs Position Spekulationen angeheizt, bis zu dem Punkt, dass einige einen möglichen Abgang von Christian Horner aus Red Bull um zu Ferrari zu wechseln.
In diesem angespannten Klima verteidigte Lewis Hamilton seinen Manager auf einer Pressekonferenz. „Ich habe von den Kontroversen und der Kritik gehört, die er bekommen hat. Ich bin nicht wirklich glücklich darüber, atmet der siebenfache Weltmeister. Ich liebe die Zusammenarbeit mit Fred. Er ist der Hauptgrund, warum ich heute bei Ferrari bin.“
„Ich bin dankbar für die Chance, die er mir gegeben hat. Wir sitzen beide im selben Boot. Ich weiß, dass im Moment nicht alles perfekt ist, aber er ist derjenige, der uns an die Spitze bringen kann. Die Leute, die das schreiben, wissen nicht, was hinter den Kulissen bei Ferrari vor sich geht.“
Um seine Zukunft zu sichern und den Gerüchten ein Ende zu setzen, täte Frédéric Vasseur gut daran, beim Großen Preis von Kanada die Dinge wieder in die richtige Bahn zu lenken.
Gailez
13 um 06:2025 Uhr
Herr Juilhard, erlauben Sie mir, meine Überraschung über den letzten Satz Ihres Artikels auszudrücken. Ich würde zwar nicht so weit gehen, zu sagen: „Um Ihre Zukunft zu sichern“, aber ich glaube, Fred Vasseur weiß, was er tun muss. Mit freundlichen Grüßen
Alain Féguenne (Luxemburg)
13 um 06:2025 Uhr
Der größte Fehler, den Ferrari machen könnte, ist das Beispiel von Jean Todt. Andererseits muss Lewis zurücktreten, denn wenn Ferrari Max verpflichten kann, ist der Weg zum Erfolg frei. Max und Charles, das wäre ein Höllenduo. Wir werden es in den nächsten Tagen, spätestens in ein paar Wochen sehen. 😎👀🍾👀🇱🇺
Yves-Henri RANDIER
13 um 06:2025 Uhr
Die italienische Gerüchteküche ist wieder einmal in Gang gekommen und vergisst dabei, dass es John Elkann war, der den Bauchtanz aufführte und sein riesiges Scheckbuch zückte, um Hamilton zu verführen, und nicht Vasseur, der dem Engländer den Hof machte. Italien träumt von einem rein italienischen Führungsteam bei Ferrari, so wie die Halbinsel nach dem hart ausgehandelten Abgang von Carlos Tavares Ende 100 von einem rein italienischen Führungsteam bei Stellantis träumt.
Zielflagge
13 um 06:2025 Uhr
Es ist Antonello Coletta und nicht Stefano, Herr Juilhard.
Kleines Pimousse
13 um 06:2025 Uhr
Sich von Vasseur zu trennen, wäre Selbstmord... Zu einer Zeit, als die Maschinen noch weit weniger komplex waren als heute, brauchte Jean Todt einige Jahre, um die Scuderia wieder auf Kurs zu bringen. Doch die italienischen Schrottautos müssen sich verkaufen lassen. Dass es den Schmilblick voranbringt, ist keine Selbstverständlichkeit...