Charles Leclerc bereut seinen vierten Platz im Qualifying nicht: „Ich glaube nicht, dass ich das im Rennen wiederholen kann.“

Wir hatten uns fast schon daran gewöhnt, an der Spitze des Feldes in der Qualifikation eine etablierte Hierarchie zu sehen: zwei Mercedes in der vordersten Reihe vor zwei Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales. Aber die Formule 1 Es handelt sich um einen Sport in ständiger Bewegung, und es wurde vereinbart, dass sich die beteiligten Kräfte entsprechend dem Ablauf des Spielkalenders entwickeln würden.

Es ist also McLaren insbesondere diejenigen, die sich wieder erholt haben. Oskar PiastriDer Australier belegte den dritten Platz, vor Charles Leclerc...nur noch knapp drei Zehntelsekunden schneller. Der Grund: ein heftiger Ausrutscher des Ferraris des Monegassen am Ausgang der Spoon-Kurve, der ihn wertvolle Zehntel kostete. Er will sich aber nicht lange damit aufhalten, da er trotz des schwierigen Ausgangs der Spoon-Kurve seine beste Runde durch die Kurven 8 und 9 fährt.

„Ich glaube, das war die beste Kurvenfolge 8-9, die ich je gefahren bin, trotz des Ausrutschers in Spoon.“ Charles Leclerc bestätigte dies gegenüber Canal+. Ich glaube nicht, dass ich das [im Rennen] wiederholen kann, angesichts des Vorsprungs, den ich herausgefahren habe. Nur durch diesen Vorsprung konnte ich so viel Geschwindigkeit mitnehmen. Es mag wie ein Fehler wirken, aber es war unglaublich vorteilhaft. Besorgniserregender ist der Leistungsverlust, den wir von Runde zu Runde auf den Geraden haben, wenn man bedenkt, was wir am Steuer leisten.

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Leclerc kann sich an die neuen Regelungen nicht gewöhnen.

Der Ferrari-Pilot verbirgt seine Frustration über das neue Reglement nicht, das die Fahrer dazu zwingt, den Energieeinsatz zu steuern, da sie Gefahr laufen, große Verluste zu erleiden, wenn sie mit leerer Batterie in die Vollladezonen fahren. „Im dritten Quartal habe ich überall Druck gemacht, es hat funktioniert, aber wir verlieren trotzdem auf der Zielgeraden des letzten Sektors nur eine Zehntelsekunde oder eineinhalb Zehntelsekunden.“ ", grummelt Leclerc. „Es ist sehr frustrierend. Wir wissen, dass es Teil der neuen Vorschriften ist, aber ich kann mich nicht daran gewöhnen. Im Auto möchte man einfach nur, dass es aufhört.“

🎙️ „Es ist sehr frustrierend. Obwohl wir wissen, dass es mit diesen Vorschriften nun mal so ist, kann ich mich nicht daran gewöhnen.“

4. Charles Leclerc gibt seine Nachbesprechung des Qualifikationsrennens.#JapaneseGP #F1 pic.twitter.com/1Pp3aeiGlN

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 28. März 2026

Trotz allem bleibt der Tag für Ferrari recht positiv: Von Startplatz vier aus kann Charles Leclerc noch auf einen exzellenten Start hoffen und bereits vor der ersten Kurve Positionen gutmachen. Seit Saisonbeginn glänzt die Scuderia mit ihren Starts, die es ihr oft ermöglichen, sich in den Kampf mit Mercedes einzumischen. „Das ist gut, denn wir haben von vornherein ein gutes Auto.“, gefällt Nummer 16. „Ich glaube weiterhin, dass unser anfänglicher Vorsprung im weiteren Rennverlauf immer kleiner wird. Ich hoffe, wir können ihn so lange wie möglich halten und morgen (Sonntag) ein paar Positionen gutmachen. Das würde uns nach der ersten Kurve in eine ganz andere Position bringen. Falls nicht, sind wir im Rennen etwas besser als McLaren. Mercedes ist zwar auch schneller, aber wir werden alles geben.“

Nach seinem dritten Platz in Australien kann Charles Leclerc nach seinem vierten Platz in China hinter seinem Teamkollegen realistischerweise auf einen zweiten Podiumsplatz in dieser Saison hoffen. Lewis Hamilton.