Esteban Ocon wurde in SQ1 in Miami von seinem Haas überrascht: „Das Auto war nicht gut.“

Am ersten Tag in Miami war er Oliver Bearman stets unterlegen. Esteban Okon Er schaffte es nicht, Q1 zu überstehen. Nachdem er im ersten Freien Training bereits nur den sechzehnten Platz belegt hatte, mehr als eine halbe Sekunde hinter dem Briten, muss sich der Normanne beim Sprint mit dem achtzehnten Startplatz begnügen.

Dieses enttäuschende Ergebnis scheint auf Folgendes zurückzuführen zu sein: Auto mit unberechenbarem Verhalten. Nach einem einmonatigen Waffenstillstand Haas A hat, wie die meisten anderen Fahrer auch, Diffusor-Upgrades an seinem VF-26 vorgenommen. Diese Änderungen scheinen aber noch lange nicht optimal zu sein, weder für Bearman, der in SQ2 ausschied, noch für Esteban Ocon, der mit seinem Auto zu kämpfen hat.

« Unser erstes Freies Training verlief überhaupt nicht gut. Wir konnten heute Morgen weder mit den Medium- noch mit den Soft-Reifen eine saubere Runde fahren. Es gab Probleme mit der Reifenauslösung., erklärt Esteban Ocon gegenüber Canal+ Mikrofonen. Manchmal fuhr ich 50 km/h schneller in die Kurve, manchmal langsamer. Während dieses Sprint-Qualifyings lief das Auto nicht rund. Die Balance war außerhalb des optimalen Bereichs. Wir müssen uns steigern, dieses Problem beheben und morgen besser abschneiden. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Esteban Ocons mangelndes Vertrauen in sein Auto rächte sich am Ende von Q1. Beim Versuch, seine Zeit im letzten Versuch zu verbessern, blockierten seine Räder und beendeten damit seine Hoffnungen auf den Einzug in die nächste Runde. Angesichts dieses unberechenbaren Wagens bleibt dem Franzosen nichts anderes übrig, als im Sprintrennen auf dem Miami International Autodrome, das um 18:00 Uhr (Pariser Zeit) stattfindet, eine Aufholjagd zu starten, bevor er auf ein optimiertes Setup für das Grand-Prix-Qualifying hofft.

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