Wozu dient die GPDA unter der Leitung von Carlos Sainz und George Russell?

Es handelt sich um eine Organisation, von der wir manchmal hören, deren Rolle im kollektiven Bewusstsein jedoch nicht immer ganz klar ist. Die GPDA (Grand Prix Drivers Association) vertritt die Interessen der Fahrer von Formule 1 seit über 60 Jahren. Die GPDA wurde 1961 mit dem Ziel gegründet, den Leitungsgremien bei einer Vielzahl von Themen eine gemeinsame Stimme zu geben. Sie gewann nach und nach an Dynamik, insbesondere unter der Führung von Jackie Stewart, der sich stark für die Sicherheit in der Formel 1 einsetzte.

Einige Rennen (GP von Belgien 1969, GP von Deutschland 1970) wurden auf Druck der Fahrer sogar abgesagt, da ihrer Ansicht nach die Sicherheitsbedingungen nicht eingehalten wurden. Für den größten Wirbel sorgte die GPDA im Jahr 1982, als im Gefolge ihres Präsidenten Didier Pironi die Fahrer vor dem Großen Preis von Südafrika in Kyalami in den Streik traten, um eine Änderung der Regeln der Superlizenz zu fordern, die außerhalb der Saison eingeführt worden war.

Die GPDA lag über ein Jahrzehnt inaktiv, wurde jedoch 1994 nach dem tragischen Imola-Wochenende, das Roland Ratzenberger und Ayrton Senna das Leben kostete, neu geboren. Dreißig Jahre später ist der Verband immer noch da, um den Piloten in schwierigen Zeiten, wie etwa nach dem Unfall von Jules Bianchi im Jahr 2014, eine Stimme zu geben oder ihren Beschwerden zu verschiedenen Themen Gehör zu verschaffen. Das letzte Mal, dass die GPDA kurz davor stand, einen Grand Prix abzusagen, war 2022 in Saudi-Arabien, als Houthi-Rebellen wenige Kilometer von der Rennstrecke in Dschidda entfernt Raketen abfeuerten, wo das Rennen nach endlosen Diskussionen zwischen den verschiedenen Beteiligten schließlich doch noch ausgetragen wurde.

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GPDA verschafft sich in Krisenzeiten Gehör

Erst kürzlich veröffentlichte die GPDA im November eine gehässige Erklärung gegen die Entscheidung der FIA, das Fluchen von Fahrern unter Strafe zu stellen, wie etwa Charles Leclerc zahlte den Preis et Max Verstappen für die Verwendung des Wortes „fuck“ in einer Pressekonferenz.

„Wir bitten den FIA-Präsidenten, über seinen eigenen Ton und seine Sprache nachzudenken, wenn er unsere Mitgliedsfahrer anspricht oder über sie spricht, sei es in einem öffentlichen Forum oder anderweitig. » schrieb die GPDA in einer Erklärung, die sich direkt an Mohammed Ben Sulayem richtete. „Darüber hinaus sind unsere Mitglieder erwachsen und müssen sich über die Medien keine Anweisungen zu so trivialen Themen wie dem Tragen von Schmuck oder Laufunterwäsche geben lassen. »

Vorsitzender der Pilotenvereinigung ist der Österreicher Alexander Wurz. Drei Direktoren sind im Amt: Anastasia Fowle, zuständig für politische, wirtschaftliche und rechtliche Beratung, und die Piloten George Russell und Carlos Sainz. Der Brite ist seit Anfang 2021 Direktor der GPDA und hat dort den Posten von Romain Grosjean. Der Madrilenen wurde an diesem Sonntag ernannt als Nachfolger von Sebastian Vettel, der seit seinem Rücktritt vom Sport Ende 2022 nicht ersetzt worden war.

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