„Carlos Sainz weiß, wie Spitzenleistungen aussehen“: James Vowles im Bann seines neuen Fahrers

Bereits bei den Tests vor der Saison in Bahrain war er der Schnellste. Carlos Sainz in Melbourne wäre es fast wieder passiert. Der Spanier, der scheidende Sieger des Großen Preises von Australien, war im ersten freien Training des Wochenendes der Schnellste, bis zur letzten Minute, als sein ehemaliger Teamkollege Lando Norris (McLaren) bescherte ihm die symbolische Bestzeit. Tatsache ist, dass diese Session, unterbrochen durch zwei rote Flaggen, eine der Lehren aus den Wintertests bestätigte: die Williams ist ein gutes Rennauto.

LESEN SIE AUCH > Vor 10 Jahren gab Max Verstappen sein Formel-1-Debüt, bereits beim Großen Preis von Australien.

Wie effizient wird es dadurch? Nach so wenig Fahrzeit ist es schwierig, eine Einschätzung abzugeben, aber die ermutigende Leistung des Auto sind auch dank der Fahrweise von Carlos Sainz möglich. Seit seinen ersten Runden mit dem Williams in Abu Dhabi am Ende der letzten Saison fühlt sich der Madrilene gut und scheint von ganzem Herzen an das von James Vowles geleitete Projekt zu glauben.

Sein Engagement wird ihm durch die vermeintliche Bewunderung seines neuen Chefs zurückgegeben, der dem Zauber seines Piloten verfallen ist, den er so hart für sich gewinnen wollte, angesichts der Konkurrenz vonAlpine und Sauber – Audi. „Zunächst einmal war er in mehreren Ställen, was ihm ermöglichte, verschiedene Aspekte des Sports kennenzulernen. » beginnt James Vowles. „Er hat mit mehreren Fahrern zusammengearbeitet, die wir alle als auf dem Niveau eines Weltmeisters betrachten würden (Teamkollege von Verstappen, Leclerc und Norris, Anm. d. Red.), und das hat ihn zu dem Fahrer gemacht, der er heute ist. Seine Fähigkeit, seine Gefühle im Auto mitzuteilen, ist fantastisch. Er versteht auch, was um ihn herum im Team passiert und weiß, wie er es voranbringen kann. Er weiß, wie Spitzenleistungen aussehen, was Gewinnen bedeutet und wie er uns auf die nächste Ebene bringt. Das ist einer der Gründe, warum ich sicherstellen wollte, dass er dieses Jahr und darüber hinaus bei uns ist. Leistungsmäßig ist es eindeutig schnell auf der Strecke. Das wussten wir bereits, aber ich war wirklich beeindruckt und sogar überrascht von seiner Fähigkeit, mit dem Aerodynamikteam und den Ingenieuren zu interagieren und sie für unser gemeinsames Projekt zu gewinnen. »

James Vowles will sich von Williams' Niveau nicht mitreißen lassen

Trotz seiner positiven Äußerungen gegenüber seinem neuen Rekruten bleibt James Vowles hinsichtlich der Leistung von Williams vorsichtig. „Ich glaube an die Arbeit, die wir den ganzen Winter über leisten, aber das sind nur die kostenlosen Sitzungen und wir folgen wahrscheinlich einem etwas anderen Programm als einige unserer Kollegen. » temperiert den ehemaligen Strategiechef bei Mercedes, dessen Fahrer im ersten freien Training des Großen Preises von Australien die Plätze 2 und 6 belegten.

„Wir haben gute Arbeit geleistet, daran besteht kein Zweifel. » James Vowles geht jedoch davon aus. „Die vier Sportgiganten sagen gerne, dass wir ihnen näher kommen, aber das entspricht nicht der Realität unserer aktuellen Situation. Unsere Aufgabe besteht darin, dafür zu sorgen, dass diese Lücke verringert wird. Ich denke, dass das Teilnehmerfeld in dieser Saison dichter beieinander liegt als je zuvor, und es wäre großartig, am Rande des Wettbewerbs zu stehen und ihnen von Zeit zu Zeit Probleme bereiten zu können. Das Starterfeld ist so hart umkämpft, dass es viele Teams schaffen werden. Es braucht nicht viel, um jemanden durch eine kleine Anpassung um einige Zehntel zurückzuwerfen. Aber ich denke, wir haben eine gute Grundlage, auf der wir aufbauen können, und das war schon immer mein Ziel für das Team. »

Williams strebt in dieser Saison den fünften Platz in der Konstrukteurswertung an, gesichert durch Aston Martin im Jahr 2024. Lawrences Stall Bummel, der bereits auf 2026 blickt, könnte seinen Platz zugunsten der ehrgeizigen Ställe im zweiten Teil der Tabelle verlieren, die Alpine, Williams, Racing Bulls und Haas.