Um die drei gerade in Bahrain zu Ende gegangenen Fahrtage im Detail bewerten zu können, müssen wir in Ruhe noch einmal die Hunderte von Runden durchgehen, die die Teams zurückgelegt haben, uns die Zeiten ansehen und sie vergleichen, um zu versuchen, anhand manchmal vager Argumente eine Hierarchie abzuleiten. Der Kalender gibt uns zwei Wochen Zeit, um herauszufinden, wer im Winter nicht untätig war und wer im Gegenteil nicht genug getan hat, bevor alle unsere Gewissheiten beim ersten Saisonlauf in Australien hinweggefegt werden.
Ohne uns groß den Kopf zu zerbrechen, ist bereits jetzt klar, dass manche einen besseren Eindruck hinterlassen haben als andere. Das führende Quartett (McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes) scheinen den Übergang ins neue Jahr recht gut gemeistert zu haben, doch hinter ihnen liegt die große Unbekannte. Williams beeindruckte mit seiner Geschwindigkeit über eine Runde, Haas glänzte mit seinem Renntempo, bei Alpineist der Optimismus groß und bei Racing Bulls sind Isack Hadjar und Yuki-Tsunoda schienen auch mit ihren neuen Maschinen sehr zufrieden zu sein. Bevor wir also wissen, wer sich wo in Melbourne aufhält, ist es an der Zeit, eine Bestandsaufnahme der Lage zu machen.
Zahlen der Woche.
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Wer ist am meisten gefahren?
In drei Tagen und 24 Stunden Fahrt wurde der symbolische Titel des größten Fahrers des Wochenendes zwischen zwei Teams ausgetragen, die nur durch eine Runde getrennt waren! Der Preis geht an den Mercedes von George Russell und Andrea Kimi Antonelli, die zusammen 458 Runden auf der Rennstrecke von Sakhir absolvierten.
Das Duo aus der Starfirma war kaum besser als Haas, der dank 457 Runden akkumulierte Esteban Okon und Oliver Bearman. Auch Racing Bulls (454) liegt den Führenden dicht auf den Fersen, vor allem mit Isack Hadjars 243 Runden. Bei der Anzahl der Runden pro Fahrer liegt der Franzose auf Platz zwei, hinter seinem Landsmann Esteban Ocon (260) und vor George Russell (232) und Andrea Kimi Antonelli (226). Am anderen Ende der Rangliste Lanze Stroll ist mit 133 Runden derjenige, der am wenigsten gefahren ist. Der Kanadier wurde am Donnerstagabend krank und konnte seinen letzten Tag nicht wirklich genießen. Er übergab das Steuer sogar an seinen Teamkollegen. Fernando Alonso mitten am Nachmittag. Mit 155 bzw. 149 Schleifen Max Verstappen und Liam Lawson gehörten auch nicht zu den Aktivsten.
Wer hat die beste Zeit erzielt?
Normalerweise muss man bis zum letzten halben Tag warten, um zu sehen, wie die Zeiten auf den niedrigsten Stand der Woche fallen. In diesem Jahr wurde der Rekord am zweiten Tag aufgestellt von Carlos Sainz (Williams), schnellster Mann auf der Strecke am Donnerstag. Der Spanier schlug seinen Nachfolger bei Ferrari, Lewis Hamilton, was die Enttäuschung über die Aufgabe seines Sitzes jedoch nicht ausgleichen dürfte. Der schnellste Junge am letzten Tag, George Russell (Mercedes), fuhr die drittschnellste Zeit in der Gesamtwertung. Der Haas hingegen landet trotz der hohen Rundenzahl nur auf Platz 9 und schneidet damit nur besser ab als der Sauber, der in Bahrain nicht wirklich überzeugen konnte.
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Yves-Henri RANDIER
01 um 03:2025 Uhr
Nach diesen Tests vor der Saison und dem daraus resultierenden Täuschungsspiel können wir es kaum erwarten, nach Melbourne zu fahren, um uns die Sache klarer anzusehen. Eine Überraschung, die geringe Laufleistung von Red Bull Racing (mit einer dissonanten Rede zwischen diesem guten Doktor Helmooooooout und dem vierfachen Weltmeister) und eine Gewissheit, Saubsteakick wird auch nach 2024 noch um den Kochlöffel kämpfen! Für Audi wird es noch komplizierter...