Ferrari wird 2025 trotz Rückstand auf McLaren nicht aufgeben

Einstimmig waren die Erwartungen an die Leistung von Ferrari. Ohne den Aspekt der bisher getätigten kolossalen Investitionen in den Vordergrund zu stellen, ist die Bildung eines Teams aus Managern wie Loïc Serra und Jérôme D'Ambrosio sowie einem Piloten wie Lewis Hamilton im Auto schien einen sehr kurzfristigen Kampf um die beiden Weltmeistertitel anzukündigen.

Sobald die Enttäuschung der Tifosi über die irrelevante Leistung vorüber ist, steht der Scuderia eine Reflexion bevor. Seit den ersten Runden in Melbourne, aber insbesondere nach der doppelten Disqualifikation in Shanghai, scheinen die Teams eifrig an den geplanten Neuentwicklungen zu arbeiten, die insbesondere den Unterboden, den Diffusorbereich sowie zahlreiche Elemente im Zusammenhang mit der kapriziösen Hinterachse des SF-25 verbessern sollen.

Laut The Race hat Ferraris technischer Leiter für Chassis, Loïc Serra, den Zustand des Auto derzeit in aktiver Entwicklung. Das heißt, dass im Laufe des Sommers wichtige Neuteile eintreffen und nach und nach in das Auto eingebaut werden sollen. Das primäre Ziel besteht darin, die Handhabung zu verbessern. Auf diese Weise haben Lewis Hamilton und Charles Leclerc konnten ihre Staffeln insbesondere in der Qualifikation weiter pushen. Damit könnten sie endlich das volle Potenzial ihres Fahrzeugs ausschöpfen, das laut Frédéric Vasseur noch weitgehend ausschöpfbar sei.

Ferrari an Bord für Gegenwart und Zukunft

Obwohl die Entscheidung getroffen wurde, die Entwicklung des SF-25 nicht einzustellen, um wettbewerbsfähig zu bleiben McLaren Bis zum Ende der Saison hat Ferrari seine Prioritäten nicht vergessen. Auch Charles Leclerc äußerte sich nach dem Grand Prix von Dschidda, der für ihn seinen ersten Podestplatz in dieser Saison bedeutete, zu diesem Thema.

„Ich denke, das eine passt zum anderen. Wir sagen oft: ‚Lasst uns gleich zum Auto des nächsten Jahres übergehen.‘ Solche Dinge, mit den neuen Strukturen der F1, können zunehmend Hand in Hand gehen, er erklärte. Ich glaube nicht, dass man in die eine oder andere Richtung extrem sein kann. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Der vernünftige und vorsichtige Monegasse betont, dass sein Team alle seine Ambitionen wahren wolle und sich daher nicht mit einer Niederlage abfinden werde, egal auf welcher Ebene. „Das bedeutet nicht, dass wir uns nur auf diese Saison konzentrieren und die nächste vergessen oder umgekehrt., entwickelte er. Ich denke, wir versuchen, das Beste aus beiden Welten zu bekommen, und wir werden sehen, wohin uns das führt. „Sobald die Chancen auf den Meistertitel in diesem Jahr nicht mehr gegeben sind, wird es vermutlich sinnvoll sein, den Fokus auf 2026 zu legen.“

Mittelfristig sollen am Einsitzer der Scuderia für den Grand Prix von Imola neue aerodynamische Entwicklungen zum Einsatz kommen. Anschließend werden verschiedene strukturelle Verbesserungen erwartet. In Maranello wird derweil die Strategie der Ressourcenteilung verfolgt. Wird sich die Gier der Italiener auszahlen oder wird sie sie durch übermäßigen Stolz zur Sünde verleiten? Ein Teil der Antwort wird vermutlich im letzten Drittel dieses Jahres feststehen.

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