Charles Leclerc gibt Fehler nach Unfall in der Startrunde zu

Für jeden Fahrer ist das ein wenig beneidenswerter Moment: Schon vor dem Start des Rennens von der Strecke abzuweichen, ist für manche Fahrer eine schwere Tortur, die sie im Laufe ihrer Karriere durchmachen müssen. Lanze Stroll hatte im vergangenen November die Einführungsrunde beim Großen Preis von Brasilien verpasst, dann machte Isack Hadjar vor zwei Monaten bei seinem ersten GP in Australien einen ähnlichen Fehler.

Der Franzose und der Kanadier waren auf der nassen Strecke gefangen, extreme Bedingungen, die nicht den kleinsten Fehler verzeihen. Charles Leclerc hatte die schmerzhafte Erfahrung in Miami, aber der Pilot Ferrari hatte nicht einmal Zeit, die Einführungsrunde zu beginnen, da er bereits in der Startrunde von der Strecke abkam.

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Der Monegasse verlor in dem Moment die Kontrolle über seinen SF-25, als die Wassermenge auf der Landebahn am größten war. Auf einer – nicht ganz so geraden – Geraden des Stadtkurses wurde Leclerc durch Aquaplaning an die Mauer geschleudert, wodurch seine Aufhängung brach und sein Reifen einen Platten bekam. Der Ferrari Nr. 16, der an diesem Wochenende die Blau-Weiß-Farben seines Sponsors HP zu seiner roten Geschichte hinzufügte, wurde dann mit Intermediate-Reifen ausgestattet, während seine Rivalen, soweit es die Bedingungen erlaubten, bei maximalem Regen navigierten.

Gemeinsame Verantwortung zwischen Ferrari und Leclerc? 

Die fragwürdige Wahl der Mauer mit dem springenden Pferd wurde sofort von Lewis Hamilton, als er seinen Nachbarn in der Garage am Straßenrand gestrandet sah: „Ich weiß nicht, wie Sie es geschafft haben, uns mit Intermediate-Reifen rauszuholen“, brummelte der spätere Drittplatzierte des Rennens über Funk.

Trotz der fragwürdigen Entscheidung seines Teams übernimmt Charles Leclerc die Verantwortung für einen Unfall, den er hätte vermeiden müssen: „ Es ist sehr frustrierend, aber die Schuld kann nur ich mir selbst geben. Es ist ziemlich klar, dass die Entscheidung, unter diesen Bedingungen auf Intermediate-Reifen zu setzen, nicht die beste war, aber das ist keine Entschuldigung“, sichert sich Platz 16 auf Canal+.

„Außerdem ist es ziemlich traurig, wie ich das Auto verloren habe, denn ich war auf einer Geraden, ohne Vollgas zu geben, und wartete nur auf die nächste Kurve. Leider konnte ich nichts tun und verlor völlig die Kontrolle über das Auto. Ich versuchte zu wenden und zu bremsen, aber nichts passierte.“ sagt Leclerc. „Es tut weh, aber ich kann nicht lange in dieser Ernüchterung verharren. Das Qualifying steht vor der Tür, und ich hoffe, dass ich dabei sein kann, wenn wir genug Zeit haben, das Auto zu reparieren. Dann wäre das eine gute Gelegenheit, nach einem schlecht begonnenen Wochenende wieder auf die Strecke zu kommen.“

Charles Leclerc, der sich für das Sprintrennen als Sechster qualifizierte, war am Freitagabend sehr enttäuscht über die Leistung seines Autos, doch sein Teamkollege Lewis Hamilton bewies ihm dank einer mutigen und erfolgreichen Strategie von Ferrari, dass sein Auto könnte das Podium erreichen – zumindest im Regen … Wenn der Himmel am Sonntag seinen Zorn legt, wird die Geschichte ganz anders aussehen.