Sainz ist mit seiner Entscheidung, sich Williams anzuschließen, zufrieden und kann das Transferfenster 2025 „immer noch nicht verstehen“.

Vor seinen letzten drei Grands Prix mit Ferrari vor seinem Wechsel zu Williams gab Carlos Sainz zu, dass ihn die mangelnde Rücksichtnahme der anderen Top-Teams, die ihm die Tür für 2025 verschlossen hatten, verletzt hatte.

veröffentlicht 19/11/2024 à 15:39

Dorian Grangier

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Sainz ist mit seiner Entscheidung, sich Williams anzuschließen, zufrieden und kann das Transferfenster 2025 „immer noch nicht verstehen“.

© Eric Alonso / DPPI

Das Ferrari-Kapitel geht zu Ende Carlos Sainz. Der Spanier wird drei Jahre nach seinem Beitritt zum italienischen Team seine letzten drei Grands Prix mit dem Cavallino Rampante erleben. Seit dem 1. Februar und der unglaublichen Ankündigung der Ankunft von Lewis Hamilton à MaranelloDer vierfache Grand-Prix-Sieger hatte Zeit, seinen Abschied zu verarbeiten und sich auf die Zukunft vorzubereiten. Eine Zukunft, mit der geschrieben wird Williams von 2025.

Monatelang blieb das zukünftige Team des Madrilenen ein Rätsel. Carlos Sainz, der von vielen Teams begehrt wurde, war lange Zeit der Blockadepunkt des Transferfensters 2025, da sein Schicksal indirekt mit mehreren anderen Fahrern in den Teams verknüpft war, die ihn für die nächste Saison verpflichten wollten. Letztlich, Die Wahl des Iberers fiel Ende Juli auf Williams, nach langen Wochen der Ungewissheit und Verhandlung. Eine Erwartung, die durch den Mangel an Möglichkeiten bei den Top-Teams erklärt werden kann …

Die Ignoranz von Mercedes und Red Bull "verletzt" in Sainz

Wenn Gerüchte Carlos Sainz damit in Verbindung bringen Mercedes ou Red Bull Zu Beginn der Saison schlossen sich die Türen bei diesen beiden Teams schnell und der Spanier hatte die Wahl zwischen den Teams am Ende der Tabelle. Natürlich war die Situation für denjenigen, der 2024 zwei Grands Prix gewann, nicht die angenehmste, aber der aktuelle Ferrari-Fahrer schaffte es, diese Enttäuschung zu überwinden.

„Ich bin in Frieden und glaube fest daran, dass das Leben nicht will, dass ich dorthin gehe, wenn ich nicht [in ein Top-Team] gehe. Es kommt noch etwas anderes, das sich tatsächlich als gut erweisen wird, er vertraute von Sky Sports F1. Es hat mir damals wehgetan. Wir alle haben ein Ego … Ich habe das Ego eines Piloten und konnte es damals nicht verstehen. Persönlich kann ich einige Entscheidungen der Menschen immer noch nicht verstehen. »

„Gleichzeitig fordert es mich noch mehr und begeistert mich noch mehr für Williamsfügt er hinzu. Es war Williams, der in mich investierte, der mich von Anfang an unterstützte, der mich vor einem Jahr besuchte. Tatsächlich bin ich sehr aufgeregt. Ich sagte mir: „Ich möchte diesen Menschen geben, was sie mir gegeben haben“, gib ihnen dieses Vertrauen und diesen Glauben an mich zurück. Es gibt mir Kraft. Ich kann es kaum erwarten, dorthin zu gehen und mit ihnen etwas Gutes aufzubauen. »

Sainz freut sich auf die Zusammenarbeit mit Albon

Carlos Sainz wird die Williams-Challenge bereits vor 2025 starten da er von den Nachsaison-Tests in Abu Dhabi zum britischen Team wechseln wird, am Tag nach dem letzten Grand Prix. Ein neues Kapitel, das er begleiten wirdAlexander Albon um Williams im Jahr 2026 an die Tabellenspitze zu führen. Eine Zusammenarbeit, auf die der Spanier ungeduldig wartet, da er all seine Erfahrung nach Grove einbringen möchte, um seinem zukünftigen Team zum Fortschritt zu verhelfen.

„Ich hatte eine sehr gute Erfahrung bei McLaren, mit sehr guter Kameradschaft mit Lando [Norris]. Es gab keine Nummer eins, vielleicht war ich der erfahrene [Fahrer] und er der Anfänger, aber wir haben uns beide gegenseitig hart gepusht. Mit Charles hier [bei Ferrari] ist es ein bisschen dasselbe, auch wenn Charles immer als die Zukunft des Projekts angesehen wurde, unterstreicht den Madrilenen. Aber ich habe es immer gemocht, starke Teamkollegen zu haben. Ich denke, Alex wird nächstes Jahr ein toller Teamkollege sein, mit dem man zusammenarbeiten kann, und ich denke, dass ich mit meiner Erfahrung bei Ferrari wahrscheinlich dazu beitragen kann, dass Williams ein besseres Team wird. »

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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Bemerkungen

4 Kommentare)

Yves-Henri RANDIER

20 um 11:2024 Uhr

Toto versuchte auf Wunsch des Mercedes-Vorstands, einen mehrfachen Weltmeister zurückzugewinnen, nachdem Sir Gold Lives Matter abgereist war (daher Verstappen erfolglos ins Visier genommen hatte) und die Rivalität oder sogar der Antagonismus der Anfänge von Verstappen und Sainz Jr. ebenfalls verschwunden waren Viele Spuren in der Red-Bull-Galaxie laut Aussage – ausnahmsweise mal alltäglich! - von Horner und Helmoooooout. Eine so schlechte Ausrichtung der Planeten für den Smooth Operator war gezwungen, sich nach einem Audi-Projekt, das ein wenig skeptisch zurücklässt, und einem Vorschlag des Cheater-Königs Il Magnifico Flavio, vor dem der Sainz-Clan vorsichtig war, in Richtung Mittelfeld zurückzuziehen

V

Vincent Moyet

20 um 11:2024 Uhr

Das stimmt, aber Reutemann und Mansell sind aus eigenem Antrieb gegangen. Dennoch hat Sainz kein Interesse an RBR oder Mercedes und seine mittelfristigen Siegchancen sind gering, wenn nicht gar nicht vorhanden.

A

Arnos

19 um 11:2024 Uhr

Die Liste der Fahrer, die nach ihrem Abschied von Ferrari wieder auf die Beine kamen, ist länger: Reutemann, der fast Meister geworden wäre, Mansell, der es wirklich wurde, und in geringerem Maße Regazzoni, Berger oder Barrichello, die weiterhin siegten

V

Vincent Moyet

19 um 11:2024 Uhr

Um nach dem Rauswurf von Ferrari wieder in ein Spitzenteam einzusteigen, muss man sich Prost oder Lauda nennen ... Aber ich glaube nicht, dass Ferrari die richtige Entscheidung getroffen hat. Leclerc und Sainz bildeten ein gutes, sich ergänzendes Team, wobei Leclerc leistungsmäßig einen Schritt weiter war und daher ein natürlicher Spitzenreiter war, Sainz jedoch in der Lage war, Siege zu erringen, wenn Leclerc dazu nicht in der Lage war. Dieses Gleichgewicht droht mit Hamilton gebrochen zu werden.

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