McLaren-Doppelsieg in Miami, Ferrari sieht Rot

Der Hattrick ist perfekt: Nach seinen Erfolgen in Bahrain und Saudi-Arabien Oskar Piastri sicherte sich mit einem souveränen Sieg beim Grand Prix von Miami seinen dritten Sieg in Folge. Der Australier hatte allerdings mit einem starken Gegner zu kämpfen: Max Verstappen. Der Polesetter des Tages hatte keine Lust, dem McLaren, die ein deutlich höheres Tempo als die Konkurrenz in Florida vorweisen konnten.

Von Beginn an machte Verstappen noch einmal klar, Lando Norris dass es nicht einfach ist, ihn zu überholen, wenn er beschließt, Stacheldraht um seinen RB21 zu errichten. Der Brite, Zweiter in der Startaufstellung, wurde von der Strecke gedrängt, als er versuchte, den Red Bull draußen, aber Verstappen hatte die Tür fest verschlossen.

Lando Norris, der als Sechster ins Ziel kam, führte sein Comeback an, während sein Teamkollege Oscar Piastri sich in der besten Position befand, den Sieg zu erringen. Nach dem schlechtesten Qualifying seiner Saison (6.) profitierte der Australier von einer kleinen Gunst des Schicksals, die es ihm ermöglichte, Max Verstappen einzuholen und dann, nicht ohne Schwierigkeiten, die Führung zu übernehmen. Als Piastri vorbei war, konnte er schnell einen beträchtlichen Vorsprung herausfahren, und der Red Bull musste versuchen, Lando Norris einzudämmen, der jedoch schnell aufholte.

Verstappen verpasst Podiumsplatz

Auch der Brite benötigte mehrere Anläufe, um seinen stärksten Gegner endgültig zu überholen, doch dank DRS gelang es ihm schließlich, sich den zweiten Platz zu sichern. Nachdem die McLarens losgefahren waren, hatte Verstappen Pech, als nach Oliver Bearmans Stopp auf der Strecke das virtuelle Safety Car auf die Strecke kam (Haas). George Russell nutzte die Gelegenheit, durch die Box zu fahren und kam direkt vor dem Frontflügel des RB21 heraus.

Für Bearman ist es der Motor Ferrari seines VF-25, der plötzlich den Geist aufgab: ein Problem, das auch Gabriel Bortoletos Sauber betraf, der ebenfalls mit dem italienischen Triebwerk ausgestattet war. Beide Männer haben aufgegeben, wie ihre Kollegen, die in dieser Saison als Starter starten, Jack Doohan (Alpine) und Liam Lawson (Racing Bulls).

Die beiden Männer gerieten beim Start aneinander und Doohan musste nach einem Reifenschaden vorne links aufgeben. Lawson, ins Schleudern gebracht durch dieAlpine, hielt etwa vierzig Runden durch, bevor er aufgab und seine stark beschädigten pinkfarbenen Racing Bulls in der Garage zurückließ.

Sein Teamkollege Isack Hadjar glaubte lange, er könne den Elfmeter nutzen Yuki-Tsunoda – 5 Sekunden für zu schnelles Fahren in der Box – um sich den letzten Punkt für den 10. Platz zu sichern, aber der Pariser kam mit nur einer Zehntelsekunde Rückstand auf seinen ehemaligen Teamkollegen über fünf Sekunden ins Ziel. Er schlug die beiden anderen Franzosen Esteban Okon (Haas, 12.) und Pierre Gasly (Alpine, 13.).

Spannungen bei Ferrari nehmen zu

Wenn keines der drei Teams unserer Tricolores an diesem Sonntag einen Punkt erzielt hat, ist der gute Deal erledigt durch Williams. Groves Team hatte das viertbeste Auto und zeigte es dank eines Alex Albon imperial. Der Thailänder erreichte den 5. Platz und erreichte damit sein bestes Saisonergebnis mit Williams in Australien.

Sein Teamkollege Carlos Sainz Auch an diesem Sonntag war er schnell und der Spanier hatte eine gute Chance, vor den beiden Einsitzern seines ehemaligen Teams Ferrari ins Ziel zu kommen, aber er gab Leclerc nach und Hamilton plötzlich in Runde 1 nach einer fehlgeschlagenen Verteidigung. Die beiden roten Fahrer versuchten, wieder an Antonelli heranzukommen, doch der Ton über Funk wurde lauter. Hamilton, der auf mittleren Reifen fuhr, ärgerte sich schnell über die Überhitzung seiner Reifen hinter seinem Teamkollegen und forderte per Teamorder, dass Leclerc ihn passieren lassen sollte. Es dauerte eine Weile, bis es so weit war, sehr zum Entsetzen des Champions, der unter seinem Helm kochte. „Machen Sie, wenn Sie schon dabei sind, eine Teepause!“ Hamilton sagte es seinem Ingenieur über Funk, bevor Leclerc ihm schließlich die Position übergab.

Aber die Geschichte wiederholte sich … umgekehrt. Leclerc wiederum, der glaubte, schneller zu sein als sein Garagennachbar, beschwerte sich über Funk und forderte sein Team auf, seine Position wieder einzunehmen. Ferrari erklärte sich bereit, dies zu tun, allerdings viel zu spät, um den auf dem sechsten Platz liegenden Kimi Antonelli noch beunruhigen zu können. Leclerc wurde Siebter vor Hamilton, der Sainz bis zur letzten Kurve hinter sich lassen konnte. Die beiden Ferrari-Fahrer waren dennoch wütend und die Nachbesprechung dürfte bitter werden …

F1 – Großer Preis von Miami

Die Klassifizierung des Rennens